Авиация и космонавтика 2003 03 - [3]
Помощь пришла неожиданно. В 1490 г. в США в Сиэтле должны были проводиться Международные игры Доброй Воли, в которых активное участие должна была принимать наша страна, собиравшаяся направить на них большую авиационную делегацию. К этому времени наши летчицы Расторгуева и Полянская получили разрешение на возможные поездки за рубеж, и в марте 1990 г. обратились в Союз советских обществ дружбы (ССОД), который возглавляла первая в мире летчица-космонавт В.И. Терешкова, с запросом о международных организациях женщин- летчиц и возможном нашем в них участии.
Вскоре пришло письмо в ССОД, в котором сообщалось, что для участия в празднике 45-летия Победы в Великой Отечественной войне в Москву прилетит одна из руководительниц международной ассоциации женщин-летчиц "Найнти Найн" Фейс Ричарде, которая во время войны перегоняла американские самолеты в СССР по ленд-лизу.
Mu-24 и его экипаж в Майами
Нашим летчицам предложили встретить знаменитую летчицу. Расторгуева и Полянская встретили ее и на своих "Жигулях", а затем сопровождали ее по Москве.
Феис Ричарде предложила им вступить в Международную ассоциацию летчиц-вертолетчиц "Вертящиеся девы" и. вернувшись в США. внесла за Г.В. Расторгуеву и Л.А. Полянскую, а затем и за другую нашу летчицу-рекордсменку И.А. Копец вступительные взносы для их приема. I июня I990 года в ССОД В.И. Терешковой пришло письмо, подписанное известной летчицей Джин Ховард – президентом ассоциации. В этом письме было приглашение нашим летчицам посетить правление ассоциации в Лас-Вегасе, что целесообразно объединить с участием советской авиационной делегации в "Играх Доброй Волн" в Сиэтле, причем их пребывание в США ассоциация оплатит из своих личных средств.
В оформлении поездки наших летчиц в США, которая состоялась с I I по 25 июля, приняли участие заместитель председателя Совета Министров СССР И.С. Силаев, в свое время содействовавший им в установлении мировых рекордов на вертолете А-10. и О.Д. Бакланов из ЦК КПСС.
Вылетели летчицы в США на нашем самолете Ил-62 благодаря содействию заместителя начальника ЛИИ, известного летчика-космонавта Игоря Волка вместе с летчиками Сергеем Трехсвят- ским и Римасом С'танкевичюсом из отряда Игоря Волка, которые должны были продемонстрировать в Штатах высший пилотаж на двух истребителях МиГ-29.
Самолет приземлился в Сиэтле, где наших летчиц встретила Фейе Ричарде, сопровождавшая их в Америке. На заседании международной ассоциации женщин-летчиц "Найнти найн" Г.В. Расторгуевой и Л.А. Полянской были вручены памятные золотые медали Эмилии Эрхард за установление мировых рекордов, превысивших по результатам мужские рекорды. При вручении медалей присутствовала известная американская летчица Джина Игер, которая совместно с Диком Рутаном совершила первый беспосадочный кругосветный перелет вокруг Земли на рекордном самолете "Вояджер". Игер очень тепло отозвалась о достижениях наших летчиц и подружилась с ними.
Во время пребывания в Сиэтле Г.В. Расторгуевой была предоставлена возможность пилотировать новейший административный самолет Локхид "Старшин", причем в этом полете она вместе с Полянской впервые могла оценить особенности полета над территорией США, применяя их к своему планируемому перелету. Более того, наши женщины постарались заручиться поддержкой самой идеи перелета и участия в нем американских летчиц при полете над территорией США. В журнале ассоциации была опубликована дружественная статья Мари Луи О'Нил о советских летчицах.
Вернувшись домой, наши летчицы, воодушевленные поддержкой международных ассоциаций, с удвоенной энергией занялись подготовкой перелета, составляя подробный его маршрут и согласовывая его во всех инстанциях. Активное участие в организации перелета приняла B.C. Гризодубова, которая еще в 1435 г. вместе с П.Д. Осипенко и М.А. Расковой установила женский мировой рекорд дальности по прямой. пролетев 6450 км из Москвы до поселка Керби в Хабаровском крае на самолете АНТ-37бис "Родина". По ее ходатайству и ходатайству президента международного центра "Будущее жен- шины" А.Момджан для перелета был выделен транспортно-боевой вертолет Ми-24А из вертолетного полка в Торжке, с которого было снято вооружение и бронирование, а также транспортный вертолет Ми-17 (Ми-8МТ). B.C. Гризодубова была назначена решением правительства главным консультантом перелета и взяла на себя наиболее ответственные переговоры по подготовке перелета.
Все работы по подготовке вертолета к перелету и необходимому для этого переоборудования проводились на МВЗ им. М. Л. Миля иод руководством Генерального конструктора М.В. Вайнбер- га и директора С.А. Колупаева.
Вертолет Ми-24А не имел двойного управления, передняя кабина была оборудована для оператора, за ней располагалась приподнятая кабина командира экипажа. Рядом с командиром располагалось место борт-инженера. В десантном отделении по левому борту было организовано место штурмана. Вместо контейнеров с вооружением под крылом были установлены 4 подвесных топливных бака, позволявших увеличить дальность полета до 1100 км.
Вместо обычной для верюлетов Ми- 24 камуфляжной окраски, вертолет, предназначенный для перелета, был окрашен в белый, красный и синий цвета. По бокам фюзеляжа вертолета были изображены государственные флаги России, а также Канады и США, над территорией которых должен был проходить перелет. Кроме того, по бокам фюзеляжа были изображены дипломы и медали FAI за установленные нашими летчицами мировые рекорды на вертолете А-10 (рекордном варианте вертолета Vln-24). Подобные рекламные изображения дипломов и медалей за мировые рекорды стали наносить на свои вертолеты американские пилоты, совершившие кругосветные перелеты. На нашем вертолете была изображена также переданная в дар правительству США статуя Колумба, выполненная Зурабом Церетели, а ее изображение на фюзеляже вертолета нарисовала художница, дочь Церетели Елена Зурабовна.
