Ас, 1993 № 02-03 (05-06) - [11]
5 гв.БАД | ||
Львов | 29.12.44-01.02.45 | Штаб 4 гв.БАК |
Жешув (Польша) | 01.02.45-09.05.45 | Штаб 4 гв.БАК |
Мелец (Польша) | 01.01.45-09.06.46 | Штаб 4 гв.БАД, 15 гв.БАП 27 гв. АП НОБ, 250 гв.БАП |
Невиски (Польша) | 01.01.45-09.06.46 | 13 гв.БАП |
Ясенко (Польша) | 01.02.45-01.04.45 | 341 БАП |
Лавица (Польша) | 01.04.45-09.05.45 | 341 БАП |
Петровград (Юг.) | 28.01.45-02.04.45 | 5 гв.БАД |
Текел (Венгрия) | 02.04.45-16.05.46 | 5 гв.БАД |
Таблица 5 Герои Советского Союза 4-го гвардейского гомельского бак | ||||||
Фамилия, имя, отчество | Годы жизни | Полк | Звание | Должность | Дата присвоения | Боевая деятельность |
Агамиров Гога Григорьевич | род. 1916 | 251 | капитан | КЭ * | 05.11.44 | 218 б/в (кХ-44) |
Баймурзин Гаяз Исламетдинович | 1913-1948 | 13 | майор | ЗКЭ | 05.11.44 | 280 б/в |
Баленко Александр Алексеевич | 1913-1966 | 22 | подпол к. | КП | 05.11.44 | 203 б/в (к Х-44) |
Вербицкий Александр Евлампиевич | 1917-1956 | 27 | капитан | КК | 15.05.46 | 293 б/в |
Гаврыш Иван Егорович ** | род. 1918 | 22 | майор | КЭ | 20.06.42 | 254 б/в |
Горелик Евгений Илларионович | род. 1921 | 251 | ст.лейт. | ШЭ | 29.06.45 | 300 б/в (к Г45), сб.Хе-111 |
Давыдов Александр Дмитриевич | 1910-1985 | 251 | капитан | КЭ | 05.11.44 | 321 б/в (к Х-44) |
Драгомирецкий Владимир Порфирьевич | 1914-1979 | 251 | майор | КП | 05.11.44 | 223 б/в |
Дудаков Александр Васильевич | род. 1919 | 15 | майор | КЭ | 23.02.48 | 220 б/в |
Журавков Михаил Владимирович | 1920-1969 | 13 | майор | ЗКЭ | 19.08.44 | 213 б/в (к III-44) |
Карпенко Аким Павлович ** | 1915-1974 | 250 | подпол к. | ШП | 13.03.44 | 308 б/в |
Кириллов Михаил Михайлович | 1911-1984 | 251 | майор | ШП | 05.11.44 | 165 б/в (к Х-44) |
Клещ Иван Никифорович *** | 1922-1989 | 251 | лейтенант ШЗ | 07.03.62 | 52 б/в | |
Козлов Михаил Данилович | 1915-1991 | 15 | майор | ЗКП | 23.02.48 | 205 б/в (к V-45) |
Кожемякин Иван Иванович ** | род. 1908 | 4 АД | полковн. | кд | 21.03.40 | 36 б/в в войне с Финляндией |
Крапива Никита Андреевич | род. 1916 | 27 | майор | ЗКЭ | 05.11.44 | 255 б/в, сбил 3 самолета |
Кудряшов Константин Михайлович | род. 1913 | 22 | майор | КЭ | 05.11.44 | 170 б/в |
Лазарев Иван Александрович | 1918-1944 | 13 | капитан | ЗКЭ | 05.11.44 | 228 б/в (к Х-44) |
Миронов Алексей Николаевич | 1919-1969 | 250 | капитан | ЗКЭ | 18.08.45 | 238 б/в (к V-45) |
Михайлов Василий Николаевич | 1910-1943 | 15 | майор | ШП | 10.02.43 | 75 б/в (к XII-41) |
Носовец Александр Захарович | род. 1915 | 14 | майор | ЗШП | 05.11.44 | 300 б/в |
Павкин Иван Михайлович | 1920-1981 | 15 | майор | КЭ | 23.02.48 | 286 б/в (к V-45) |
Петрушевич Василий Васильевич | род. 1914 | 27 | капитан | КЭ | 15.05.46 | 290 б/в (к V-45) |
Полыгалов Павел Андреевич | 1912-1968 | 22 | майор | ШП | 05.11.44 | 190 б/в (кХ-44) |
