Авиация и космонавтика 2012 05 - [33]

Говоря о Me 209, стоит упомянуть еще об одном его варианте. Это был проект сверхвысотного истребителя, появившийся еще в апреле 1943 года. Он предусматривал вставку в крыло Me 209 прямоугольной секции, увеличивавшей размах до 13,25 м. Детальная проработка проекта была закончена в октябре 1943 г. Вскоре началась сборка первого опытного самолета Me 209Н VI, но она шла медленно, а во время воздушного налета в феврале 1944 года частично готовый самолет был поврежден. Он был выведен из цеха только в июне 1944 года. К этому времени вся программа была официально прекращена. Каких-либо данных об испытаниях единственного высотного истребителя Me 209 нет.

Судьбы двух несостоявшихся истребителей (Me 209 и Me 309), а также катастрофический провал грандиозной программы двухмоторного Me 210, речь о которой достойна отдельной статьи, в какой-то мере говорят о том, что имя гениального конструктора, сделанное Вилли Мессершмитту геббельсовской пропагандой, в общем-то, не имеет под собой реальной основы.

Материал подготовили Виктор Бакурский и Андрей Фирсов

Су-25 ВВС Туркменистана

Фото Вячеслава Бабаевского

ФОТОКОНКУРС

В преддверии празднования в августе текущего года 100-летия создания Военно-Воздушных Сил России редакция журнала «Авиация и космонавтика» совместно с Фондом содействия авиации «Русские Витязи» объявляет о проведении фотоконкурса, посвященного военной авиации нашей Родины.

В конкурсе могут принять участие, как фотографы-профессионалы, так и все желающие, в том числе организации (КБ, заводы, музеи, войсковые части и др.). Лучшие снимки будут опубликованы на страницах журнала, в изданиях Фонда «Русские Витязи», а их авторы получат ценные подарки от командования ВВС и Фонда «Русские Витязи».

Фотоконкурс предполагает введения отдельной номинации за исторические снимки, переснятые или отсканированные с фотографий из семейных или музейных архивов.

Направлять работы следует в электронном виде с разрешением не менее 300 dpi на электронный адрес редакции #mailto:[email protected] , а в напечатанном виде (форматом не менее А4) или на CD-дисках – на наш почтовый адрес (109144, Москва, А/Я-10). Количество фотографий, представленных одним автором, желательно ограничить пятью снимками. Срок подачи материала – до 1 августа текущего года.

Участники конкурса, приславшие снимки в любом формате, тем самым подтверждают факт передачи неисключительных прав на их публикацию в журнале и других изданиях, а также открытой демонстрации на фотовыставках по решению устроителей конкурса.

Фото Евгения Казеннова

Фото Петра Никольского

Ан-30

Фото Дмитрия Пичугина

Ил-78М