Авиация и космонавтика 1999 04 - [16]

Шрифт
Интервал

Испытания, в ходе которых было совершено 60 пусков, проходили очень быстро, с 1965 по 1966 год. В июне шестьдесят шестого, за четыре месяца до завершения испытаний, началось массовое строительство шахт в будущих районах дислокации - Читинской, Красноярской и Пермской областях. 24 ноября 1966 года первые полки боевых ракетных комплексов с МБР УР-100 встали на боевое дежурство вблизи города Красноярск, поселков Дровяная и Бершеть. В июле 1967 года ракетный комплекс принят на вооружение.

УР-100 - двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством Генерального конструктора ОКБ-52 Владимира Челомея. Разработка велась также Филиалом № 1 ОКБ-52 в Филях.

Ракета имеет маршевый ЖРД РД-0210, состоящий из четырех однокамерных двигателей первой ступени общей тягой у земли 80 т. Двигатель разработан главным конструктором воронежского КБ химавтоматики Семеном Кос-бергом. Серийное производство двигателей освоено на Воронежском механическом заводе. Однокамерный маршевый ЖРД второй ступени и рулевые двигатели созданы главным конструктором ленинградского КБ имени В.Климова Сергеем Изотовым. Тормозные двигатели разработаны главным конструктором КБ московского завода №81 Иваном Картуковым. Стартовое устройство создано под руководством Владимира Бармина**. Система автономного управления разработана Николаем Пилюгиным и Виктором Кузнецовым. Атомный боезаряд создан главным конструктором Самвелом Кочарянцем.

Максимальная дальность полета ракеты - 10 600 км. Максимальная стартовая масса - 42,3 т. Масса головной части - 0,8 т. Длина ракеты - 16,8 м. Максимальный диаметр корпуса -2 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Автономная система управления. Газодинамический способ старта. Топливо -гептил и азотный тетраксид.

Разрабатывая первую межконтинентальную ракету, Челомей применил целый ряд новшеств. Главной особенностью УР-100 являлось ее постоянное содержание в транспортно-пусковом контейнере. В этом наглухо закрытом контейнере она проводила всю свою жизнь. Надо сказать, что продолжительность жизни удалось впоследствии увеличить до десяти лет и более.

В контейнере поддерживались постоянные температура, давление, влажность воздуха и другие параметры. В шахте контейнер висел на амортизаторах, обеспечивая дополнительную защиту ракеты от ядерного удара противника. Сейсмический удар принимали на себя сама железобетонная шахта и контейнер. Ракета сохраняла боеспособность даже после атомного взрыва, произведенного в непосредственной близости. Стартовала УР-100 из контейнера, который до самого последнего момента расставания защищал ее от высокой температуры газовой струи работающих двигателей.

Стартовый комплекс "соток" включал десять рассредоточенных боевых позиций и командный пункт.


УР- 100УТТХ (PC-10)

1 марта 1970 года на вооружение РВСН поступила модифицированная УР-100УТТХ с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Конструкторы усовершенствовали систему управления, уменьшили массу головной части и увеличили дальность полета. Ракетчики получили большие возможности перенацеливания, время предстартовых операций было сведено до минимума. Ракета имела продленный срок эксплуатации. Все доработки были проведены прямо на ракетах, находящихся на боевом дежурстве.

Главная особенность УР-100УТТХ -наличие на борту комплекса преодоления противоракетной обороны противника. Его появление было ответом на успехи противоракетчиков. Еще в марте 1961 года противоракетой В-1000 главного конструктора Петра Грушина был перехвачен весовой имитатор боеголовки янгелевской ракеты средней дальности Р-12, летящей со скоростью свыше трех километров в секунду.

Встречная скорость боеголовки и противоракеты была огромна. Умение конструкторов управлять полетом ракеты на таких скоростях перехвата заслуживало восхищения.

Через год первый перехват баллистической ракеты удалось осуществить и американцам с помощью комплекса "Найк-Зевс". Позже к ракетной гонке присоединилась противоракетная, к чести политиков приостановленная в 1972 году договором об ограничении систем ПРО.

Во второй половине шестидесятых в СССР была создана противоракетная система А-35, способная уничтожать парные цели межконтинентальных баллистических ракет. МБР достигают скорости полета свыше семи километров в секунду, оснащены мощными боезарядами и сбивать их в целях собственной безопасности необходимо на заатмос-ферных высотах. На этих высотах происходит отделение боеголовки от второй ступени и какое-то время они летят неподалеку друг от друга. Несмотря на обилие электроники на борту, противоракета не могла отличить корпус от головной части. Именно поэтому про-тиворакетчики научились стрелять дуплетом, когда на каждую цель уходит не одна, а две ракеты, сбивающие и ядерную боеголовку, и отделившуюся ступень.

Зная об этом, конструкторы баллистических ракет изобрели ложные боеголовки и постановщики помех, впервые испытанные в нашей стране летом 1961 года. Ложные боеголовки, получившие название "Верба", представляли собой надувные цели, покрытые металлическим порошком. В их задачу входило обмануть систему наведения противоракеты. Запускать десять противоракет на перехват одной ракеты (восемь ложных боеголовок, один боевой блок и одна отработанная ступень) не могло позволить себе даже самое богатое государство в мире.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков.


Авиация и космонавтика 2009 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Бомбардировщики. том II

В книге содержится подробная информация о самолетах бомбардировочной авиации, созданных с конца 1940-х до 1990-х годов. Освещена история создания самолетов, дано описание конструкций, основных бортовых систем, вооружения. Содержатся сведения о боевом применении бомбардировщиков.Книга предназначена как для специалистов, так и для широкого круга любителей авиации.Прим OCR – качество материалов какое есть в найденом скане.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 3 Фотоколлекция

Цветные фото и рисунки – приложение к основному тексту энциклопедии.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.В справочнике использованы материалы открытой печати.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.