АвиаАрхив 2010 01 - [22]

Шрифт
Интервал

На стоянке также можно увидеть вертолеты Ми-2, Ми-8Т и Ми-24П. Хочется надеяться, что к следующему лету выставка пополнится новыми экспонатами.

А рядом за забором бурлит настоящая жизнь, готовятся к полетам самолеты Ан-2 и Як-52, вертолеты Ми-2.


УТИ Ми Г-15


Як-25


МиГ-25ПУ


МиГ-23УМ


Су-7 Б


Постановщик помех Як-28ПП на музейной стоянке


Як-52 оборонноспортивного общества Белоруссии


Ми-2 оборонно-спортивного общества Белоруссии

Фотопанорама

Первый именной самолет Ан-72 «Юрий Шаталин» в честь бывшего командующего войсками МВД СССР. Сентябрь 2009 г.


Самолет вертикального взлета и посадки Як-38М перед входом в Парк победы г. Саратов


Памятник самолету По-2 в подмосковных Мытищах. 2008 г.


Еще от автора Журнал «Авиаархив»
АвиаАрхив 2008 01

Авиационно-исторический журнал.

Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.

Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".

Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.

Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.

Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.