Авиация и космонавтика 2011 08 - [7]

В 1966 г. продолжались полеты на радиотехническую и радиолокационную разведку АУГ. В июле-августе выполнялись полеты с аэродрома Анадырь с целью освоения полетов над Чукотским и Беринговым морями; выполнялся поиск ледоколов ВМС США «Норд Уинд» и «Бартон Айленд», правда, поиск положительным результатом не увенчался. Ту-16 вели ледовую разведку, обеспечивая переход подводных лодок с Северного флота в Петропавловск-Камчатский. В конце августа эскадрилья приняла участие в учении ТОФ с очень подходящим для региона названием — «Туркестан»; было выполнено десять самолето-вылетов днем и девять ночью, выявлено 352 цели.

В 1967 г. вновь стали выполняться полеты на фотографирование и облет авианосцев ВМС США, хотя приоритет оставался за ведением скрытной разведки АУГ с удаления порядка 300 км.

Полеты на визуальную разведку имели цель спровоцировать американцев на перевод ПВО АУГ в боевой режим, ибо разведка с предельной дальности почти исключала вероятность обнаружения Ту-16 корабельными средствами ПВО — в 1967 г. не было отмечено ни одного случая перехвата разведчиков палубными истребителями при ведении радиолокационной и радиотехнической разведки с предельной дальности. 10 февраля экипаж полковника Токарева выполнил радиолокационную разведку авианосца «Бомм-Хон-Ричард» с проходом над АУГ без снижения — пара «Крусейдеров» с подвешенными УР «Сайдуиндер» перехватило Ту-16РМ лишь на отходе от цели на удалении 160 км от ордера; еще один «Крусейдер» в варианте разведчика выполнил фотосъемку Ту-16РМ. Полковник Токарев отметил в рапорте, что враждебных действий истребители не проявляли, осуществляя сопровождение и фотосъемку.

15 мая два Ту-16РМ (командиры экипажей подполковник Ярчук и подполковник Лайков) выполнили полет с задачей выхода на визуальный контакт с авианосцем «Констеллейшн». Местонахождения авианосца установили с помощью аппаратуры радиотехнической разведки, выход на «Констеллейшн» выполнялся по данным автоматического радиокомпаса, настроенного на основной лепесток диаграммы направленности РЛС авианосца. Фотосъемка и облет авианосца и двух эсминцев выполнялись в СМУ — высота нижней кромки облачности 250 м, сильный дождь. При облете разведчики сопровождала паро «Фантомов», время сопровождения истребителями составило 38 мин.

Важнейшей задачей боевой службы эскадрильи оставалось ведение разведки РЛС на Алеутских островах, побережьях Аляски, Канады и Японии; в частности были обнаружены новые РЛС на м. Уэльс, о. Лаврентьева, м. Хоуп, м. Лисборн. Велось слежение за американскими опытовыми судами в Охотском море и в районе Алеутских островов.

В 1968 г. район полетов расширился до Восточно-Китайского моря. В районе Корейского пролива разведчики постоянно встречали американские «Фантомы». За год выполнен 291 полет на воздушную разведку и 11 полетов на радиотехническую разведку, в том числе 18 полетов в район боевой службы и 23 самолето-вылета по реальным целям. Особо напряженным выдался февраль:

— 4 февраля экипажи подполковника Лайкова и капитана Джораева выполнили полет на радиолокационную и радиотехническую разведку юго-западной части Японского моря. Были обнаружены две корабельные группировки, засечена работа РЛС AN/FPS-3 с побережья Южной Кореи;

— 6 февраля экипажи подполковников Лайкова и Пироженко выполнили радиолокационный поиск кораблей в Японском море без снижения с выходом в Восточно-Китайское море через Корейский пролив. Пару Ту-16 перехватили и сопровождали шесть истребителей F-4 «Фантом II» и один разведчик RA-5 «Виджилент» из авиакрыла авианосца «Рейнджер». Анализ данных разведки позволил сделать предположение о нахождении в Японском море не только авианосца «Рейнджер», но и атомного авианосца «Энтерпрайз». Вылет разведчиков обеспечивали еще два Ту-16: разведчик погоды (командир экипажа майор Запорожченко) и ретранслятор (командир капитан Беляев). Кроме того в разведывательной операции приняли участие еще два самолета авиации ТОФ, выполнявшие слежение за деятельностью ПВО Японии. Информация с этих бортов передавалась на разведчики Ту-16 266-й эскадрильи прямо в полете.

Авианосец «Китти Хок»

Под таким ракурсом авианосец «Энтерпрайз» могли наблюдать экипажи Ту-16Р

Атомный авианосец — заманчивая цель, облет этой цели впервые на ТОФ был выполнен 7 февраля. Экипажи подполковника Лайкова и майора Запорожченко обнаружили «Энтерпрайз» в Восточно-Китайском море сразу после пролета Корейского пролива, корабль обнаружили с помощью бортовых РЛС на дистанции 340 км с высоты 5000 м. Авианосец в режиме радиомолчания шел к берегам Вьетнама. Пара Ту-16 выполнило снижение до высоты 100 м и на этой высоте выполнила перспективное фотографирование авианосца и его ордера (атомный фрегат «Тракстан», один эсминец типа «Аллен М. Саммер»). Истребители «Фантом» были подняты на перехват только через 12 мин. после прохода пары Ту-16 над авианосцем, начало работы корабельных РЛС обнаружения воздушных целей зафиксировано в момент подъема палубных истребителей. Иначе говоря, Ту-16 появились над «Энтерпрайзом» совершенно внезапно. Не исключено, что в ВМС США полетели если не головы, то знаки различия. Но перехват Ту-16 подняли восемь «Фантомов», истребители сопровождали разведчиков 28 мин. В рапорте экипажи разведчиков с профессиональным уважением особо отметили, что восемь истребителей взлетели с авианосца всего за две минуты. На обратном маршруте пару Ту-16 перехватили и сопровождали пять «Фантомов» и один «Виджилент» с авианосца «Рейнджер», а также один F-86 «Сейбр» воздушных сил самообороны Японии. Интересно, что «Фантомы» не позволили «Сейбру» подойти к Ту-16 ближе, чем на 5 км! Более того, один F-4 оттеснил «Сейбр» в сторону и сопровождал до территории Японии, Еще одна загадка Холодной войны? В одном полете пара Ту-16 определила местоположение трех авианосцев ВМС США («Энтерпрайз», «Йорктаун», «Рейнджер»), свыше 20 других кораблей ВМС США и сил самообороны Японии, получила ряд новых данных о системе ПВО Японии и Южной Кореи. По данным разведчиков 266-й эскадрильи на авианосцы были наведены самолеты 50-го отдельного гвардейского дальне-разведывательного авиаполка, которые также вышли на визуальный контакт с авианосцем и осуществили фотографирование «Энтерпрайза». В сопровождении экипажей Лайкова и Запорожченко приняли участие в общей сложности 14 «Фантомов», один «Виджилент» и один «Сейбр».