Авиация и космонавтика 1997 01 - [37]

Шрифт
Интервал


Су-22МЗ ("Пантера")


Су-17МЗ ("Итаяери")


Су-17УМЗ ("Италеры")


И еще несколько слов в заключение. Я сознательно не приводил никаких геометрических характеристик моделей. Какой смысл указывать, к примеру, что размах крыла на 0,7 мм меньше, а длина фюзеляжа на 1,5 мм больше, если внешний контур модели не лезет ни в какие ворота. Так совершенно бесполезно обмерять МиГ-29 рижской фирмы "Накотне", сколько его не вытягивай или не укорачивай, а на "29-й" он похож будет ну очень издали. Очень часто в рецензиях приводят подобные цифры применительно собственно к самолету, но уж тогда заодно надо обмерить и подвесное вооружение. У подавляющего большинства бомб и ракет, уменьшенных в 72 раза, толщина стабилизаторов примерно соответствует в обратном пересчете толщине бронеплит основного пояса линкора времен Второй Мировой. Все модели Су-17-х по геометрии в целом неплохо укладываются в известные чертежи. Кстати, тоже интересный вопрос, откуда эти чертежи берутся? В конце-концов, моделизм для большинства людей -это хобби. Вам нравится - ну и прекрасно!





This file was created
with BookDesigner program
13.04.2010

Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.