Авиация и космонавтика 2004 08 - [33]
– 86-е авиакрыло в составе 36-й (самолеты С-130Н), 37-й (самолеты С- 130J/J-30) и 38-й (самолеты DHC-4A) транспортных АЭ. Штаб авиакрыла находится на ВВБ Ричмонд, там же базируются и первые две АЭ, а 38-я АЭ осуществляет базирование на ВВБ Эмберли и имеет отдельный авиаотряд на ВВБ Таунсвиль (38 SON DETA).
На вооружении авиакрыла состоят 38 транспортных самолетов C-I30H/J/J- 30 и DHC-4A.
Разведывательная и ударная группа (Surveillance and Response Group) была сформирована 30 марта 2004 г. в результате слияния Группы базовой патрульной авиации (Maritime Patrol Group) и Группы наблюдения и управления (Surveillance and Control Group). Ее штаб расположен на ВВБ Вильямтаун, а в ее состав входят:
– 41-е авиакрыло со штабом на ВВБ Вильямтаун в составе:
– 2-й АЭ (эскадрилья была расформирована 31 июля 1982 г. с выводом из боевого состава ВВС самолетов Canberra и в настоящее время воссоздается заново), которая базируется на ВВБ Вильямтаун и начиная с 2004 г. на ее вооружение начнут поступать шесть самолетов ДРЛО Boeing 737- 700NG AEW amp;C (первый – в 2004 году, второй – к 2007 году; контракт подписан в рамкох проекта "Wedgetail");
– 1-я радиолокационная рота ПВО (No 1 Radar Surveillance Unit – IRSU), сформированная 1 июля 1992 г. в районе ВВБ Алис-Спрингс для обслуживания загоризонтной РЛС Jindalee, но к июлю 1999 г. – передислоцирована на ВВБ Эдинбург;
– 2-я и 3-я роты управления (Control and Reporting Unit) соответственно на ВВБ Тиндал и Вильямтаун, для их оснащения в 1998 г. у компании Lockheed Martin были приобретены РЛС ПВО тактического звена AN/TPS-117;
– 114-я мобильная рота управления (No 114 Mobile Control and Reporting Unit – 114MCRU) на ВВБ Дарвин;
– учебная группа наблюдения и контроля (Surveillance and Control Training Unit – SACTU) на ВВБ Вильямтаун;
– 44-е авиакрыло со штабом на ВВБ Вильямтаун, которое включает в свой состав группы (посты) управления воздушным движением на базах Эмберли, Дарвин, Ист-Сейл, Эдинбург, На- ура (ВМС), Оки (АА СВ), Пирс, Ричмонд, Тиндал, Таунсвиль и Вильямтаун;
– 92-е авиакрыло в составе 10-й, 11 -й и 292-й АЭ БПА, которое в полном составе базируется на ВВБ Эдинбург
Самолет БПА Р-ЗС «Орион» из состава 71-й АЭ выполняет тренировочный полет в в штате Южная Австралия.
«Виповский» Боинг «Бизнес джет» из состава 34-й АЭ прибыл на ВВБ Ричмонд
На вооружении АКР имеется 16 самолетов БПА АР-ЗС «Орион» Upgrade N/N.5 и 3 самолета ТАР-ЗВ «Орион» («ТАР-ЗВ» означает «Training Australian P-3B», т.е. «австралийский учебный Р-ЗВ»). Последние переоборудованы из самолетов БПА Р-ЗВ, полученных от ВМС США и используемых австралийцами в учебных целях, для перевозки грузов и т.п.
В качестве основного, на вооружении самолетов авиакрыла состоят глубоководные высокоскоростные противолодочные торпеды Мк 46 (согласно новой совместной программе "Joint Project 2070", в скором времени на замену американским должны прийти европейские торпеды MU90 компании Eurotorp), мины Мк 36 и Мк 41 (носят название «Destructor»), ПКР AGM-84D Harpoon (на борту каждого АР-ЗС установлена специальная авиационная система управления этой ПКР – "Harpoon Aircraft Command Launch Control System" или сокращенно HACLCS, предназначенная для осуществления полного контроля за предстартовой подготовкой ПКР "Гарпун", ее пуском и управлением на траектории), 1 0- местные спасательные комплекты "Air Sea Rescue Kit" или ASRK (транспортируются в бомбоотсеке «орионов» и представляют собой 10-местные спасательные плотики и контейнеры с продовольствием и снаряжением, связанные вместе), пассивные и активные акустические буи, дымовые маркеры Мк25 и Mk58("Marker Location Marine"; представляют собой вырабатывающие дым пиротехнические устройства, сбрасываемые самолетом на воду для обозначения места нахождения чего-либо, например, подводной лодки противника, или в целях привязки к месту экипажами самолетов или вертолетов), специальные взрывные или электронные акустические устройства (Signal Underwater Sound или SUS) для обнаружения подводных лодок противника, а также другое специальное оборудование.
В январе 1995 г. в рамках программы «Project Air 5276» (Sea Sentinel), направленной на модернизацию парка самолетов БПА Р-ЗС «Орион» до модификации АР-ЗС и продления срока их службы минимум до 2015 г., с американской компанией E-Systems (ныне это Raytheon Systems Co.) был подписан соответствующий контракт и уже в ноябре 1997 г. на ее завод в г. Грин- вилль в штате Техас был доставлен первый австралийский «Орион». Остальные самолеты были направлены для прохождения модернизации на предприятие американской компании, расположенное на территории самой Австралии в г. Пара (Avalon Airfield, Lara, Victoria).
В рамках рассматриваемой программы проводилась замена радиолокационного, акустического, навигационного оборудования, средств связи и сбора, обработки и передачи данных. На самолетах были установлены:
– магнитометрический детектор компании САЕ;
– РЛС EL/M-2022(V)2 израильской компании Elta;
– акустическая станция UYS-503 компании Computing Devices Canada;
– система управления данными DDC-060 компании Lockheed;
