Авиация и космонавтика 2002 08 - [15]

Шрифт
Интервал

44* Приказ Наркома обороны СССР от 22 января 1942 г. № 056.

45* За годы войны в составе авиационного резерва Верховного Главнокомандования было создано 30 авиационных корпусов и 27 отдельных авиационных дивизий.

46* В.Рог. Теория и практика воздушных операций (1937-1998 гг.). Вестник авиации и космонавтики. Июль-август 1998. С. 32.

47* Военно-исторический журнал 2001 г. № 8. С. 10.

48* Вершинин Константин Андреевич [21.05(3.06.). 1900 – 30.12.1973] – советский военный деятель, маршал авиации (1959). Герой Советского Союза (1944). На военной службе с 1919 года. Окончил пехотные командные курсы (1920), Высшую тактико-стрелковую школу комсостава РККА (курсы "Выстрел", 1923), Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского (1932). Командовал ротой, бата- льоном. С 1930 г. в Военно-воздушных силах. В 1934 г. командир эскадрильи Высших летно-тактических курсов. С мая 1941 г. начальник Высших авиационных курсов усовершенствования летного состава. В годы Великой Отечественной войны командовал ВВС фронтов. 4-й воздушной армией, отличившихся в боях па Кавказе, в воздушных сражениях на Кубани, в Восточно-Прусской операции. В 1946-1949 гг. главнокомандующий Военно-воздушными силами. С 1950 г. командующий воздушной армией. В 1951 – 1953 гг. возглавлял войска воздушной обороны приграничной линии ВВС. В 1953 – 1954 гг. командующий Войсками ПВО страны, с мая 1954 г. командующий Бакинским районом ПВО. В 1957 – 1969 гг. главнокомандующий ВВС. С марта 1969 г. в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

49* По терминологии, существовавшей до 1980 года, дальняя авиация (ДА), военно- транспортная авиация (ВТА) и фронтовая авиация (ФА) именовались видами авиации: после упразднения этого термина ДА. ВТ А. ФА – составные части ВВС.

50* Говоров Леонид Александрович [ 10(22).02.1897 – 19.03.1955] – советский военный деятель, полководец, Маршал Советского Союза (1944), Герой Советского Союза (1945). На военной службе с 1916 года. Окончил Константиновское артиллерийское училище (1917), Артиллерийские курсы усовершенствования (1926), Высшие академические курсы (1930), Военную академию им. М.В.Фрунзе (1933), Военную академию Генерального штаба (1938). Командовал артиллерийским дивиз1Юном, полком. С. 1929 г. начальник артиллерии стрелкового корпуса, затем начальник укрепленного района. С мая по октябрь 1941 г. начальник Артиллерийской академии им. Ф.Э.Дзержинского. В годы Великой Отечественной войны командующий общевойсковой (5-й) армией, группы войск на Ленинградском фронте, затем командующий войсками Ленинградского фронта. В 1946 – 1948 гг. возглавлял главную инспекцию Сухопутных войск. Вооруженных Сил, одновременно являясь заместителем министра Вооруженных Сил СССР. В 1948 – 1952 гг. командующим Войсками ПВО страны, в 1954-1955 гг. главнокомандующий Войсками ПВО страны.

51* Противовоздушная оборона страны (1914 – 1995 гг.), ВИТ, М. 1998, С.459.


РУКОВОДИТЕЛИ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РОССИИ (1869-2002 гг.)

Должность

Ф.И.О.

Воинское звание

Годы жизни

Срок пребывания в должности


ВОЕННОЕ ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ (Предшествующие структуры Военно-воздушных сил)


1.

Заместитель генерал-инспектора по инженерной части

Тотлебен Эдуард Иванович

Инженер-генерал

1818- 1884

Декабрь 1869 – 1877


фон-Кауфман Михаил Петрович

Инженер-генерал

1822- 1902

1877- 1884


2.

Начальник Гальванической (Электротехнической) части инженерного корпуса, председатель "Комиссии для разработки вопроса по применению к военным целям воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек" (1884 – 1891 гг.), председатель VII (воздухоплавательного) отдела Русского технического общества (1891 – 1898 гг.)

Боресков Михаил Матвеевич

Генерал-лейтенант

1829 – 1898

1884 – 1898


3.

Заведующий Управлением Электротехнической части Главного инженерного управления

Иванов Леонид Михайлович

Генерал-майор

1845 – ?

Март 1898 – март 1902


Семковский Викентий Антонович

Полковник

1862 – ?

Март 1902 – август 1912


Тотлебен Э.И.


Шишкевич М.И.


Каульбарс А.В.


Романов A.M.


Немченко С.А.


Ульянин С.А.


Семковский В.А.


АВИАЦИЯ И ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ (В составе Главного управления Генерального штаба русской армии)


4.

Начальник воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба

Шишкевич Михаил Иванович

Генерал-майор

1862-?

Август 1912 – январь 1914


(С началом Первой мировой войны в составе фронтов и Ставки Верховного главнокомандующего действующей армии)


5.

Заведующий организацией авиационного дела на Юго- Западном фронте

Романов Александр Михайлович

Великий князь, вице-адмирал

1866- 1933

Октябрь 1914-январь 1915


6.

Заведующий организацией авиационного дела на Северо- Западном фронте

Каульбарс Александр Васильевич

Барон, генерал, от кавалерии

1844- 1916

Октябрь 1914 – январь 1915


7.

Заведующий организацией авиационного дела в действующей армии. Заведующий авиацией и воздухоплаванием в действующей армии

Полевой генерал-инспектор Военно-воздушного флота

Романов Александр Михайлович

Великий князь, адмирал

1866 – 1933

Январь – сентябрь 1915

Сентябрь 1915 – декабрь 1916 Декабрь 1916 – март 1917


8.

Начальник Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного главнокомандующего


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2016 № 05 (137)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.