Авиация и космонавтика 2017 № 04 - [20]

МиГ-21, потерянный в мае 1970 г.

Распределение количества ЛП в авиации советских ВС в 1954-1991 гг. согласно данным сайта airwar.ru

Памятник на месте падения МиГ-21У в Волгоградской области

Таблица 4. Потери советских ЛА в Афганистане, согласно книги «Черный тюльпан: Книга Памяти: Афганистан (1979-1989)». Екатеринбург, 2000 г.
Количество потерянных ЛА, шт.	Год
	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
Самолетов	6	1	4	7	37	1/	66	61	68	16	7	447
Вертолетов		39	22	33		49				14
Всего:	6	40	26	40	37	66	66	61	68	30	7	447

Таблица 5. Потери ВВС 40-й Армии в Афганистане согласно работе Е. Никитенко «Афганистан: от войны 80-х до прогноза новых войн»*
Количество потерянных ЛА, шт.	Год
	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
Самолетов		0	1		5	15	14	16	18	16	2	8/
Вертолетов		19	14		17	34	33	45	48	14	2	226
Всего:		19	15		22	49	47	61	66	30	4	313
*Данные за 1979 и 1982 гг. автор не приводит.

Таблица 6. Потери ЛА в Афганистане по годам (по данным автора)*
Количество потерянных ЛА, шт.	Год
	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
Самолетов	1	13	6	15	13	20	18	23	23	24	5
Вертолетов	0	48	23	35	44	50	/и	79	/3	28	4
Класс ЛА неизвестен		2
Всего поданным автора:	1	61	29	50	57	70	88	102	96	52	9
* Год потери ещё ИЛА точно установить не удалось.

Много проблем доставлял и процесс дозаправки в воздухе, где самолеты иногда сталкивались между собой или рвали шланги подачи топлива, которые повреждали самолеты и их двигатели.

Но жизнь продолжалась, и каждый год в части приходили молодые лейтенанты, а в строй вступали новые типы ЛА, за освоение которых платили своими жизнями сначала испытатели, а потом и строевые летчики. И многие из них слишком поздно понимали, что небо не прощает «авось», недоученности, просчетов; ему все равно, кто за штурвалом: безусый курсант или седой, как лунь, генерал - спрос со всех один. Всегда опытные инструкторы говорили: на земле знаешь на пять, значит в небе - на три, а если на земле - на три, то... дальше можно и не продолжать.

Отдельного внимания заслуживает вопрос потерь советской авиации в ходе ведения боевых действий в Афганистане. При этом цифры колеблются, по разным данным, от 103 до 118 самолетов и от 317 до 333 вертолетов. Это видно, к примеру, по таблицам 4 и 5.

Как видим, разница довольно существенная, даже если брать во внимание потери ВТА и ТА, самолеты которых периодически прилетали из СССР и не входили в состав ВВС 40-й армии. Вполне возможно, что одни источники учитывали только боевые потери ЛА, а другие - еще и небоевые.

Автор попытался свести воедино отечественные и зарубежные источники, что нашло свое отражение в таблицах 6 и 7. При этом учитывались все потерянные ЛА: сбитые (около 400 ЛА), уничтоженные на аэродромах в результате обстрелов (около 60 машин), разбившиеся из-за ошибок летного состава (около 110), отказов авиатехники (около 30), влияния внешних факторов и т.д. - всего 628 ЛА (167 самолетов и 459 вертолетов). Тип ещё двух ЛА установить не удалось.

В указанное выше число вошли и 62 вертолета из состава авиации пограничных войск. 28 из них были сбиты огнем противника, а небоевые потери составили 34 вертолета. Наибольшие потери среди них имели место при посадках на высокогорные площадки - 8 вертолетов, а при взлетах с них - еще 5 машин.

Таблица 7. Потери летательных аппаратов в Афганистане (по типам)
Тип ЛА	Всего по данным автора	Из них от огневого воздействия в воздухе
Ан-12	22	15
Ан-26	7	6
Ан-30	1	1
Ил-76	2	1
Ми-10	1	1
Ми-24	142	107
Ми-6	31	17
Ми-8	244	156
Вертолеты*	41	19
МиГ-21	33	13
МиГ-23	16	9
Су-17	44	26
Су-25	40	23
Як-28Р	1	1
Як-38	1
Тип ЛА установить не удалось	2	1
Всего:	628	396

* Точный тип установить не удалось.

Одна из жертв Афганской войны

«ВЫ В НЕБО УШЛИ...». Памятник погибшим летникам Липецкого Авиацентра

Таким образом, общее количество потерянных ЛА по данным автора составляет около 630, а не 420-450, как приводится в других источниках. Это объясняется не учетом в них потерь авиации пограничных войск в общих потерях. Разница еще в 120-150 ЛА возникает из-за разных подходов к учету потерянных ЛА: в официальных источниках приводятся только боевые потери, а у автора учтены все, в т.ч. уничтоженные на земле и потерянные в результате авиационных происшествий. Возможно, число потерянных ЛА не 628, а несколько меньше (по причине дублирования при подсчете потерь), избежать которые из- за «пробелов» 8 информации, вероятно, не удалось.

Наиболее полную официальную информацию удалось получить лишь по 1987 г.: так известно, что в период с 1 января по 1 декабря ВВС 40-й Армии имели 55 боевых потерь. Всего же в 1987 г., по официальным данным, ВВС с учетом небоевых потерь было потеряно 65 ЛА: 17 самолетов (8 Су-25, 4 Су-17МЗ, 2 Ан-26, 2 МиГ-23МЛД, 1 Ан-12БК) и 48 вертолетов (24 Ми-8, 21 Ми-24, 3 Ми-6). Средний налет на одну боевую потерю при этом составил 1928 ч, а количество полетов на одну боевую потерю составило - 2273.

Скорее всего, точку в вопросе о численных потерях ЛА поставит лишь полное открытие архивов войны в Афганистане, а пока остается довольствоваться тем, что опубликовано в открытой печати... Поэтому и возникают фантастические данные иностранных специалистов о том, что уже к началу 1987 г. СССР и авиация ВС ДРА[* Здесь стоит отметить, что потери афганской авиации были, действительно, значительными (оцениваются специалистами в 300 ЛА). Так из 70 Ми- 8/17, поставленных в ВВС ДРА до 1984 года, уже через два года 26 были уничтожены, а 14 отправлены в СССР на ремонт, а из 16 Ми25 377-го вертолетного полка 10 были уничтожены к тому-же периоду времени.] потеряли около 1000 ЛА (из них 800 - вертолетов, в том числе более 250 вертолетов Ми-24, при этом якобы около половины машин были потеряны в результате авиационных происшествий, не связанных с ведением боевых действий). По другим данным, также из зарубежных источников, к октябрю 1988 г. было потеряно около 500 советских вертолетов.