Авиация и космонавтика 1995 11-12 - [6]
В марте 1916 года создано Управление ВВФ (Увофлот). И тогда между штабом Великого Князя и новой структурой развернулась настоящая борьба за главенство в российской авиации, что ей как раз сослужило не лучшую службу. (См. -АК», .Выпуск 9). Кроме того, Александр Романов и его штабисты не являлись летчиками, потому больше занимались канцелярской работой. Сам Великий Князь часто выезжал на фронт с инспекционными целями.
Таким образом, если, не умаляя вклада в дело авиации Романова, вести речь о главкоме ВВС, стоявшем у истоков организации боевого летного дела, то первым таким именем обладает герой первой достоверной о нем публикации. Знакомим читателя с его уникальной судьбой и обещаем, что исследование продолжим.
Александр ДРОБЫШЕВСКИЙ, Пресс-центр ВВС.
Виктор КУЛИКОВ, Научно-мемориальный музей Н. Е. Жуковского
ТКАЧЕВ Вячеслав Матвеевич родился 24 сентября 1885 г. (здесь и далее все даты приведены по старому стилю) в станице Келермесской на Кубани. Родители: Матвей Васильевич Ткачев был полковником в отставке, он потомственный дворянин, получивший при выходе на пенсию участок в 150 десятин (30 десятин уже имел); мать Анастасия Ивановна Иванова, старшая дочь священника станицы Гиагинской. На хуторе Ткачевых было 200 лошадей, мельница и маслобойка.
Самолет первоначального обучения «Фарман»-VII. На нем впервые Ткачев поднялся в воздух.
Вячеслав Ткачев окончил Нижегородский графа Аракчеева кадетский корпус, где его одноклассником был Петр Нестеров. После окончания кадетского корпуса поступил в Константиновское артиллерийское училище. 30 июня 1906 В. Ткачев получил первый офицерский чин хорунжего и назначение на должность младшего офицера 2-й Кубанской казачьей батареи. К 1910 г. он успешно продвинулся по службе до начальника учебной команды артиллерийского соединения Кавказского корпуса.
В августе 1910 г. приказом Военного министра назначен на должность офицера-воспитателя в Одесский кадетский корпус. Здесь впервые увидел самолет и полеты летчиков Одесского аэроклуба и решил связать свою жизнь с авиацией. I августа 1911 г. сотник кадетского корпуса Ткачев был зачислен в авиашколу Одесского аэроклуба, попал в первый набор. Причем для офицеров Одесского гарнизона было сделано исключение: бесплатное обучение. За 5 месяцев Ткачев совершил 738 полетов, общей продолжительностью 91 час 20 мин. По окончании аэроклуба получил 2 ноября 1911 г. диплом пилота- авиатора за номером 65.
Однажды во время пребывания в Одессе Великого князя Александра Михайловича Ткачев совершал очередной полет. Великого Князя поразило летное искусство молодого казака, и он предложил ему перейти в военную авиацию. Ткачев с радостью согласился, позже он вспоминал: -Этот последний полет в Одесской авиашколе открыл мне двери в военную авиацию-.
В начале сентября 1912 г. Ткачев добивается зачисления в Севастопольскую военную авиашколу. Во время прохождения медкомиссии острота зрения правого глаза оказалась на 1/10 меньше нормы, требуемой приказом по Военному ведомству. И только телеграмма Великому Князю Александру Михайловичу в Петербург спасла положение.
Севастопольская авиашкола, открытая 8 ноября 1910 г., была первым учебным заведением России, где готовили военных летчиков. Здесь Ткачев проходит обучение на моноплане Ньюпор и 17 декабря 1912 года успешно сдает экзамен на звание военного летчика.
Успехи Ткачева в обучении летному мастерству были отмечены орденом Святой Анны 3 степени, 1 января 1913 г. новоиспеченный военный летчик выезжает в Киев, куда он получил назначение на должность младшего офицера 11-го корпусного авиаотряда 3 авиароты. Спустя 4 месяца в этот отряд приезжает выпускник Гатчинской авиашколы Петр Николаевич Нестеров, ставший позже знаменитым русским летчиком. Боевая учеба в отряде протекала активно и творчески: посадки вне аэродрома, воздушное фотографирование. полеты строем и перелеты. Здесь 27 августа друг и боевой товарищ Ткачева Петр Нестеров совершил над Сырецким аэродромом свою знаменитую -мертвую- петлю.
2 октября 1913 г. Ткачев вылетел из Киева на моноплане -Ньюпор» в Екатеринодар. Он прилетел туда 12 октября. Такой большой срок был вызван промежуточными посадками (Винница. Одесса, Алешки. Тамань), поломками аппарата и погодой. Чистое время перелета составило не более 10 часов. Кубанское казачество торжественно приветствовало своего земляка. Три дня в Екатеринодаре Ткачев совершал показательные полеты, подсаживая наиболее храбрых пассажиров.
Киевское общество воздухоплавания высоко оценило перелет Ткачева и наградило его золотым жетоном с надписью -За выдающийся перелет Киев-Екатеринодар. 1913-.
Всего за 1913 г. Ткачев совершил 211 полетов общей продолжительностью 135 часов 57 минут – это был лучший результат в XI корпусном авиаотряде.
10 марта 1914 года Ткачева назначают на должность начальника 20-го корпусного авиаотряда, которым он командовал до апреля 1916 г. Штабс-капитан Нестеров возглавил родной 11-й корпусной авиаотряд.
С началом 1-й мировой войны Ткачев 27 июля 1914 г. выбывает на театр военных действий в составе своего отряда. 5 августа он отправляется в первый боевой полет, а спустя неделю на третьем боевом полете совершает удачную воздушную разведку. Этот полет был высоко оценен командованием и 24 ноября Ткачев первый среди русских летчиков удостаивается высокой награды – ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия 4 степени. В приказе о награждении, опубликованном в официальном отделе газеты -Русский инвалид- от 10 февраля 1915 г., говорится, что этот орден дается «…подъесаулу Вячеславу Ткачеву за то. что 12 августа 1914 г. произвел смелую и решительную воздушную разведку в районе Люблин – Бельжице – Ополе – Юзефов – Аннополь – Боров – Госцерадово – Уржендово Красник – Люблин, проник в тыл и фланти неприятельского расположения и несмотря на действенный огонь противника по аппарату, сопровождавший его в течении всего полета и повредившим жизненные части аппарата, с исключительной находчивостью, доблестным присутствием духа и беззаветным мужеством выполнил возложенную на него задачу по раскрытию сил и определению движения колонн противника, вовремя доставил добытые разведкой сведения первостепенной важности и тем способствовал принятию с1ратегических решений, приведших к одержанию решительного успеха над противником-.
