Авиация и космонавтика 2014 08 - [41]

Шрифт
Интервал

Но к 2008 г. на час налета требовалось уже 18 ч наземного обслуживания, а в 2009 г. – 10,5 ч (следует сказать, что по ТЗ МО было необходимо обеспечить 12 ч технического обслуживания на час налета).

При поступлении истребителей F-22A на вооружение ВВС США средняя наработка на отказ этого самолета (Mean Time Between Maintenance – MTBM) составляла 1,7 ч. Затем она увеличилась до 3,2 ч, а к 2010 г. достигла 3 ч (что соответствует изначальным техническим требованиям).

В то же время стоимость одного полетного часа F-22A в 2013 г. выросла до 68360 долл., что приблизительно в три раза выше, чем у самолета F-16C.

Продолжение следует

Фото с официального сайта ВВС США и Р. Купера


Михаил Путников

Внезапная проверка войск ЦВО

Внезапная комплексная проверка боевой готовности всего состава Центрального военного округа проводилась с 21 июня по распоряжению президента Владимира Путина. Была поставлена задача в течение первых суток проверить временные нормативы и способность войск к выполнению мероприятий установленной степени боевой готовности. В ходе проверки было отработано планирование применения группировки войск, выдвижение войск комбинированным способом на большие расстояния, развертывание систем управления и материально-технического обеспечения.

Для переброски подразделений с боевой техникой и вооружением летчики военно-транспортной авиации совершили более 100 самолето-вылетов и доставили около 2000 т грузов военного назначения. Было проведено перебазирование фронтовых бомбардировщиков Су-24М и вертолетов Ми-24 армейской авиации.



Тактические учения с соединениями 2-й и 41-й общевойсковых армий и ВДВ прошли на полигонах в Самарской, Кемеровской и Челябинской областей. В общей сложности в проверке боевой готовности приняли участия более 65 тысяч военнослужащих и 5,5 тысяч единиц техники, задействованы более 180 самолетов и около 60 вертолетов.

Проверки боеготовности войск Центрального военного округа завершилась проведением масштабных учений на полигоне Чебаркуль в Челябинской области. За ними лично наблюдал министр обороны генерал армии Сергей Шайгу. Согласно «легенде» учений предстояло деблокировать захваченный диверсионными группами условного противника населенный пункт Пашино. В условленный район из самолетов Ил-76 было десантировано свыше 500 военнослужащих Ивановской воздушно-десантной дивизии и Ульяновской десантно-штурмовой бригады ВДВ. Для поддержки действий десантников из вертолетов Ми-8 был выброшен тактический десант в составе мотострелковых подразделений 41-й общевойсковой армии. В операции задействовали армейскую и фронтовую авиацию, а также артиллерию. В ходе практических действий войск подразделениями обеспечения на вертолетах Ми-26 и санитарных автомобилях были эвакуированы с поля боя раненые и вышедшая из строя техника. На учениях на Чебаркуле было задействовано свыше 20 самолетов штурмовой и истребительной авиации: Су-24, Су-25 и МиГ-31, 12 вертолетов Ми-24, вертолеты Ми-8 и Ми-26, артиллерия, танки, боевые машины пехоты и десанта.

Войска ЦВО успешно выполнили поставленные перед ними задачи, резюмировали в Минобороны. Как отметил командующий ЦВО генерал-полковник Владимир Зарудницкий, внезапная комплексная проверка боевой готовности показала, что Вооруженные силы РФ способны в течение трех суток создать самодостаточную группировку на любом оперативном направлении.







Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Мир Авиации 2001 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 07-08

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 10

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 05

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.