Авиация и космонавтика 1999 07 - [36]
Двухступенчатая 8К97 была поручена главному конструктору пермского Конструкторского бюро машиностроения Михаилу Цирульникову. КБ, находившееся на окраине Перми, имело прекрасную серийную ракетную базу -Пермский завод химического машиностроения. Рядом были крупнейшее в мире предприятие по производству по-рохов и твердотопливных зарядов - завод имени С.М.Кирова. Цирульников взялся за двухступенчатую ракету, рассчитанную на дальность 5 000 км.
К созданию первой твердотопливной мобильной ракеты 8К96 с ПУ на гусеничном ходу приступил главный конструктор ленинградского ЦКБ-7 завода "Арсенал" Петр Тюрин. Предполагалось, что первая ступень этой ракеты будет разработана Цирульниковым, а вторую сконструирует Тюрин.
Игорь Садовский, имевший опыт создания РТ-1, взялся скомпоновать первую, третью ступени Цирульникова и вторую ступень Тюрина в трехступенчатую межконтинентальную РТ-2. Председателем Совета главных конструкторов всех трех проектов был назначен Сергей Королев.
Разработка стационарной ракеты Цирульникова была прекращена после того, как выяснилось, что мобильная ракета Тюрина может достичь той же дальности.
Под руководством пермского конст руктора Михаила Цирульникова был создан целый ряд уникальных ракетных систем. Первую ступень с двигателем на твердом сме-севом топливе можно по праву считать выдающейся работой. Она была установлена (исключительный случай в истории ракетной техники!) сразу на три опытные ракеты: самого Цирульникова -8К97, Петра Тюрина -8К96, Михаила Янгеля - 8К99, и, наконец, на ракеты Садовского и Королева 8К98 и 8К98П, прошедшие испытания и принятые на вооружение РВСН.
Баллистическая ракета средней дальности РТ-15. 8К96
ЦКБ-7 было образовано на ленинградском артиллерийском заводе "Арсенал" и занималось разработкой морских орудий, а затем - пусковых установок для корабельных ракетных и зенит-но-ракетных комплексов. Накопив опыт, главный конструктор Петр Тюрин приступил к проекту 8К96. Как уже сказано, твердотопливная ракета имела первую ступень конструкции Михаила Цирульникова и вторую ступень самого Тюрина. Размещалась на подвижной пусковой установке, смонтированной на гусеничном шасси тяжелого танка разработки КБ-3 ленинградского Кировского завода.
Пуски начались в 1965 году. Первоначально предполагалась дальность 2500 километров. В ходе испытаний была достигнута максимальная дальность полета 4500 км. Это неплохой результат для первого отечественного мобильного комплекса, и Тюрин получил "добро" на продолжение работ.
Слева: ракеты РТ-15 на стартовой позиции. Справа: пусковая установка баллистической ракеты средней дальности РТ-15
Ракета имела длину 12,6 м, максимальный диаметр 1,4 м и стартовый вес 20 тонн. Оснащалась моноблочной головной частью с ядерным боезарядом.
Конструкторам не удалось преодолеть трудности, связанные с созданием надежной системы управления. В 1970 году, после девятнадцати испытательных пусков, разработка ракеты Тюрина была прекращена. Сам главный конструктор приступил к созданию первой в стране твердотопливной баллистической ракеты для атомных подводных лодок.
Межконтинентальная баллистическая ракета РТ-20. 8К99
Пусковая установка РТ-20 на параде в Москве
Погасить скорость в нужное время - непростая задача. В ракетные баки жидкостных МБР заливается максимальное количество топлива, затем приборы, зарегистрировав заданные параметры, "перекрывают кислород". Остановленный двигатель вместе с отработавшей ступенью отбрасывается, а боеголовка, повинуясь законам баллистики, продолжает полет.
Закрыть кран подачи твердого топлива невозможно. Оно горит, пока не сгорит дотла. Конструкторы долго мучились над проблемой выключения РДТТ. Первые ступени не приносили столько беспокойства, так как выгорали полностью. Выключение с задержкой на доли секунды второй или третьей ступени грозило перелетом на десятки километров.
Янгель придумал интересную схему. Первая ступень - твердотопливная, вторая - жидкостная. Управлять полетом жидкостных ракет мы уже научились. Идея руководству понравилась. Так, в 1964 году, начался проект 8К99.
Первую ступень позаимствовали у Цирульникова. Вторая - на высококи-пящих компонентах - родилась в КБ Янгеля. Разрабатывались шахтный, подвижно-грунтовой и железнодорожный варианты боевого ракетного комплекса. Пусковую установку подвижно-грунтового комплекса решено было разместить на шасси тяжелого танка Т-10М разработки КБ-3 ленинградского Кировского завода.
Комбинированная ракета имела длину 18 метров, диаметр корпуса 1,6 метра, стартовую массу 30 тонн и летала на дальность 6 000 километров. Ядерщики предложили боеголовку мощностью 1,5 мегатонны. Позже Янгель попытался использовать и более легкую головную часть. Мощность боевого заряда уменьшилась до 550 килотонн, но появилась возможность достижения межконтинентальной дальности. Если бы удалось довести до конца этот проект, 8К99 осталась в истории отечественного ракетостроения.самой легкой МБР.
К сожалению, работа Янгеля была свернута. После восьми неудачных испытательных пусков, в 1968 году, проект закрыли. Взвесив все "за" и "против", руководство страны приняло решение, не распыляя силы и средства, продолжить финансирование двух наиболее перспективных разработок: мобильного комплекса Надирадзе "Темп-* 2С" и стационарного комплекса Королева РТ-2. Янгель вернулся к жидкостным ракетам.
