Авиация и время 2007 01 - [2]

Шрифт
Интервал

2 января официальные лица ВВС США обнародовали информацию о модернизации парка стратегических бомбардировщиков в-2 Spirit. В частности, командир 509-го бомбардировочного авиакрыла подполковник Брайан Зембраски (Brian Zembras-ki) заявил, что завершен первый этап модернизации, в ходе которого самолеты оснащены дополнительными держателями для 500-фунтовых КАБ. Это позволило брать до 80 (ранее -16) таких бомб. Замена лакокрасочного покрытия существенно снизила трудоемкость обслуживания самолета. Следующий этап модернизации, получивший название Link 16, будет заключаться в установке новой РЛС, доработках радиокоммуникационного оборудования и комплекса управления вооружением, На фото: В-2 Spirit из 509-го авиакрыла взлетает с ВПП авиабазы Вайтмен в ходе перебазирования на авиабазу Андерсен (Гуам)


13 января исполнилось 40 лет со дня передачи в эксплуатацию первых двух вертолетов ВеМ-206А. Вертолет Bell модели 206 – самый распространенный в мире легкий многоцелевой вертолет. На сегодняшний день выпущено более 4800 экз. Bell-206B JetRanger и 1700 экз. Bell-206L LongRanger с удлиненной грузовой кабиной. По данным Bell Helicopter Textron Inc., вертолеты этого семейства налетали свыше 55 млн. часов и эксплуатируются в более, чем 60 странах мира. На базе Bell-206 построен и широко применяется в Вооруженных Силах США и других стран легкий разведывательный/ многоцелевой вертолет ОН-58 Kiowa. На фото: вертолет Bell-206L LongRanger


135 лет назад, 11 февраля 1872 г., родился князь А.С. Кудашев, создавший первый в Российской империи летающий аэроплан.

125 лет назад, 28 февраля 1882 г, родился российский авиаконструктор Б.Н. Хиони,

120 лет назад, 5 февраля 1887 г., родился авиаконструктор К,А. Калинин.

120 лет назад, 27 февраля 1887 г., родился основоположник высшего пилотажа П.Н. Нестеров,

95 лет назад, 23 марта 1912 г., родился немецкий конструктор ракетно-космической техники В. фон Браун,

80 лет назад, 31 марта 1927 г., родился заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза В.С. Илыошии.

75 лет назад, 5 марта 1932 г., основан Казанский авиационный институт.

50 лет назад. 7 марта 1957 г., совершил первый полет Ан-10 (экипаж Я.И. Берникова).

50 лет назад, 11 марта 1957 г., совершил первый полет пассажирский самолет Ту-110 (экипаж Д.В. Зюзина).

20 лет назад, 9 марта 1987 г., совершил первый полет СВВП Як-141 (летчик-испытатель А. А. Сикицын),

15 лет назад, 17 марта 1992 г, в Виннице на базе 24-й воздушной армии было сформировано Командование ВВС Украины (ныне – Командование Воздушных сил).

Использованы следующие источники; справочник-календарь Издательского дома «Авиамир» (Москва), материалы музея АНТК им. о, к, Антонова, российских и украинских СМИ.


15 января в Украине и России прошли торжества, посвященные 100-летию выдающегося создателя ракетно-космической техники Сергея Павловича Королева. Родившийся в Житомире, он учился в Киевском политехническом институте <КПИ) и в ранний период деятельности прославился как создатель планеров, а к 30 годам стал одним из ведущих отечественных конструкторов ракетной техники, С его именем связаны такие эпохальные события, как создание первых советских межконтинентальных ракет, запуск первого искусственного спутника Земли, полет первого человека в космос, полеты на Луну первых автоматических станций. Ныне именем Королева назван талассоид на Луне и город в Московской области, многие улицы и площади, Самарский авиационный институт. Юбилею СЛ. Королева в России был посвящен запуск именного грузового космического корабля «Прогресс» и выпуск памятной медали, а в Украине открыли памятник на территории КПИ.


29 января в Москву доставлены элементы планера нового регионального российского авиалайнера SSJ-100. В ЦАГИ планер будет собран, а затем начнутся его прочностные испытания. Согласно заявлениям компании «Гражданские самолеты «Сухого», поставки серийных машин начнутся в 2008 г., сразу после получения на SSJ-100 сертификата типа.


22 декабря 2006 г. на авиабазу ВВС Литвы в Шауляе прибыл из Италии легкий военно-транспортный самолет C-27J Spartan. Это первая из трех заказанных машин такого типа, которые призваны заменить имеющиеся на вооружении Ан-26Б. Однако мгновенного списания «двадцать шестых» не последует По словам лодп-ка Аудрониса Навикаса (Audronis Navickas), минимум две такие машины будут эксплуатироваться до 2012 с, тогда как поставка С-27J завершится в 2009 г

14 января во Франции была обнародована информация о том, что ВВС Ливии заказали 15 многоцелевых истребителей Rafale на сумму 2,5 млрд. евро, став первым зарубежным заказчиком таких машин. Во Франции самолет лично испытал один из сыновей руководителя Ливии Муамара Каддафи, а в ходе выставки вооружений в Триполи в декабре 2006 г. ознакомительные полеты на таком истребителе смог совершить и ряд пилотов национальных ВВС.


10 января пресс-служба ВВС США официально обьявила о первом зарубежном пункте дислокации новых истребителей F-22 Raptor. В первом полугодии эскадрилья таких самолетов будет переброшена на авиабазу Кадена в Японии, 16 января была обнародована информация о завершении постройки сотого «Рэптора». На начало года ВВС были переданы 82 экземпляра F-22v которые эксплуатируются в 1-м авиакрыле, дислоцированном на авиабазе Лэнгли, близ Вашингтона.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.