Авиация и космонавтика 1997 01 - [34]

Шрифт
Интервал

Первый вылет в тот день имел целью расчистку воздушного пространства и штурмовку аэродромов Оита и Секи. Первая цель была скрыта низкой облачностью, а в районе второй "Жнецов" встретил сильный зенитный огонь. Самолет энсина Айли был сбит при штурмовке и упал в море. На обратном пути у самолета энсина Харриса кончилось горючее, видимо, из-за прострела бака, и он вынужденно приводнился. Летчик не смог вытащить из самолета резиновый плотик и утонул вместе со своей машиной. Первый бой прошел для "Жнецов" с потерями.

В тот же день "Жнецы" штурмовали другой аэродром, Чюики, на о. Кюсю. Четырнадцать вражеских самолетов было уничтожено на земле, лишь один "Корсар" получил незначительные повреждения от зенитного огня.

В 13.00 "Корсары" стартовали в третий рейд на аэродром Юса. Построившись, истребители заметили группу из 50 вражеских самолетов, намеревающуюся атаковать американское соединение. Нападение было отбито силами ПВО американских кораблей, а "Корсары" проследовали к своей цели, атаковав ее и уничтожив несколько самолетов на земле. На обратном пути энсин Ялмар Хас-се сбил одиночный бомбардировщик "Джуди", направлявшийся в сторону американской эскадры.

На следующий день "Жнецы" совместно с ударными самолетами трижды атаковали аэродром, авиазавод и гавань г. Курэ. Запланированный на 20 марта удар по Токио не состоялся, так как "Жнецов" привлекли для воздушного прикрытия отхода тяжело поврежденных авианосцев "Франклин" и "Уосп", возвращавшихся на Улити.

21 марта на авианосцы напали "Бетти" - торпедоносцы. При отражении налета энсины Миллс, Огилви и лейтенант Дадли сбили по одному торпедоносцу. Ветеран "Жнецов" Дик Мэйсон пропал без вести. В тот же день сильно пострадал авианосец "Энтерпрайз" - два трехдюймовых зенитных снаряда с соседнего корабля попали ему в остров, вызвав многочисленные жертвы и воспламенив топливные баки двух "Хеллкэтов", готовившихся к старту. Возник пожар, сильно повредивший корабль.


Окинава

"Интрепид" присоединился к оставшимся кораблям 58 соединения, в которое входило 13 ударных и 28 конвойных авианосцев. Целью адмирала Митчера были объекты на островах Окинава и Кюсю. Первые удары состоялись 23 марта. В ответ японцы выслали несколько разрозненных камикадзе, ни один из которых не достиг цели.

26 марта после очередного удара по Окинаве энсин Хассе пропал без вести, четверо летчиков, вернувшись на "Интрепид", были вынуждены приводниться и были спасены, причем один из них, энсин Крой, вынырнул на поверхность уже после того, как его "Корсар" погрузился в воду на несколько метров.

29 марта шестеро "Жнецов" столкнулись над аэродромом Камойя с семью японскими самолетами - шестеркой "Зеро" и "Райденом". В результате каждый американец вернулся с победой -все сбили по "Зеро", а энсин Хорэс Хиис сбил еще и "Райден".

31 марта, 1 и 2 апреля ночные истребители сбили три "Бетти", наблюдавшие в темноте за американским соединением.

1 апреля на Окинаве высадилась морская пехота США. В последующие дни "Жнецы" осуществляли непосредственную поддержку войск и бомбардировали объекты противника. 5 апреля в ходе одной из подобных миссий был сбит лейтенант Карл Миллер.

Вечером того дня японцы предприняли попытку атаковать американцев! торпедоносцами. Ущерба атака не причинила. Ночные истребители из VF-10 добились успехов - энсин Симблз на ночном "Хеллкэте" сбил за полчаса две "Бетти".

6 апреля японцы предприняли массированную атаку с воздуха: 350 самолетов - камикадзе и 341 обычный боевой самолет пытались нанести удары по эскадре Митчера. Атаки продолжались до утра 7 апреля. 19 кораблей получили попадания камикадзе.

В середине дня 6 апреля из Курэ вышел "Ямато" в сопровождении эсминцев. Корабли выполняли план японского генштаба под названием "Парящие Хризантемы" - самоубийственную атаку американского флота с малыми шансами на возвращение. Они имели топливо на поход "в один конец" и сокращенные экипажи - в частности, не имея расчетов зенитной артиллерии.

7 апреля японское соединение было обнаружено патрульными самолетами с авианосца "Эссекс". Американцы стали отслеживать движение "Ямато". В полдень, когда линкор повернул к Окинаве, его атаковало 280 торпедоносцев. Японцы отбивались из орудий главного (!) и среднего калибра, но атакующие самолеты нанесли линкору тяжелые повреждения. Четверка "Жнецов" под командованием лейтенанта Вимса. охранявшая торпедоносцы второй волны, отметила, что "Ямато" сильно кренится и потерял ход. Вимс со своими подопечными атаковал бомбами и пулеметным огнем эсминцы эскорта, в то время как его подопечные "Эвенджеры" сбрасывали торпеды по "Ямато". В 14.23 линкор затонул.

8 этот день погиб при столкновении с истребителем Кларка энсин Крой. При маневре его самолет "подставил" свой хвост под винт "Корсара" Кларка. Машина командира "Жнецов" лишилась двух лопастей винта и Кларк приводнился у борта американского эсминца. Пока Кларк находился на его борту, корабль получил попадания четырех камикадзе.

В течение следующих дней, 11-16 апреля, "Жнецы" занимались обороной своих кораблей от самолетов - камикадзе, сбив около четырех десятков смертников. Они пытались прорваться к американской эскадре поодиночке, по двое, редко - большими группами по 20-30 машин. В этом сражении было потеряно четыре самолета и один летчик - лейтенант Марк Орр, столкнувшийся с вражеским бомбардировщиком во время ночного перехвата.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.