Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - [21]

Eder, Georg-Peter – Major – JG51, JG2, JG1, JG26, EKdo262, KdoNow – 78

Родился 08.05.1921 г. в г. Обердахштеттен, в 48 км западнее Нюрнберга. В октябре 1938 г. Георг-Петер Эдер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера летом 1940 г. прибыл в 1./JG51. В начале мая 1941 г. Эдера перевели в 4./JG51, и уже 7 мая он одержал первую победу, сбив «Спитфайр». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в первый же день одержал две победы. 24 июля он сбил десятый самолет, но при этом сам был сбит и получил первое ранение. 22 августа его Bf-109F-2 W.Nr.9184 на аэродроме Понятовка столкнулся с Ju-52, и фельдфебель Эдер получил перелом основания черепа. К тому моменту он успел на Восточном фронте одержать 11 побед. Он провел в госпитале два месяца, и после излечения был направлен инструктором в истребительную авиашколу. В конце 1942 г. его перевели в 7./JG2. 28.03.1943 г. Эдер уже в звании лейтенанта возглавил 12./JG2. После полудня того же дня он в районе г. Руан, Франция, сбил В-17, но при этом его Bf-109G-4 W.Nr.14998 получил попадания, а сам Эдер был ранен. 29 мая он одержал 20-ю победу, а 30 июля – 30-ю. 31 августа он был награжден DK-G. 5 сентября его перевели на должность командира 5./JG2. 5 ноября того же 43-го года его Bf-109G-6 W.Nr.20733 был сбит во время атаки группы В-17. Получив новое ранение, обер-лейтенант Эдер выпрыгнул на парашюте. После излечения его 22.02.1944 г. назначили командиром 6./JG1. 24 апреля он одержал 40-ю победу, 22 июня – 50-ю и затем 24 июня был награжден RK. 11 августа гауптмана Эдера перевели на должность командира 6./JG26. 4 сентября его назначили командиром II./JG26, но уже через несколько дней перевели в EKdo 262, где он освоил Ме-262. К тому моменту он имел на счету 56 побед, а затем, летая на реактивном истребителе, сбил еще 12 самолетов. В начале октября Эдер возглавил 3./KdoNow, 28 октября – 1./KdoNow, а затем 19 ноября – 9./JG7. 25 ноября его наградили RK-EL (Nr.663), к которому он был представлен после 60-ти побед. 17.02.1945 г. его Ме-262А-1а W.Nr.110778 во время атаки соединения В-17 был сбит южнее г. Бремен. Майор Эдер успел выпрыгнуть на парашюте, но при этом он ударился о хвостовое оперение самолета. После приземления выяснилось, что его левая нога раздроблена, а голова пробита. Это был его 572-й и последний боевой вылет. За это время самого Эдера сбивали 17 раз, при этом он 14 раз был ранен, девять раз выпрыгивал на парашюте, а шесть раз совершал вынужденные посадки. На его счету было 68 самолетов, в том числе 36 четырехмоторных бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 11.03.1986 г. в г. Висбаден.

Ehrler, Heinrich – Major – JG77, JG5, JG7 – 205

Родился 08.09.1918 г. в г. Гамбург. Военную карьеру Генрих Эрлер начал в 1935 г. Первоначально он служил в зенитной артиллерии и в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. В 1940 г. Эрлер добился перевода в авиацию и после окончания летной подготовки 01.02.1941 г. в звании лейтенанта прибыл в 4./JG77. Первую победу он одержал, летая уже в составе 2./JG77, сбив 30.08.1941 г. над норвежским побережьем, в 85 км западнее порта Кристиансанн, двухмоторный «Хадсон» из 320 Sqdn. RAF. Затем 2 сентября Эрлер добился второго успеха, записав на счет «Бьюфорт». Потом он участвовал в боях в Советском Заполярье. В конце августа 1942 г. обер-лейтенанта Эрлера, имевшего на счету одиннадцать побед, назначили командиром 6./JG5. Уже в октябре его счет превысил рубеж в 40 побед, и 21 октября его наградили RK. Затем 18.03.1943 г. он получил DK-G. Сбив 6 июня Пе-3 из 118-го РАП ВВС СФ, Эрлер стал первым пилотом JG5, достигшим рубежа в 100 побед. В том же месяце он в звании гауптмана возглавил III./JG5. Вечером 21 июня его Bf-109G-2 W.Nr.13005 был сбит в бою около г. Кандалакша, Мурманская обл. Выпрыгнув на парашюте, Эрлер приземлился западнее станции Ням-озеро, расположенной на берегу одноименного озера. Однако ему удалось избежать плена: уже вскоре на озере сел гидросамолет Ar-196, который и вывез его на свою территорию. 2 августа Эрлера, имевшего на счету 112 побед, наградили RK-EL (Nr.265). Число его побед продолжало расти. Так, 18 августа он в двух вылетах сбил И-153, «Киттихаук» и Ла-5, в одном вылете около полудня 25 ноября – два «Киттихаука» и два Ил-2, в одном вылете днем 13.03.1944 г. – «Аэрокобру», «Киттихаук» и Ил-2, а затем днем 17 марта тоже в одном бою – три Як-9. В мае майора Эрлера назначили командиром JG5. Ранним утром 11 мая он в двух вылетах записал на счет два Як-9, две «Аэрокобры» и Ил-2, в одном вылете поздним вечером 25 мая – две «Аэрокобры», «Бостон» и «Киттихаук», на следующее утро в одном бою – еще два «Бостона», две «Аэрокобры» и «Киттихаук». Утром 17 августа Эрлер в одном вылете сбил три «Бостона» и Як-9, а днем 23 августа – две «Аэрокобры». 22 октября он одержал свою последнюю победу на Восточном фронте. 12 ноября «Ланкастеры» из 9 и 617 Sqdn. RAF потопили в норвежском порту Тромсё немецкий линкор «Тирпиц», который должны были прикрывать истребители JG5. По стечению обстоятельств именно в тот день Эрлер прибыл с инспекцией в III./JG5, которая базировалась на аэродроме Барду, в 90 км южнее Тромсё. Предупреждение о налете поступило на командный пункт группы слишком поздно, и, несмотря на то что все пригодные для полетов FW-190A-8 были немедленно подняты в воздух, они уже не смогли помешать англичанам. Эрлера обвинили в том, что, вместо того чтобы с командного пункта руководить действиями III./JG5, он сам поднялся в воздух