Авиация и космонавтика 2006 03 - [34]
Начальник ВВС РККА П.И. Баранов 8* поддержал эту инициативу и в свою очередь рапортом доложил по существу вопроса заместителю председателя Реввоенсовета СССР И.С. Уншлихту 9* .
Рапорт заместителю председателя РВС СССР от 7.12.1927 г.
«О присвоении двум самолетам частей ВВС Московского военного округа наименований: «имени военлета Ефимова и имени военлета Сапожникова»10*
1-я Советская Истребительная Группа т. Павлова в течение самых тяжелых боевых дней 8-й и 13-й Армий в 1919-1920 гг. потеряла двух своих лучших летчиков т.т. Ефимова и Сапожникова, которые своей беззаветной храбростью и преданностью делу Рабоче-Крастьянского Государства вписали лучшие страницы в историю Советской Авиации. За дело рабочих и крестьян т.т. Ефимов и Сапожников в тяжелые дни отдали все, вплоть до собственной жизни. Желая сохранить память об этих бойцах дней Гражданской войны в сердцах теперешнего состава ВВС РККА, ходатайствую о разрешении именовать два самолета 8-й разведывательной Авио-эскадрильи «Красная Москва» именами доблестно погибших товарищей.
Начальник ВВС РККА /Баранов/
Согласившись с доводами руководства ВВС, И.С. Уншлихт отдал соответствующее распоряжение начальнику управления устройства и службы войск Главного управления РККА об оформлении порядка присвоения имен геройски погибших летчиков конкретным самолетам разведывательной авиации в специальном приказании РВС СССР 11* . Позднее именные самолеты были включены в состав авиационной эскадрильи «Красная Москва».
Тем временем в ВВС установилась практика с присвоением почетного наименования авиационному подразделению помещать его на борту самолетов, входивших в состав указанного авиаформирования. Например, так поступили летчики отдельного авиационного отряда по испытанию морских самолетов НИИ ВВС РККА, разместив на своих машинах имя погибшего товарища М.А. Коровкина.
ПРИКАЗ
РЕВОЛЮЦИОННОГО ВОЕННОГО СОВЕТА СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК
№119
25 июля 1931 г. г. Москва
О присвоении отдельному авиационному отряду по испытанию морских самолетов Научно-испытательного института ВВС РККА наименования: «Отдельный авиационный отряд по испытанию морских самолетов инженер- летчика Коровкина»
Для увековечения памяти военного инженера-механика воздушного флота военно-морского летчика Коровкина Митрофана Андреевича, погибшего при выполнении специального служебного задания, присвоить отдельному авиационному отряду по испытанию морских самолетов Научно-испытатель- ного института ВВС РККА наименование:
«Отдельный авиационный отряд по испытанию морских самолетов имени инженера-летчика Коровкина».
Заместитель Народного Комиссара по Военным и Морским Делам Председателя РВС СССР
Тухачевский 13*
С окончанием Гражданской войны в СССР особое внимание было обращено строительству Воздушного Флота, который, по мнению военно-поли- тического руководства страны, играл важную роль в деле укрепления обороноспособности Советского государства. Для привлечения внимания советских людей, особенно молодежи, к проблемам развития авиации в марте 1923 г. были учреждены Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ) и Российское общество добровольного Воздушного Флота (Добролет). С их участием широко проводились различные агитационные мероприятия, включая Недели Воздушного Флота. Так, по призыву ОДВФ и Добролета только за десять месяцев 1923 г. было собрано 3 млн. рублей золотом для строительства самолетов, аэродромов, авиационных заводов. Свой посильный вклад внесла и семья Ульяновых. Только на строительство самолета «Правда» В. И. Ленин и Н.К. Крупская лично внесли 60 золотых рублей.
Не отставали от общественных организаций воинские части и учебные заведения Красной армии. Так, силами курсантов и преподавателей Серпуховской школы воздушной стрельбы и бомбометания была развернута широкая агитационная работа на предприятиях города в поддержку усиления Воздушного Флота. Это позволило за короткий срок собрать средства на постройку самолета «Серпуховской рабочий», позднее поступившего на вооружение ВВС РККА.
Зимой 1924 г. было завершено формирование отдельного разведывательного отряда «Ультиматум» (командир – B.C. Рутковский 14* ). Учитывая просьбу трудящихся, внесших деньги на строительство девяти самолетов, на каждой боевой машине был изображен своеобразный опознавательный знак в виде мощной рабочей руки, сжатой в кулак. Отряд вошел в состав ВВС Московского военного округа.
После кончины первого руководителя Советского государства Реввоенсовет СССР издал специальный приказ (№367 от 9 марта 1924 г.), в котором для увековечения памяти В.И. Ленина одному из лучших подразделений ВВС присваивалось его имя.
ПРИКАЗ
РЕВОЛЮЦИОННОГО ВОЕННОГО СОВЕТА СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 15*
№367
9 марта 1924 г. г. Москва
О присвоении 1 разведывательной авиационной эскадрилье имени Владимира Ильича Ленина
Первой разведывательной авиационной эскадрилье присвоить наименование «имени Владимира Ильича Ленина», почему эту эскадрилью впредь именовать:
«Первой разведывательной авиационной эскадрильей имени Владимира Ильича Ленина».
