Торпедоносец следовал на дистанции 400-500 м за топмачтовиком, прицеливался и с дальности 300-400 м, что было минимальным значением, сбрасывал торпеду. Способ атаки с одного борта применялся при выходе в атаку с курсовыми углами, близкими к 90 град.
В случае, если цель обнаруживалась на острых курсовых углах, то атака с предварительным расхождением производилась с двух бортов.
Применение небольших групп торпедоносцев и топмачтовиков по конвоям не могло приносить большой эффект и часто приводило к неоправданным потерям. В зависимости от обстановки на дальних коммуникациях стали чаще наноситься комбинированные удары.
Один из примеров, где решающая роль принадлежала топмачтовикам, является потопление немецкого крейсера ПВО "Ниобе" (бывший голландский броненосец береговой обороны "Гельдерланд") в финской военно-морской базе Котка 16 июля 1944 г.
Главный удар возлагался на четыре топмачтовика А-20 51 минно-торпедного авиационного полка и 22 Пе-2 12 полка пикирующих бомбардировщиков. Удар обеспечивали 76 самолётов-истребите- лей и шесть Пе-2 группы наведения топмачтовиков.
В соответствии с решением после подавления зенитных батарей самолётами Ил-2 удар с пикирования нанесли самолёты Пе-2. Отмечено попадание двух бомб ФАБ-250 в крейсер, но окончательный удар ему нанесли топмачтовики, обеспечив попадание двух бомб ФАБ-1000, после которых крейсер затонул. Ведущий второй пары топмачтовиков выбрал в качестве цели транспорт водоизмещением 6 тыс. т и двумя ФАБ-1000 потопил его.
Комбинированный удар по крейсеру "Ниобе" свидетельствовал, что при продуманной организации можно добиться высокого эффекта при минимальных потерях (один самолёт).
За последние три месяца 1944 г. балтийцами выполнена 21 групповая атака топмачтовиков в тандеме с торпедоносцами, потоплено 12 транспортов общим водоизмещением 78 тыс. т. и четыре корабля.
В практике боевой деятельности ВВС БФ заслуживает внимания применение топмачтового бомбометания с целью разрушения плотины Грэс Свирь-3 20- 21 июня 1944 г. Конечно, по масштабам этот эпизод не идет ни в какое сравнение с операцией англичан, но тем не менее представляется достаточно важным. Необходимость её разрушения вызывалась требованиями обстановки. Войска Красной Армии планировали форсирование реки Свирь, но ввиду подъема воды форсирование было связано с необходимостью преодоления широкой водной преграды. Форсирование плотины в нижнем течении ставило под угрозу всю операцию в случае открытия затворов. Задачу разрушения плотины успешно решили топмачтовым методом с применением бомб ФАБ-1000 и ФАБ-250.
Наиболее широкое применение метод топ-мачтового бомбометания нашёл в 1945 г.
Представляет интерес организация нанесения удара самолётами А-20 51 МТАП 15 февраля 1945 г. в юго-восточной части Балтийского моря. Ударные силы включали семь топмачтовиков и такое же количество торпедоносцев. Они действовали тремя группами. Первая: три топмачтовика и три торпедоносца; вторая и третья по два топмачтовика и по два торпедоносца.
Боевая зарядка – по одной бомбе ФАБ-500 и ФАБ-250 на топмачтовиках и по торпеде 45-36АН – на торпедоносцах.
Для сопровождения ударных самолётов выделены три группы общим количеством 24 истребителя Як-9.
Вылет производился по данным воздушной разведки. Группы следовали в боевом порядке клин с интервалами 500 м.
После обнаружения конвоя с дистанции 2-2,5 км ведущие пары подали команду об атаке. Первыми удар наносили топмачтовики, сбросившие бомбы с дальности 200-300 м. После этого атаковали торпедоносцы. Все заходы производились с одного борта.
В результате совместных действий потоплено четыре транспорта общим водоизмещением 22 тыс. т. Три уничтожены топмачтовиками и торпедоносцами, один потоплен торпедой, а одни тральщик – бомбами. Таким образом, достигнута высокая эффективность удара, но существенный недостаток организации – удар с одного борта, создавший лучшие условия для использования зенитных средств кораблей, что привело к потере одного топмачтовика.
При действиях по конвоям цель действий состояла в том, чтобы уничтожить охраняемые транспорта. И конечно, успех действий зависел от многих причин.
Показателен в этом отношении удар по конвою из пяти транспортов в сопровождении четырех кораблей охранения 12 марта 1945 г. Командующий ВВС БФ решил нанести последовательный удар тремя группами самолётов А-20. По отработанной схеме торпедоносцы и топмачтовики действовали в тактической связке. Из-за сложных метеоусловий первая группа конвой не обнаружила, а последующие две группы из пяти топмачтовиков и четырех торпедоносцев потопили транспорт и двумя ФАБ-250 повредили другой транспорт. Чтобы потопить оставшиеся транспорты пришлось произвести еще три групповых вылета, в которых приняло участие четыре торпедоносца, столько же топмачтовиков и 25 пикирующих бомбардировщиков Пе-2.
Всего для потопления пяти транспортов общим водоизмещением 31 тыс. т произведено 48 вылетов ударных самолётов. Из оценки приведенного эпизода следует, что на каждый потопленный транспорт приходится 9,5 самолето-вылета (шесть вылетов топмачтовиков, 11 вылетов торпедоносцев и 12 вылетов самолётов Пе-2, потопивших два транспорта) .
