Авиация и космонавтика 1999 10 - [7]

Шрифт
Интервал

В области авиационного вооружения одной из сенсаций МАКСа стал показ новой модификации противокорабельной ракеты "Яхонт" (НПО Машиностроения), предназначенной для оснащения боевых самолетов различных классов. Ракета, обладающая высокими скоростными (М=2,5) и маневренными характеристиками, способна поражать цели на дальности до 300 км. Несмотря на относительно большую стартовую массу (2,5 т), авиационный вариант "Яхонта" может размещаться на истребителях типа Ми Г-29 (до двух единиц) и Су-27 (три единицы), а также тяжелых противолодочных самолетах типа Ту-142 (способных нести на внешних узлах подвески до восьми "Яхонтов").

Принципиально новой разработкой отечественного ВПК стал комплект модернизированных неуправляемых авиационных ракет калибром 57, 80 и 122 мм, получивших систему конечного самонаведения и трансформированных (при относительно низких затратах) в высокоточное оружие.

Еще одной новинкой выставки стала демонстрация НПО "Вымпел" новой авиационной ракеты класса "воздух-воздух", являющейся развитием УР РВВ-АЕ. Новая ракета, снабженная прямоточным твердотопливным воздушно-реактивным двигателем, имеет значительно большую дальность, чем ее предшественница, что дает основание отнести ее к ракетам класса "воздух-воздух" большой дальности. Относительно небольшая масса новой УР (225 кг) позволяет вооружать ею и легкие истребители, в частности, перспективный легкий фронтовой самолет ЛФС.

Конструкторское бюро машиностроения (КБМ, г.Коломна) впервые представило информацию о перспективном ракетном комплексе "Искандер-Э", предназначенном для замены ракетного комплекса оперативно-тактического-назначения 9К72 (известного на Западе как "Скад"В). При создании "Искандера" КБМ широко использовало опыт, накопленный при реализации таких программ, как "Ока", Ока-У", "Волга" и др.


Отличительными особенностями оперативно-тактического РК "Искандер" являются его высокая точность стрельбы, малое время боевой готовности, автономность боевых средств, высокая степень автоматизации предпусковой подготовки, малое время перезаряжания пусковой установки при помощи транс-портно-заряжающей машины, а также высокоэффективное неядерное боевое оснащение.

Комплекс "Искандер" предназначен для поражения огневых средств противника (ракетных комплексов, объектов ПВО и ПРО), самолетов и вертолетов на стоянках, командных пунктов и узлов связи, важных точечных и площадных целей, а также ключевых объектов гражданской инфраструктуры.

Двухзарядная самоходная пусковая установка (СПУ) размещена на шасси полноприводного четырехосного автомобиля Брянского автомобильного завода, обладающего высокой проходимостью. Кроме СПУ. в состав комплекса входят транспортно-заряжающая машина, командно-штабная машина, пункт подготовки информации и машина жизнеобеспечения (своеобразная подвижная гостиница), также обладающие высокой тактической и стратегической мобильностью (обеспечена возможность перевозки на большие расстояния всеми видами транспорта, включая воздушный).

Первая из ракет на СПУ может стартовать уже через четыре минуты после получения команды.

Твердотопливная баллистическая ракета, входящая в состав комплекса (ее стартовая масса 3800 кг, дальность пуска - до 280 км), оснащена боевой частью массой около 500 кг с широким набором различных вариантов боевого снаряжения (фугасное, проникающее, кассетное и т.п.). Благодаря высокой точности, поражающий эффект неядерных БЧ соизмерим с поражающим эффектом тактической ядерной боеголовки. При этом УР способна эффективно преодолевать действие современных и перспективных средств ПВО и ПРО.

Управление ракетой осуществляется на всей траектории полета при помощи инерциальной системы наведения, ском-плексированной с приемником глобальной системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/NAVSTAR. Наведение УР на конечном участке траектории выполняется при помощи оптической всепогодной помехоустойчивой головки самонаведения, разработанной ЦНИИАГ. Она способна опознавать на местности заданную цель и обеспечивать попадание в нее с точностью в несколько метров. Объединением "Фазотрон" для УР типа "Искандер" разрабатывается и радиолокационная головка самонаведения, обеспечивающая поражение подвижных малоразмерных целей.

По оценкам специалистов, типовые цели противника должны поражаться ударом одной - двух ракет комплекса "Искандер" с эффективностью, практически эквивалентной эффективности тактического ядерного боеприпаса.

Направления дальнейшей модернизации комплекса включают работы по еще большему повышению точности нанесения ракетного удара, что позволит снизить расход ракет до одной единицы на цель.

По оценкам специалистов МО России, по критерию "эффективность-стоимость" ракетный комплекс "Эскандер-Э" превосходит лучшие зарубежные аналоги (в частности, американские оперативно-тактические баллистические ракеты АТАС MS Block 1) в 5-8 раз.

Государственное научно-производственное предприятие "Сплав" продемонстрировало на выставке новый вариант ракеты, предназначенной для использования в составе 12-ствольного 300-миллиметрового ракетного комплекса залпового огня "Смерч".


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Взгляд сквозь годы

В книге отражена история строительства и развития Южной железной дороги со дня прибытия первого поезда в Харьков до наших дней. Раскрыты неизвестные страницы, показаны наиболее яркие личности, жизнь которых была связана с Южной железной дорогой. Рассчитана не только на железнодорожников, историков и студентов, но и на широкий круг читателей.



Авиация и космонавтика 1999 12

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1999 11

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и время 1999 03

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов

В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мировой авиации и воздухоплавания. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей мировой авиации.