7 января 1915 г. Ткачев выехал в Севастопольскую авиашколу для переучивания на самолет Моран-Солнье тип -Л- (-Парасоль-), после окончания курса вернулся в свой отряд 12 февраля 1915 г. В мае 1915 г. убыл из-за нервного переутомления на фронте в короткий отпуск в Сочи. По окончании этого отпуска Ткачев получил заманчивое предложение возглавить авиаотряд охраны Императорской резиденции в Могилеве. Это был престижный тыловой авиаотряд, входивший в состав воздушной обороны ставки Верховного Главнокомандующего, но Ткачев отказался от спокойной тыловой жизни и вернулся в свой отряд к боевым друзьям. Об активности Ткачева говорят факты его боевой работы: за август ноябрь 1914 г. совершено 30 боевых полетов общей продолжительностью 40 часов 50 минут, в следующие полгода – еще 30 боевых полетов (53 часа 34 минуты); с 5.08.1914 по 15.09.1916 совершен 131 боевой полет общей продолжительностью 184 часа 59 минут. Боевая работа Ткачева была высоко оценена командованием, послужной список включает все офицерские награды того времени:
Внеочередное продвижение по службе – чин есаула за отличия в боях во второй Люблинский период с 19 августа по 3 сентября 1914 года;
орден Святого Равноапостольного Князя Владимира 4 степени с мечами и бантом – за отличия в делах против неприятеля с 27 сентября по 21 октября 1914 г;
орден Святой Анны 4 степени с надпись -За храбрость- – за отличия в делах против неприятеля с 1 декабря 1914 г. по 1 июня 1915 г.;
орден Святого Станислава 2 степени с мечами и бантом – за боевые отличия, награжден 16 мая 1915 г.;
орден Святой Анны 2 степени с мечами и бантом за отличия в делах против неприятеля при штабе рижского укрепленного района, награжден 10 декабря 1915 г.;
Французский военный крест (Croix de Guerre), пожалованный президентом Франции 30 июня 1917 г.
чин полковника за боевые отличия 25 августа 1917 г. и т д.
5 марта 1916 г. Ткачев был рекомендован на должность командира 11-го авиадивизиона. через двадцать дней вышел приказ о его назначении временно исполняющим дела командира этого дивизиона, и Ткачев приступил к новой работе. Формирование нового дивизиона шло более месяца, и Ткачев показал себя в этом деле великолепным организатором и командиром. Уже 15 апреля 1916 г. он был утвержден приказом в должности командира 11-го авиадивизиона и 10 мая прибыл с управлением дивизиона на фронт.
Несмотря на высокую командную должность, Ткачев продолжал участвовать в боевой работе, за воздушные разведки в мае и июне 1916 г. был удостоен Георгиевского оружия. В приказе о награждении говорилось: -… что будучи командиром… дивизиона в чине есаула во время боев под Тарнополем 25 мая 1916 г., несмотря на губительный огонь зенитных орудий противника, неоднократно прорывался в тыл противника, производил там разведку и своевременно давал ценные сведения о противнике, при этом того же 25 мая, встретившись с -Альбатросом- противника. вооруженным пулеметом, вступил с ним в бой и заставил противника обратиться в бегство. 19. 21 и 27 июня 1916 в районе рек Липы и Стыри им были добыты и своевременно доставлены в штаб армии сведения особой важности о сосредоточении в этом районе сильной ударной группы противника, угрожавшей прорывом нашего фронта в направлении на Луцк, благодаря чему своевременно принятыми мерами противнику был нанесен полный разгром. 27 июня 1916 г. во время воздушной разведки аппарат подполковника Ткачева был поврежден разорвавшимся снарядом, особенно правое крыло, которое во время полета могло деформироваться- (газета -Русский инвалид- номер 155 от 6 июля 1917 г.).
1 августа 1916 г. в 7 часов 35 мин. есаул Ткачев с офицером-наблюдателем подпоручиком Хризосколео вылетели на самолете -Ньюпор XII- для преследования самолета противника, возвращавшегося из района станции Здолбнуво. Ткачев в своем боевом донесении сообщает: -Стремительно и беспощадно атаковал его дважды снизу с хвоста, изрешетив аппарат и пробив бензобак. Подпоручик Хризосколео выпустил из -Льюиса- с минимальной дистанции 100 патронов, противник отстреливался с дальней дистанции, не причинив вреда… на ближней дистанции я своим маневром не давал возможности противнику вести стрельбу -
Бензин кончился, и наши летчики прекратили преследование. Уже после посадки они узнали, что поврежденный неприятельский самолет опустился в нашем расположении у деревни Хотин. При посадке был сломан пропеллер и левое крыло. Неприятельские летчики пытались сжечь самолет, но подоспевшие солдаты потушили огонь, захватив летчиков в плен. Это были летчики Эдмуннд Пиркер и летнаб прапорщик Герберт Шольц, оба из пятой австрийской авиароты. Их самолет Aviatik В. II- с бортовым номером 34-11 был позже отремонтирован и оставлен при XI авиадивизионе. Узнав об этой славной победе, Великой Князь Александр Михайлович отправил 2 августа телеграмму: -Ура кубанскому казаку, поздравляю со славной добычей-.
Карьера Ткачева была стремительной и заслуженной: он недолго пробыл в должности командира XI авиадивизиона и приказом за номером 1483 по армиям Юго-западного фронта от 9 сентября 1916 г. был назначен исполняющим обязанности инспектора авиачастей фронта. Позже 24 декабря того же года был утвержден в этой должности. Это назначение стало признанием высоких боевых заслуг Ткачева Главнокомандующим Юго-западным фронтом
