Авиация и космонавтика 2013 04 - [32]

Весьма достойно была представлена также и украинская экспозиция. «Антонов», «Мотор с!ч», «Ивченко — Прогресс», а также ряд АРЗ, которые ремонтируют индийские самолеты, выглядели весьма впечатляюще и поучительно.

Из американской экспозиции меня наиболее заинтересовала фирма «Нортроп Грумман», которая, кроме макета своего «Супер Хоукая» (самолет предназначен для потенциального индийского авианосца, оборудованного катапультами), выставила впервые макет своего гибридного дирижабля LEMV, который, согласно планам, сейчас уже должен проходить испытания в Афганистане. Говорят, уже долетел…

Фирма «Боинг» поставила первым в своей экспозиции макет самолета 777ER, который, по ее же утверждениям, уже критично устарел. Далее следовали 787-8, естественно, в окраске авиакомпании «Эйр Индия», 737МАХ и Р-8 «Посейдон». В военной части были представлены самолет С-17 и легкий разведывательно-боевой вертолет AH-6i «Феникс».

Фирма «Локхид Мартин» ограничилась демонстрацией макетов тяжелого штурмовика — ганшипа AH-130J и истребителя F-35A.

«Белл Хеликоптерз» представила модели конвертоплана «Оспри», военных вертолетов UH-1Y и AH-1Z «Вайпер», гражданского Белл-427, а также фотографию многоцелевого вертолета Белл-407.

Весьма объемной и информативной была экспозиция группы компаний «Финнмеканика», которая представила в виде крупномасштабных моделей все свои успехи последних десятилетий: вертолеты «Мерлин», NH-90, AW-169 (недавно сертифицированный) и AW109M (в военном варианте), самолеты ATR-42 (морской патрульный) и G-222, а также перспективный БПЛА Sky-Y.

Стенд ВВС США был огромен, помпезен и безукоризнен. На нем демонстрировались модели в масштабе 1 /48 всех основных типов самолетов, состоящих в США на вооружении.

Стенд группы компаний «БАЕ Системз» был, напротив, невелик и весьма уныл: видимо, жизнь у бриттов в последнее время дала трещину. В центре, на стенке, естественно, располагался в вертикальном положении макет самолета «Тайфун», а под потолком — модели БПЛА «Таранис», «Мантис» и «Демон». Последний, правда, имеет к «БАЕ Системз» довольно опосредованное отношение, так как был разработан и сделан руками студентов Крэнфилдского университета и представлял собой первый в мире ЛА с целиком струйным управлением, лишенный традиционной механизации. Проект был взят под курирование «БАЕ» только после успешных полетов БПЛА.

Оружейная группа компаний MBDA из Европы развернулась в полный рост и показала товар лицом: на стендах имелись полномасштабные макеты практически всех типов управляемого вооружения, выпускаемого MBDA. Всех их я описывать не буду, упомяну лишь про ракету «воздух-воздух» увеличенной дальности «Метеор» с ПВРД, отличную альтернативу американскому AMRAAMy, которая недавно завершила цикл летных испытаний и скоро будет принята на вооружение рядом стран Европы.

Особое внимание привлекал новейший барражирующий боеприпас «Файр Шэдоу», который также можно назвать БПЛА-камикадзе. Этот аппарат, снабженный ПД и раскладным крылом обратной стреловидности, запускается с катапульты и способен барражировать в потенциально-угрожаемом районе до пяти часов. При обнаружении потенциальной угрозы БПЛА связывается с оператором и запрашивает разрешение на ее атаку, а получив его — превращается в крылатую ракету и уничтожает цель.

Фирма MBDA очень остроумно подошла к экспонированию образцов своего вооружения, подвешиваемого под самолеты: их модели на стендах были выставлены в перевернутом виде. Такое я видел впервые. Вот уж точно — товар лицом!

Компания «Талес» в очередной раз представляла свою весьма удачную (ну чего не отнять — того не отнять!) нашлемную систему наблюдения и целеуказания для вертолетчиков, а также две интересных перспективных ракеты сверхлегкого класса. Одна из них, гиперзвуковая «СТАРстрик» класса «земля-воздух», если верить поясни тельной табличке, имеет три поражающих элемента и практически неперехватываема вследствие большой скорости и малого времени, остающегося у цели для реакции.

Модель летающей лодки «Шин Мейва» US-2i

Стенд фирмы MBDA с образцами вооружения

Японская фирма «Шин Мейва» имела отдельный большой стенд, целиком посвященный своему старому прославленному самолету-амфибии, созданному еще в 1960-е гг. на основе американской летающей лодки Мартин «Марлин». В последние годы «Шин Мейву» US-2i (international, международный) основательно модернизировали, так, что она позиционируется, как «единственная в мире амфибия, способная сесть и взлететь в бурном море». При этом о балльности волнения как-то умалчивается, но самолет активно предлагается на экспорт, в том числе — и в Индию.

Израильтяне, фирмы IAI и «Элбит», традиционно демонстрировали как модели, так и натурные образцы своих многочисленных БПЛА, от средневысотного аппарата с большой продолжительностью полета «Эйтан» до сверхлегкого электрического «Шэдоу». Кроме того, IAI продемонстрировала два имитатора применения оружия для самолетов и вертолетов, в контейнерах, по габаритам и массе соответствующим УР AMRAAM и «Хеллфайр».

Французская фирма «Сафран» представила на своем стенде систему конверсии обычных бомб в КАБ «Хаммэр» с разными головками самонаведения, а также семейство 70-мм НУРСов формата «Гидра».