Авиация и время 2003 06 - [16]

Поляки весьма активно использовали Ми- 14ПС по прямому назначению. Часто вертолеты вылетали для оказания помощи в очень сложных погодных условиях, что привело в 1989-90 гг. к потере в летных происшествиях двух машин. Свою службу спасатели несут и поныне. Вот лишь два примерю из недавней истории. 6 июня 2000 г. в 20.22 дежурный борт был направлен на поиск частного Ми-2, потерпевшего аварию над сушей в 15 км к юго-западу от Дарлова. Через 20 минут экипаж спасателя обнаружил место происшествия и быстро выяснил, что Ми-2 совершил ударную вынужденную посадку, при которой ни летчики, ни пассажиры не пострадали. После прибытия полиции и пожарных Ми- 14ПС вернулся в Дарлов для продолжения дежурства. 17 июня того же года в 21.30 последовал вызов с земснаряда, работавшего на Балтике. Одному из моряков внезапно сало плохо и его пришлось эвакуировать с палубы в спасательной люльке. Больного доставили на аэродром Кошалин, где передали бригаде «скорой помощи».

Продолжают эксплуатировать в Польше и Ми-14Э. На военном авиазаводе №1 в Лодзи проводятся работы по их модернизации. Вертолеты оснащаются новым электронным оборудованием польского и российского производства, а также агрегатами подвески вооружения фирмы Alcan. позволяющими брать на борт итальянские противолодочные 324-мм торпеды Alenia A244S. Программа модернизации всего парка Ми-14Э ВМС Польши рассчитана до 2005 г., а в начале 2003 г. в строю находились уже три доработанные «вертушки».

Социалистическая Югославия приобрела для своих ВМС около полутора десятков Ми-14 различных модификаций. После распада Федерации все они остались в руках Югославской Народной Армии и применялись в ходе вспыхнувшей гражданской войны. Например, они использовались для морской блокады побережья Хорватии, После объявления эмбарго ООН на поставку в страну оружия, боевой техники и запчастей к ним поддерживать вертолеты в боеготовом состоянии стало непросто. Для этого пришлось заняться «каннибализмом». т.е. демонтировать узлы и агрегаты с одних машин и устанавливать на другие. В 1999 г. во время воздушной операции НАТО «Союзная сила» на авиабазе Подгорица было уничтожено три «четырнадцатых». По оценкам западных экспертов, в начале 2003 г. у государства. именуемого Сербия и Черногория, оставалось не более трех Ми-14.

Сирия, основной союзник СССР на Ближнем Востоке, получила 20 Ми- 14Э и ПС. Начиная с 1976 г., вооруженные силы этой страны были втянуты в многолетний внутренний конфликт в Ливане. «Четырнадцатые» использовались для патрулирования прибрежных акваторий, препятствуя доставке оружия и снаряжения враждующим группировкам. Во время одного из таких полетов произошел инцидент. который мог иметь самые негативные последствия для советско-сирийских отношений. 11 апреля 1989 г. водолазное судно ВМ-125 Средиземноморской эскадры ВМФ СССР, ведомое буксиром СБ-524, вышло из сирийского порта Тартус для перехода в Севастополь. В 16.25 свободный от вахты экипаж собрался для отдыха на малом мостике. Внезапно по левому борту показался сирийский Ми-14ПС, который сделал круг над судном и, сопровождаемый приветственными возгласами, ушел. Через несколько минут он вернулся а паре с Ми-24. «Спасатель» вывел «двадцатьчетверку» в атаку, а затем энергично отвернул в сторону. Эти резкие маневры не вызвали у моряков тревоги, а зря… Сирийский боевой вертолет обстрелял НАРами судно с развивающимся советским флагом, потом выполнил второй заход, третий, и так до тех пор, пока не закончился боезапас. На ВМ-125 семь человек получили ранения и один погиб. Начался пожар, который удалось быстро потушить. Разгореться ссоре между государствами не позволили дипломаты. Дамаск принес официальные извинения и заявил, что летчики допустили досадную ошибку, примяв советские вспомогательные суда за плавсредства ливанских оружейных контрабандистов.

Москва извинения причняла, и дело «замяли». В наши дни Сирия продолжает эксплуатировать Ми-14. сохраняя в строю не менее 11 таких вертолетов.

Как видим, судьба у Ми-14 за кордоном сложилась по-разно- му: где-то они продолжают успешно служить, а где-то канули в Лету вместе с исчезнувшими с погмтической карты государствами. В целом, у зарубежных эксплуатантов они заслужили высокую репутацию, о чем свидетельствует стремление пронатовски настроенных Болгарии и Польши максимально продлить срок службы этих незаурядных машин.

Стартует ракета-носитель «Великий поход» с космическим кораблем «Шэнь Чжоу-5»

Поднебесная в космосе

Андрей Совенко/ «АиВ» Фото предоставлено автором

«Ветер с Востока одолеет ветер с Запада» – эта фраза Мао Цзедуна. произнесенная им 15 ноября 1957 г. в Москве перед будущими китайскими ракетчиками-студентами МГУ. стала пророческой. В экономическом и технологическом отношении современный Китай уверенно выходит на одни из самых передовых позиций в мире. А в октябре 2003 г. КНР стала третьей в мире страной, самостоятельно запустившей человека в Пространство.

Путь к этой победе, согласно восточной традиции, был извилист. Когда «великий кормчий» произносил свою речь в МГУ. китайцы уже полным ходом искали место для будущего космодрома. К созданию собственных ракет они приступили в 1955-м, когда на родину вернулся известный американский ракетчик китайского происхождения Цянь Сюэсэнь, ставший патриархом космической программы КНР. Выпускник шанхайского вуза, в 1935 г. он отправился на учебу в США, где заинтересовался исследованиями реактивного движения и довольно быстро вошел в число ведущих ученых в этой области. Через три года Цянь Сюэсэнь стал одним из основателей JPL – главной космической лаборатории США. В 1945 г. ему поручили задание государственной важности – собрать и вывезти из оккупированной Германии все материалы по ракетным достижениям рейха, с которым он превосходно справился. ЦяньСюэсэнь встретился с отцом германской ракеты «Фау-2» Вернером фон Брауном и вывез его в Штаты. Но американцы не оценили усилий Цяня – когда началась «холодная война» и сенатор Маккарти затеял «красную чистку», его как члена компартии отстранили от исследований. Упаковав свой научный архив. Цянь в 1950 г. попытался улететь на родину, но агенты ФБР перехватили его в аэропорту Лос-Анджелеса. Ракетчика продержали 5 лет на карантине, почти под домашним арестом, прежде чем сочли выездным.