Авиация и космонавтика 1999 03 - [15]
Орбитальная боеголовка имела два существенных недостатка: малую мощность боезаряда и низкую точность стрельбы. В свое время из-за неполадок системы управления космический корабль Павла Беляева и Алексея Леонова пролетел несколько лишних тысяч километров и вместо казахстанских степей приземлился в уральской тайге. При этом корабль имел дублирующую ручную систему управления. Боеголовка, размещенная на искусственном спутнике Земли, ручными системами управления не снабжалась, и сбой в работе автоматики мог иметь непредсказуемые последствия.
Было еще одно препятствие дальнейшему развитию орбитальных монстров. 27 января 1967 года в Москве, Вашингтоне и Лондоне подписан Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела. Этим договором развертывание ядерного оружия в космосе было запрещено. Тем не менее, трехступенчатые баллистические ракеты Р-36А еще целых двенадцать лет несли боевое дежурство на полигоне Байконур. Американцы догадывались, но неопровержимых аргументов в пользу их кос-мическо-боевого характера привести не могли. Лишь в 1979 году ракеты были сняты с вооружения.
Один точный удар мощной межконтинентальной ракеты м‹›| yiичтожить несколько шахт противники, сгруппированных в одном позиционном районе. Можно ли уничтожить одной ракетой несколько удаленных на значительное расстояние друг от друга отдельных шахтных пусковых установок?
Над этим вопросом задумались конструкторы сразу после принятия на вооружение ШПУ ОС в обеих сверхдержавах. Ответ был однозначен: можно, если вооружить ракету не одной, а несколькими ядерными боеголовками. Тяжелые МБР, способные нести значительную полезную нагрузку, подталкивали к принятию нового оригинального решения. К тому же, атомщики создали компактный и легкий боезаряд.
На рубеже семидесятых Янгель взялся за разработку модификации Р-36, способной нести не одну, а три боеголовки. Это была революция в ракетостроении. Точнее, ее первый этап. Несовершенные системы управления еще не позволяли наводить боеголовки на отдельные объекты. Поэтому были созданы разделяющиеся боевые блоки (боеголовки типа MRV). Они не могли поразить цели, удаленные друг от друга на расстояние в несколько десятков или сотен километров, но вполне справлялись с рассредоточенными на одной территории объектами. Например, три военных завода, расположенных на северной, южной и восточной оконечностях крупного промышленного центра, могли быть поражены одной ракетой.
"Глобальная ракета" Р-36 А на старте
В декабре 1971 года первая советская МБР Р-36 с разделяющимися головными частями поставлена на боевое дежурство. Система управления ступени разведения боеголовок была разработана под руководством главного конструктора Николая Пилюгина. В 1973 году количество этих МБР достигло максимума. Позже началась их замена на более совершенные ракеты с РГЧ ИН.
Боевое дежурство Р-36 всех модификаций несли в ракетных дивизиях, дислоцированных вблизи городов Алейск Алтайского края, Карталы Челябинской области, Домбаровский Оренбургской области, Ужур Красноярского края, на полигоне Байконур, а также в ракетных дивизиях, дислоцированных в казахстанских городах Державинск и Жангизтобе. В 1971 году началось сокращение. В конце семьдесят девятого последние ракеты сняты с боевого дежурства и заменены ракетами Р-36М.
Межконтинентальная баллистическая ракета УР-200
Владимир Челомей занимался крылатыми ракетами. Первой его самостоятельной работой была копия ФАУ-1. Самолет-снаряд ФАУ-1 (так в военные и первые послевоенные годы назывались крылатые ракеты) был изобретен немецким конструктором Паулем Шмидтом. В сентябре сорок третьего началось его серийное производство на заводе Нордкассена. Однако конструкция оказалась недоработанной и в течение длительного времени продолжались испытания.
Основная серия испытательных пусков прошла на польском полигоне Близны, а местом падения ФАУ-1 были Пинские болота. История приобретения советским руководством нескольких экземпляров этого сверхсекретного оружия гитлеровцев до сих пор покрыта марком. Однако отрывочные сведения гласят о том, что неразорвавшиеся ФАУ-1 были найдены в 1944 году польскими партизанами и им одним известными каналами переданы в Москву.
О трофеях немедленно доложили Берии и Маленкову. Те, поразмыслив, передали бесценные находки авиаконструктору Николаю Поликарпову. Основные "истребительные" конструкторские бюро были перегружены военными заказами. Вряд ли им было бы до новинки коллеги Пауля Шмидта. Стареющий король истребителей Поликарпов, испытав за прошедшие годы целую серию жесточайших ударов судьбы, находился не у дел. Проектов рождалась масса, но ни один из них так и не удалось довести до стадии серийного производства.
Талант Поликарпова был огромен. Это признавало кремлевское руководство. Учитывая все за и против, именно ему отдали германское "оружие возмездия". Это был шанс реабилитировать себя, однако судьба распорядилась по-своему. В июле 1944 года Поликарпов скончался. Судьба конструктора мало волновала руководство страны. Но кому отдать трофеи?
