Авиация и космонавтика 1997 05-06 + Техническая информация 1996 2-6 - [49]
Приборное оборудование кабины F/A-18E/F значительно усовершенствована В верхней части приборной доски расположен экранный жидкокристаллический индикатор размером 75 х 130 мм с сенсорным управлением. В центре доски установлен цветной жидкокристаллический индикатор тактической обстановки (160 х 160 мм). Сохранены два многофункциональных монохромных индикатора 130 х 130 мм, применяемые на самолетах F/A-18C/D. Имеется монохромный программируемый жидкокристаллический индикатор, предназначенный для контроля работы двигателя и топливной системы
Комплекс РЭБ IDECM включает станцию предупреждения о радиолокационном облучении Хьюз AN/ALR-67(V)3, буксируемую ложную цель Рейтеон AN/ALE-50, служащую для увода в сторону неприятельских ракет и в нерабочем положении размещаемую под фюзеляжем, а также четыре блока разброса И К ловушек и дипольных отражателей Трэкор AN/ALE-47.
В отличие от других палубных истребителей ВМС США F/A-18E/F способен использоваться и в качестве самолета-заправщика. При этом, обеспечив дозаправку другого ударного самолета на удалении около 500 км от авианосца, истребитель может после этого выполнять другую боевую задачу (например, патрулирование). Это позволит отказаться от использования специализированных самолетов-заправщиков и увеличит суммарную боевую мощь авианосной группы.
Вооружение истребителя F/A-18E/F размещается на 11 узлах внешней подвески. В его состав входят УР класса воздух - воздух AIM-9 «Сайдуиндер», AIM-7 «Спэрроу» и AIM-120 AMRAAM, тактические крылатые ракеты AGM-84D SLAM-ERD и JASSM, ракеты воздух - поверхность AGM-65E, противокорабельные ракеты AGM-84D «Гарпун», противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM, КАБ различных типов (в том числе JDAM и JSOW), свободнопадающие бомбы, мины, напалмовые баки и другое оружие (всего 30 различных комбинаций) общей массой 8050 кг.
США НОРТ АМЕРИКЕН OV-10 «БРОНКО»
Легкий штурмовик
Экипаж 2 чел.
Создан в рамках конкурса ВМС США на противо-партизанский самолет COIN (Counter-Insurgensy), способный эксплуатироваться с полевых аэродромов и авианосцев и пригодный для установки на поплавки. Кроме своего основного назначения - непосредственной поддержки войск - он должен был использоваться и в качестве разведчика, самолета для эскортирования вертолетов, легкого военно-транспортного и санитарного самолета, а также самолетов передового авианаведения. На конкурс были представлены проекты фирм Норт Амери-кен, Мартин, Конвэр, Локхид, Дуглас, Хелио, Гудъир и Бич. Первое место занял проект NA-300 фирмы Норт Америкен, который и лег в основу самолета OV-10A, совершившего первый полет 16 июля 1965 г. и строившегося серийно до 1969 г. (выпущен 271 самолет).
Кроме основного варианта выпускались буксировщик мишеней OV-10B(Z) для ВВС ФРГ (построено 18 самолетов в 1960-1973 гг.) и экспортные варианты противопар-тизаиского самолета OV-10C (32 поставлены ВВС Таиланда в 1970-1973 гг.), OV-10E (16 для ВВС Венесуэлы) иОУ-lOF (для ФРГ)-
В 1978-1979 гг. 17 самолетов OV-10A были модернизированы в вариант OV-10D, оснащенный новым БРЭО и 20-мм пушкой на турели под фюзеляжем. В 1988- 1991 гг. в этот вариант было переоборудовано еще 42 самолета.
В 1996 г. снят с вооружения в США, однако сохранился в ВВС Германии, Венесуэлы, Индонезии и Таиланда.
Модификации:
OV-10A (1965 г.) - легкий штурмовик; OV-10B(Z) - буксировщик мишеней; OV-10C (1970 г.) - легкий штурмовик (экспортный вариант);
OV-10D (1978 г.) - легкий штурмовик (модернизированный OV-10A);
OV-10E - легкий штурмовик (экспортный вариант);
OV-10F - легкий штурмовик (экспортный вариант).
Размеры Размах крыла 12,19 м; длина самолета 12,12 м; высота самолета 4,62 м; площадь крыла 27,03 м2.
Массы, кг (OV-10A): пустого 6126, нормальная взлетная 4498, максимальная взлетная 6552, вооружения на внешних узлах подвески 1630.
Силовая установка. Два ТВД Гаррет Т76 (2 х 715 л. с. или 1040 л. с на OV-10D). Самолет OV-10B(Z) оснащен также ТРД Дженерал Электрик J85-GE-4 (1 х 1340 кгс), расположенным над фюзеляжем.
Летные характеристики (OV-10A). Максимальная скорость 449 км/ч (OV-10B - 604 км/ч); максимальная скороподъемность 11,8 м/с; практический потолок 8230 м; перегоночная дальность 2220 км.
Особенности конструкции. Самолет выполнен по двухбалочной схеме. Крыло прямое, постоянной хорды. Грузовой отсек, расположенный за кабиной, имеет объем 2,0 м3 (3,12 м3 со снятым задним сиденьем в кабине экипажа). Возможна перевозка пяти парашютистов-десантников или двух раненых с санитаром. Размеры грузового люка в задней части фюзеляжа 762 х 900 мм.
Оборудование. Приемник радионавигационной системы TACAN, система радиоопознавания AN/APX-64(X). Самолеты OV-10D оборудованы подфюзеляжной турелью с тепловизором и лазерным дальномером-целеуказателем.
Вооружение. Четыре пулемета М-бОС (7,62 мм, 4 х 500 патронов) в боковых обтекателях. На семи узлах внешней подвески возможно размещение НАР, бомб калибром до 454 кг и контейнеров со стрелково-пушечным вооружением, а также двух УР класса воздух - воздух AIM-9 «Сайдуиндер».
Самолет OV-10D оснащен 20-мм пушкой на подфю-зеляжной турельной установке.
