Авиация и космонавтика 2006 12 - [3]
Практически сразу после освоения Ил-14 полк приступил к выполнению поставленных перед ним задач, в том числе и «особого назначения». Так, с апреля по октябрь 1961 г. шесть экипажей, возглавляемые заместителем командира полка подполковником А. А.Калугиным, перегнали в Индию 24 самолета Ил-14, где передали их представителям индийских ВВС.
В 1961 г. полк впервые обеспечивал учения 104-й воздушно-десантной дивизии. С этой дивизией полк будет связан многие годы, да и приоритетной задачей части теперь стали полеты на десантирование. Не раз и не два авиаторы помогут десантникам, а десантники авиаторам.
60-е годы – разгар Холодной войны, а Кавказ не самый простой для пилотирования географический регион. «Осуществляя полеты в сложных климатических, географических и метеорологических условиях, экипажи успешно справились с заданиями, проявив большую выносливость, летное мастерство, высокую воинскую дисциплину и бдительность». «Проводя индивидуально-воспитательную работу с рядовым, сержантским и офицерским составом, командиры, начальники, политработники, секретари и члены партийных и комсомольских бюро авиаэскадрилий воспитывали их в духе высокой коммунистической морали, здорового быта, прививали личному составу смелость, отвагу, честность, правдивость, принципиальность, а также чувство жгучей ненависти к американо-английским империалистам – злейшим врагам Советского народа, готовящим мировую войну».
С 21 сентября по 17 октября 1961 г. экипажи майора Чивкунова, капитана Любарского и старшего лейтенанта Лесина выполняли задания ГШ ВВС на территории Польши, ГДР и Чехословакии по обеспечению мероприятий, проводимых штабом Главнокомандующего вооруженных сил стран-участниц Варшавского договора. Было перевезено 173 военнослужащих и 12 т груза.
Как известно, после окончания Второй мировой войны разгорелась борьба угнетаемых народов за освобождение от колониального гнета, в результате чего в мире образовалось немало «горячих точек», которые и точками-то называть неудобно. В Индокитае разгорелась самая настоящая война.
СССР поддерживал антиколониальное движение по всем линиям: политической, экономической, военной. 708-й ВТАП принимал участие в оказании военно-технической помощи. В случае Лаоса правильнее говорить скорее о гражданской войне. По одну сторону баррикад здесь находилось «законное» правительство, поддерживаемое США, по другую – Национальный фронт освобождения Лаоса Патет Лао. Однако все было далеко не так просто, «картинка» представляла собой больше паззлы, чем «черно- белую фотографию». 1959 год завершился успешным наступлением, предпринятым подразделениями правительственных войск против Патет Лао. Наибольшую активность в ходе наступления правительственных войск проявлял 2-й парашютно-десантный батальон капитана Конг Ле. 9 августа 1960 г.,
после нескольких месяцев затяжных боев, Конг Ле решил взять ситуацию в свои руки. Пока большинство правительственных сановников находились в Луанг-Прабанге на похоронах короля, 2-й парашютно-десантный батальон занял столицу Лаоса Вьентян. Затем Конг Ле объявил о намерении образовать нейтральное правительство, открытое как для участия роялистов, так и коммунистов из Патет Лао. К столице Лаоса начали стягиваться отряды Патет Лао. Снабжение этих отрядов осуществлялось по воздушному мосту из Северного Вьетнама военно-транспортными самолетами с советскими экипажами.
Понятно, что полеты осуществлялись в обстановке секретности, хотя для Запада не составляло тайны кто возил оружие отрядам Патет Лао. После ряда сражений, в которых чаши весов колебалась в обе стороны, в мае 1962 г. отряды Патет Лао нанесли решительное поражение правительственным войскам. Президент США Дж. Ф. Кеннеди направил в Таиланд 5000 солдат в рамках программы оказания помощи Королевскому правительству. К июню боевые столкновения прекратились, было сформировано второе коалиционное правительство из роялистов, нейтралистов и коммунистов Патет Лао.
США пошли на уступки новому составу правительства Лаоса и вывели из страны своих военных советников и группу помощи к 6 октября 1962 г. Именно события 1962 г. позволили в дальнейшем наладить знаменитую тропу Хо Ши Мина из Северного Вьетнама в Южный. Большей частью тропа проходила по территории Лаоса. Как ни странно, но вклад советской военно-транспортной авиации в создание Тропы весьма значителен…
В 1962 г. 20 экипажей полка на самолетах Ли-2 и Ил-14 во главе с командиром полка гв. полковником П.Д. Панасовым выполняли с территории ДРВ перевозки и выброску грузов на аэродромы и посадочные площадки Лаоса. За 10 месяцев было выполнено 3879 боевых вылетов (1349 на самолетах Ил-14 и 2530 на самолетах Ли-2) с налетом 9480 часов. Перевезено 15834 человека и 2327 т грузов. Сброшено на парашютах 286 т грузов. Посадки и сброс грузов выполнялись на площадки Конь Донг Тюм, Вань Тьян, Луанг Пробанг, Нам Та, Вам Нам Бак, Муонг Сай, Фонг Сам, На Мо, Муонг Хай, Нга Насонг, Ти Том, Фу Сонг, Ванг Виенг.
Летный состав полка в Лаосе
Перед отправкой в Лаос, г. Кировобад
В ходе боевых вылетов самолеты майора Чивкунова, капитанов Большакова, Лесина, Будовского, Надеждина, Бондарева были обстреляны зенитной артиллерией мятежников и получили пробоины, самолет капитана Карпова подвергся атаке истребителя мятежников. Четверка Ил-14, ведомая майором Агафоновым, 8 февраля при выброске грузов на площадку На Мо была атакована парой самолетов АТ-6. В Историческом формуляре полка указано, что самолет принадлежал ВВС США, на самом деле самолет принадлежал ВВС Лаоса, а пилотировал его, скорее всего, летчик-доброволец из Таиланда. В результате обстрела из пулеметов и пуска неуправляемых ракет Ил-14 майора Агафонова получил повреждения (позже в самолете насчитали 36 пробоин), находившийся на борту начальник связи эскадрильи капитан A.M. Давыдов был тяжело ранен. Благодаря мужеству и высокому летному мастерству экипаж выполнил задание и благополучно произвел посадку на запасном аэродроме в Дьен Бьен Фу. Указом Президиума ВС СССР от 22.08.1962 г. майор Агафонов награжден орденом Красного Знамени, члены экипажа – орденами Красной Звезды,
