Авиация и космонавтика 1997 08 + Техническая информация 1997 3-4 - [21]
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ По сравнению с истребителем МиГ-23 на МиГ-27 улучшен обзор вперед-вниз, введено бронирование (в частности, установлены накладные бронелисты в районе кабины летчика), усилено ударное вооружение. Для улучшения проходимости по грунтовым аэродромам увеличен размер колес шасси На МиГ-27 применены нерегулируемые боковые воздухозаборники.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Один ТРДФ АЛ-21Ф-3 (МиГ-23Б, 1 х 11 270 кгс) или Р-29Б-300 (1 х 11 500 кгс).
ОБОРУДОВАНИЕ. МиГ-23БН оснащен лазерным дальномером «Фон», прицельной системой «Сокол-23С», навигационной системой КН-23, станцией наведения УР класса «воздух-поверхность» «Дельта-Н» или «Делъта-НГ», оптическим прицелом АСП-17Б, бомбардировочным прицелом РБК-3. МиГ-23БМ оборудован прицельно-навигационным комплексом ПрНК-23 и лазерным дальномером «Клен» На МиГ-23БК установлен ПрНК-23М с цифровым вычислителем, обеигечивающий более широкие возможности при атаке со сложных видов маневра.
МиГ-23БН ВВС Ирака с топливозаправочной штангой
На МиГ-27, МиГ-27М, МиГ-27МЛ и МиГ-27Д установлен прицельно-навигационный комплекс ПрНК-23 или ПрНК-23М, включаюпхий автоматическую систему управления САУ-1 или САУ-23Б и лазерный дальномер-целеуказа-тель «Клен». Для управления УР класса «вохдух-земля» имеется станция наведения «Делъта-2НГ» (установлена на крыле) или «Дельта-НЗГ» (размещена в носовой чачти, над оптическим окном лазерного дальномера).
МиГ-2Ж оснащен ПРнК-23К с оптоэлектронной системой «Кайра-1», включающей лазерный дальномер-целеука-затель и тс 1ек‹шсру, БЦВМ «Орбина-20-23К», аппаратурой РСБН «Радикал», ДИСС-7, автоматической системой управления САУ-23Б и радиовысотомером АО-31. В кабине установлен ИЛС (на МиГ-27 других модификаций не устанавливается). Система управления оружием обеспечивает пуск УР со сложных видов маневров, а также применение управляемого оружия в режиме пгхит^амно-корректируемого слежения, без визуальтного наблюдения цели.
Средства РЭБ позволяют обнаруживать РЛС наземного базирования и производить постановку активных и пассивных помех.
На крыле самолетов, прошедших доработку, размещены контейнеры с ИК-ловушками.
ВООРУЖЕНИЕ. МиГ-23Б - пушка ГШ-23Л (23 мм, 200 патронов), МиГ-27 - пушка ГШ-6-23 (30 мм, 260 патронов).
Ракетное вооружение МиГ-23Б включает НАР, а также две УР Х-66 или Х-23 Для самообороны применяются ракеты малой дальности Р-ЗС с ТТС. МиГ-27К, МиГ-27М, МиГ-27Л и МиГ-27Д могут применять УР Х-25 и Х-29 с лазерным или телевизионным наведением. Для самообороны они вооружаются четырьмя УР ближнего боя Р-60М.
МиГ-27К может применять корректируемые бомбы КАБ-п500Л с лазерной системой наведения
Часть самолетов МиГ-23Б и МиГ-27 может оснащаться противорадиол окационными ракетами Х-28 или Х-25П (для управлением их пуском под фюзеляжем устанавливается контейнер с системой «Вьюга»). В ходе модернизации самолеты могут быть оснащены ракетами Х-31 П.
Бомбовая нагрузка МиГ-23Б - 3000 кг. Он может брать на борт до 18 бомб массой 50-100 кг или четыре - 500 кг Допускается подвеска под крылом двух пушечных контейнеров УПК-23-250 с пушкой ГШ-23 (23 мм, 250 патронов). МиГ-27 различных модификаций могут брать до 22 бомб массой до 100 кг или до восьми бомб массой 500 кг.
РАЗМЕРЫ. Размах крыла 7,80/14,00 м; длина самолета 16,70 м; высота самолета 5,77 м; площадь крыла 37,35-34,16 м2 (при 72°); диапазон изменения угла стреловидности 16- 72°.
МАССЫ, кг максимальная взлетная 18.600 (МиГ-23Б), 20.560 (МиГ-27), 20.670 (МиГ-27К, МиГ-27М, МиГ-27МЛ и МиГ-27Д); нормальная взлетная 15.600 (МиГ-23Б), 16.450 (МиГ-23БН), 17.960 (МиГ-27), 18.100 (МиГ-27К, МиГ-27М, МиГ-27МЛ и МиГ-27Д); пустого 11.908 (МиГ-27); топлива во внутренних баках 4560 (МиГ-27); нормальная боевая нагрузка 1500; максимальная боевая нагрузка 4000.
ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (МиГ-23К) Максимальная скорость у земли 1350 км/ч; максимальная скорость на большой высоте 1800 км/ч (М-1,7); практический потолок 15.600 м; посадочная скорость 240 км/ч; боевой радиус действия со 1000 кг бомб: по маловысотному профилю 580 км, по комбинированному профилю 850 км (МиГ-27 800 км); перегоночная дальность 2500 км; длина разбега 950 м, длина пробега 900 м; максимальная эксплуатационная перегрузка 7,0 (МиГ-23Б) или 7,5 g.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ. В период боев в южном Лива не летом 1982 г. самолеты МиГ-23БН сирийских ВВС нанесли несколько мощных бомбовых ударов по целям в глубине израильских боевых порядков. Всего истребители-бомбардировщики МиГ-23БН и Су-22М выполнили 40 боевых вылетов, уничтожив, по сирийским данным, 80 танков и около двух батальонов пехоты. В то же время армейским средствам ПЮ и авиацией Израиля было сбито 14 МиГ-23БН Зимой 1982-1983 гт. сирийские МиГ-23БН, получившие из СССР новое вооружение (в частности, авиационные бомбы увеличенной мощности и более совершенные кассетные боеприпасы), участвовали в нанесении ударов по кораблям американского флота, развернутых у побережья Ливана
В Анголе истребители-бомбардировщики МиГ-23БН с успехом применялись для ударов по наземным целям, в частности, боевым позициям и коммуникациям войск ЮАР и УНИТА. Однако один МиГ-23БН был сбит зенитным огнем противника в конце 1985 г., еще два МиГ-23БН - уничтожено в 1987 г. огнем с земли (очевидно, ПЗРК).
