Авиация и космонавтика 2013 12 - [8]

Шрифт
Интервал

Далее в дело вступает авиация. Самолеты Су-34 и Су-24 наносят массированный бомбовый удар. Одновременно ракетный удар наносится с моря кораблями Балтийского Флота. Под таким натиском противник начинает отступление в глубь территории, оставляя за собой минные поля.


Высадка тактического десанта с вертолета Ка-27ПС, полигон Хмелевка


Посадка Ми-8 на площадке полигона Хмелевка


Вертолет Ка-27 на боевом дежурстве, аэродром Донское


С противоположного фланга с самолета Ан-26 авиации Балтийского Флота во вражеский тыл выбрасывается воздушный спецназ, который уничтожает хорошо укрепленные огневые точки противника. В воздухе находятся несколько беспилотных летательных аппаратов, которые в реальном времени передают обстановку на командный пункт. На берегу с вертолетов Ка-27ПС высаживается передовой отряд, который проводит разминирование и готовит плацдарм для высадки морского десанта. Работу инженерных подразделений прикрывает отряд боевых пловцов, уничтожая разрозненные группы противника.

Между тем, к береговой черте подходят большие десантные корабли. Под прикрытием отряда малых ракетных кораблей начинается высадка морской пехоты Балтийского Флота на БТР-82А Одновременно с этим на побережье высаживаются военнослужащие отдельного гвардейского мобильного батальона Вооруженных сил республики Беларусь.

Примечательно, что высадка происходит с корабля на воздушной подушке Мордовия, состоящего на вооружении Балтийского Флота.

События разворачиваются настолько стремительно, что не успеваешь за всем уследить. На окраине населенного пункта, захваченного террористами, с вертолетов Ми-8 происходит высадка тактического десанта подразделений внутренних войск РФ. Их прикрывает армейская авиация на вертолетах Ми-24 С транспортных самолетов Ил-76 проводится выброска воздушного десанта. Условный противник полностью окружен и блокирован. Начинается кульминационная часть учения — освобождение населенных пунктов, захваченных бандитами при недопустимости гибели заложников. Для правдоподобности на полигоне Хмелевка было возведено свыше 50 макетов жилых домов.


Под крылом Су-24МР истребитель «Грипен» ВВС Швеции (фото И. Стадника).


Взлет Су-24МР


Су-27 заруливает на стоянку после выполнения боевой задачи


Естественно такие масштабные маневры вызвали повышенный интерес наших заокеанских коллег и некоторую нервозность прилегающих стран, что в прочем в последнее время стало обычным явлением. Несколько дней вдоль наших границ летали натовские самолеты разведчики. Один из них, базовый патрульный самолет Р-3 «Орион» в один из подготовительных дней, лично сам наблюдал с полигона Хмелевка через свой фотообъектив. Российские Су-24МР выполнявшие ежедневные полеты на повседневную воздушную разведку над Балтикой, постоянно встречались с датскими истебителями F-16 (в настоящее время несут боевое дежурство в прибалтийском Шауляе) и шведскими «Грипенами».

За ходом событий наблюдали главы Российской Федерации и республики Беларусь. Также на учение были приглашены иностранные наблюдатели. Первая оценка «Западу-2013» сразу же была дана В. Путиным, который отметил, что войска РФ и РБ показали высокий уровень слаженности и четкое взаимодействие при решении учебно-боевых задач. Фактически можно сказать, что сделан еще один важный шаг для полной оперативной совместимости Союзных государств. В полевых условиях мы увидели как совершенствуется мастерство командиров и солдат и формируется новый подход к совместному применению вооруженных сил.

Наиболее отличившиеся участники совместного стратегического учения «3апад-2013» получили награды и памятные медали об успешно проведенных маневрах.

Автор выражает благодарность за помощь в подготовке статьи заместителю начальника пресс-службы ЗВО майору В. А. Дробышевскому и заместителю командира авиационной группы по работе с личным составом гвардии капитану В. Г. Хранкову (Черняховск).

Вертолетный парк вооруженных сил стран Западной Европы

М. Никольский


ФРАНЦИЯ

Самым большим в Европе вертолетным парком, порядка 400 машин, обладает армия Франции.

Недавние события в Мали показали, что вертолеты продолжают оставаться важным инструментом вооруженных сил Франции. В операции французских частей спецназначения в Сомали также применялись боевые вертолеты, базировавшиеся на десантном корабле «Мистраль»; примерно также вертолеты использовались во время операции против Ливии в 2011 г. Во всех случаях вертолеты тесно взаимодействовали с сухопутными войсками, действуя по единому плану.

Основу вертолетного парка ВВС Франции составляют 30 средних транспортных вертолетов SA 330 «Пума», 7 усовершенствованных вертолетов AS332 «Супер Пума» и 41 легкий вертолет AS 555 AN «Феннек». Фирма «Талес» модернизирует вертолеты «Феннек» ВВС, также как и 18 вертолетов данного типа армии Франции. В ходе модернизации на вертолетах монтируется новое оборудование радионавигационной системы TACAN, система предупреждения об аварийных ситуациях, магнитофон для записи переговоров в кабине и двухканальный приемник GPS фирмы «Гармин».

Вертолетный парк французских сил быстрого реагирования опирается на вертолеты ЕС 725 «Каракал» (Кугар-2+); первый из них был поставлен в 2005 г. В феврале 2013 г. силам быстрого реагирования передан пятый и последний вертолет ЕС 725 R2. Эти вертолеты, наряду с вертолетами ЕС 725 армии Франции, принимают участие в операции «Сервал» на территории Мали.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.