Авиация и космонавтика 2013 12 - [6]
— Как Вы оцениваете состояние подведомственных заводов, много ли среди них убыточных?
— Состояние предприятий разное. Аутсайдерами я бы назвал 12-й завод, г. Хабаровск, 150-й завод в Калининграде. В отношении этих предприятий мы фактически ввели свое внешнее управление, то есть, платежи свои они осуществляют в электронном виде через согласование с нами. Есть и другие организации, находящиеся в непростом финансовом состоянии.
Ряд предприятий требуют реструктуризации, финансового и организационного обновления, а некоторые и ликвидации установленным порядком.
— Закрытий заводов не будет?
— Есть предложения по оптимизации ряда структур «Авиаремонта». Они изложены и переданы в Минобороны. Руководители военного ведомства в лице Руслана Хаджисмеловича Цаликова, Юрия Ивановича Борисова очень хорошо понимают и видят сложившееся положение, дают возможность исправить ситуацию с обеспечением сервисного обслуживания авиационной техники.
— Есть ли у «Авиаремонта», входящих в него предприятий внебюджетное финансирование?
— Небольшое. В основном наполнение идет за счет ГОЗ. Есть и коммерческая составляющая — сторонние заказы на ремонт авиационной техники. Множество стран, которые имеют технику советского и российского производства, обращаются в установленном порядке через «Рособоронэкспорт». Есть коммерческая авиационная техника, в частности, самолеты Ан-24. Ан-12, Ил-76, вертолеты Ми-8, которая приходит через предприятия.
— Что можно сказать по номенклатуре и объеме контрактов на следующий год?
— Контракты по всему сервису заключает ОАК. Как известно, на авиасалоне «МАКС», который прошел в августе в подмосковном Жуковском, было объявлено о подписании трехлетнего контракта стоимостью 85 миллиардов рублей на сервисное обслуживание авиатехники, который обеспечивает весь ее жизненный цикл.
В заключение хотел бы отметить следующее. Работа по обеспечению сервиса авиационной техники — это постоянный контроль ее состояния, выполнение работ, обеспечивающих поддержание в исправном состоянии каждого конкретного типа авиационной техники, стоящего на вооружении, в режиме «оп line» при безусловном активном применении современных IT технологий.
Сегодня нужно многое сделать, чтобы наладить оперативный обмен информацией между всеми участниками процесса. Несколько лет назад, когда я работал директором в корпорации «МИГ», мы начали формировать концепцию сервисного обслуживания, схему послепродажного обслуживания авиатехники на примере самолетов МиГ-29. Изучили зарубежный опыт, наработки ведущих стран мира. И теперь последовательно внедряем свою систему в жизнь. Проблема осталась одна — установка закрытых каналов связи, но и она решаемая.
Говорить о проблемах можно долго. Мы будем действовать.
Сергей Бабичев, «Интерфакс-АВН», специально для «АиК»
«Запад-2013»
Дмитрий Пичугин
В сентябре 2013 г. в северо-западной части Российской Федерации и на территории Республики Беларусь в соответствии с планом совместной боевой подготовки под руководством министров обороны союзных государств было проведено совместное стратегическое учение «3апад-2013». В ходе учения отрабатывались вопросы подготовки и применения объединенной группировки сил в интересах обеспечения военной безопасности Союзного государства. Решение о проведении таких учений на постоянной основе с интервалом раз в два года было принято еще в 2009 г. на встрече глав России и Белоруссии. В том же году на территории Республики Беларусь было проведено первое учение «Запад-2009». Через два года, в сентябре 2011 г., совместное учение под наименованием «Щит Союза-2011» было проведено в Российской Федерации — на крупнейшем в Европе армейском полигоне «Гороховецкий» нижегородской области и на полигоне Ашулук астраханской области (подробнее см. «АиК» № 11 /2011 г.).
Пара Ми-8 с тактическим десантом на борту над полигоном
Вертолеты Ми-24ПН и Ми-24ВП, аэродром Черняховск
Мы уже привыкли, что в последние несколько лет учебно-боевая активность наших вооруженных сил заметно возросла. Боевая подготовка идет полным ходом, осваивается новая техника, поступающая в войска, а на военных полигонах практически не смолкает грохот от разрывов ракет, снарядов и авиабомб. Но нынешние учения по своему размаху, территории проведения и количеству участников и задействованной техники можно сопоставить с маневрами, проводившимися еще во времена Советского Союза. Общая площадь учения охватывала практически весь северо-западный регион России и территорию Белоруссии и проходила на пяти полигонах России и Белоруссии. На российской территории войска отрабатывали совместные боевые действия на полигонах Хмелевка и Правдинский в Калининградской области, на территории которых были задействованы 9400 российских военнослужащих, а также свыше 200 военнослужащих РБ. В общей сложности было задействовано около 180 единий боевой техники, около 40 боевых самолетов и 10 кораблей Балтийского флота. На белорусской земле — на полигонах Брестский, Гожский и Обуз-Лесновский действовало 2520 российских военнослужащих.
