Авиация и космонавтика 2014 10 - [28]
11 июля 2014 г. Минобороны Украины официально сообщило, что "у украинской армии осталось всего 10 исправных вертолетов".
На следующий день в районе Горловки был сбит (по другим данным – серьезно поврежден) штурмовик Су-25 ВСУ.
14 июля в Луганской обл. был сбит из ПЗРК Ан-26 (б/н "19" синий), доставлявший грузы для блокированных в "Южном котле" наземных войск. На борту погибло 2 человека, 1 был пленен ополченцами, 4 воспользовались парашютами и приземлились на территории, контролируемой частями ВС Украины. В тот же день ПВО АНР повредила МиГ-29УБ (некоторые источники указывали что это был Су-27УБ, но последнее маловероятно). По одним данным этот самолет разбился после того, как оба пилота катапультировались, по другим произвел вынужденную посадку на одном из ближайших аэродромов.
16 июля в районе Амвросиевки (Донецкая область) был сбит Су-25М-1 (б/н пока неизвестен), пилот уцелел. Интересно, что Минобороны Украины сначала объявило о том, что этот штурмовик был "сбит вторгшимися в воздушное пространство Украины истребителями ВВС РФ".
Взлетают МиГ-29 из 114-й БрТа. Фото 2013 г. Все еще целы
МиГ-29 (б/н "53" белый). Сбит 17 августа в районе Луганска
МиГ-29 (б/н "02" синий). Сбит под Енакиево 7 августа
17 июля 2014 г. произошло трагическое, но неизбежное для любой подобной войны событие. В районе деревни Грабово в Донецкой области разбился пассажирский Boeing 777-2000ER (№9M-MR), малазийской авиакомпании "Malaysia Airlines", выполнявший рейс над районом боевых действий (отменить полеты в опасном районе или поменять маршрут авиакомпания почему-то не догадалась). Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа. Сейчас еще рано говорить (расследование, похоже, будет очень долгим) о том, что стало причиной гибели авиалайнера. С одной стороны, Запад и Киев сразу же бездоказательно обвинили в гибели самолета ПВО АНР и Россию, которые якобы сбили "Боинг" из ЗРК "Бук-М", чуть ли не специально для этой акции доставленного на территорию ДНР из РФ. С другой стороны, рейс "Боинга" совпал с тренировкой дивизионов ПВО ВС Украины, оснащенного теми самыми "Буками" и активностью в районе пролета лайнера украинских штурмовиков Су-25. Поэтому, скорее всего, мы имеем дело или с топорно исполненной украинскими военными провокацией или с совершенной ими же ошибкой (имеющиеся у ПВО АНР трофейные ПЗРК "Стрела" и "Игла", а также устаревшие ЗРК "Стрела-10" не способны достать до высоты, на которой шел погибший "Боинг"), Поскольку явных доказательств вины РФ и АНР в данном происшествии нет, а причастность к этому военных Украины обнародована скорее всего не будет, дело, вероятно, кончится тем, что расследование "спустят на тормозах", а затем США и Евросоюз признают данный инцидент "трагической ошибкой", ограничившись запоздалыми соболезнованиями родственникам погибших.
Спустя неделю, 23 июля, в Донецкой обл. в р-не Саур-Могилы расчеты ПЗРК ПВО АНР сбили сразу 2 Су-25 (б/н "04" и "10", синие). Один пилот уцелел, второй по сей день числится "пропавшим без вести".
На этом фоне 29 июля 2014 г. администрация президента Украины официально признала потерю во время так называемой "АТО" 14 самолетов и вертолетов, в т.ч. Ан-ЗОБ, Ил-76МД, Су-24, 2 Су-25, 3 Ми-8, 5 Ми-24. Число потерянной техники было, как обычно, явно занижено. Тем более, что 2 августа 2014 г. Министр Обороны Украины В. Гелетей, вне всякой связи с этими данными объявил, что "только при попытках снабжения окруженных частей 72-й и 79-й бригад, ВВС Украины потеряли 7 самолетов". Похоже, командование ВСУ с самого начала ведет "двойную" или даже "тройную" бухгалтерию в отношении собственных потерь.
С этого момента отмечено снижение интенсивности полетов Су-25 (не менее 5 или 6 самолетов этого типа было сбито или тяжело повреждено, а 1 захвачен АНР). Теперь командование ВСУ стало посылать в боевые вылеты МиГ-29. Ничего хорошего из этого, разумеется, не вышло.
7 августа 2014 г. над Енакиево (Донецкая обл.) был сбит из ПЗРК МиГ-29 (б/н "02" синий), пилот катапультировался.
17 августа в районе Луганска был сбит еще один МиГ-29 (б/н "53" белый). Оба сбитых модернизированных *МиГа" принадлежали 114 БрТа из Ивано-Франковска). В тот же день были сбиты 2 вертолета Ми-24 (по другим данным вертолеты получили тяжелые повреждения). А чуть раньше, 1 августа в районе Снежное ополчением АНР был подбит БПЛАТу-143, который затем упал рядом с их позициями.
20 августа в Луганской области в районе Суходольска был сбит бомбардировщик Су-24М (номер пока неизвестен) из 7-й БрТа. Оба пилота успели катапультироваться. В тот же день в районе п. Георгиевка Луганской области был сбит из ПЗРК Ми-24, пилоты погибли.
Подбитый ополченцами и упавший на их территории беспилотный разведчик Ту-143
Эвакуация подбитого Ми-8
27 августа АНР сообщила об еще одном сбитом вертолете, на сей раз Ми-8МТ.
29 августа части АНР отчитались сразу о 4 сбитых из ПЗРК Су-25 ВСУ. Согласно данным штаба АНР 2 Су-25 были сбиты в районе Новокатериновки (Старобешский район) и еще по одному в районе н.п. Войково (район Амвросиевки) и н.п. Мережки (район Харцизска). Командование ВСУ признало потерю только одного "Грача", пилот которого после катапультирования вышел на контролируемую украинской армией территорию. При этом Киев с обычным цинизмом объявил, что этот штурмовик "был сбит ЗРК ВС РФ, чья ракета была запущена с территории России". Другие источники по состоянию на 1 сентября 2014 г. считают подтвержденной потерю 29 августа 2014 г. минимум 2 Су-25 – в некоторых СМИ прошла информация о том, что один из пилотов сбитых штурмовиков после катапультирования попал в плен к частям АНР.