Попов Александр Федорович | 1916-1985 | 15 | капитан | ШЭ | 15.05.46 | 236 б/в |
Румянцев Федор Селиверстович | 1916-1988 | 22 | капитан | ШЭ | 05.11.44 | 164 б/в |
Сенагин Иван Леонтьевич | род. 1915 | 14 | майор | КЭ | 05.11.44 | 300 б/в (к Х-44), сб.4 сам. |
Старжинский Иван Ильич | 1912-1980 | 27 | подпол к. | ШП | 15.05.46 | 250 б/в, сбил 2 самолета |
Туйгунов Леонид Наумович | род. 1919 | 250 | ст.лейт. | ШЗ | 05.11.44 | 205 б/в (к Х-44) |
Тюрин Леонид Федорович | 1914-1970 | 13 | капитан | ШЗ | 19.08.44 | 213 б/в (к IX-44) |
Щелкунов Василий Иванович ** | 1910-1974 | 4 АД | г.-майор | КД | 16.09.41 | 4 б/в на Берлин в 1941г. |
Щербаков Сергей Васильевич | 1914-1973 | 15 | майор | ШЭ | 15.05.46 | 219 б/в |
Яловой Федор Степанович | род. 1917 | 15 | майор | ШП | 05.11.44 | 230 б/в |
* КК - командир корабля; КЭ - ком. эск.; КП - ком. полка; КД - ком. дивизии; ЗКЭ - зам. ком. эск.; ЗКП - зам. ком. полка; ШЗ - шт. звена; ШЭ - шт. эск.; ШП - шт. полка; ЗШП - зам. шт. полка. | ||||||
** Звание Героя Советского Союза присвоено до службы в составе корпуса и его частей. | ||||||
*** Звание Героя Советского Союза присвоено за участие в испытаниях водородной бомбы. | ||||||
**** Губин Н.П.(посм.), Косинов С.К.(посм.), Поздняков А.П., Сандалов В.А., Черных И.С.(поем.) из 125 БАП звание Героя Советского Союза получили за подвиги при обороне Ленинграда в 1941 г. и на Б-25 не воевали. |
Самолет Героя Советского Союза М.ВЖуравкова из 13-го АП. Под ”9” стоит командир 4-й гв. АД И .И .Кожемякин.
В-25 22-го гв. вылетел на задание. Фото Чернова, РГАКФД.
198-й гв. БАП. В кабине - летчик ВА.Пирожихин и штурман Н.К.Богданов.
13-й гв. АП. В кабине - летчик К.И.Конов и штурман Н.Бондаренко.
251 гв. БАП. Прав.пилот Коробицин и штурман И.И.Ромашов. Красноярск, 1946г.
251 гв. БАП. Летчик П.Е.Кузьмин и штурман И.И.Ромашов.
Экипаж 13-го гв. АП ДД. Аэродром Ново- Дуги но, зима 1943-44 гг.
Переименования и награждения соединений и частей 4 гв. бак | ||
Таблица 6 | ||
Первоначальное наименование | Дата | Новое наименование |
4 гв. авиакорпус дальнего действия | 03.07.43>1) | Образование корпуса |
27.05.44>2) | 4 гв. Гомельский АК ДД | |
222 дальнебомбардировочная авиационная дивизия Резерва Верховного Главного Командования | 03.06.42>3) | Образование дивизии |
20.09.42>3) | 222 АД ДД (передача в состав АДД) | |
26.03.43>3) | 4 гвардейская АД ДД | |
27.05.44>3) | 4 гв. Брянская АД ДД | |
22.12 44>4) | 14 гв. Брянская БАД | |
11.06.45>3) | 14 гв. Брянско-Берлинская БАД | |
28.08.45>5) | 14 гв. Брянско-Берлинская Краснознаменная БАД | |
37 БАП 222-й ДБАД РВГК | 26.03.43>3) | 13 гвардейский АП ДД |
25.09.43>2) | 13 гв. Рославльский АП ДД | |
26.05.44>5) | 13 гв. Рославльский Краснознаменный АП ДД | |
22.12.44>4) | 229 гв. Рославльский Краснознаменный БАП | |
125 БАП 222-й ДБАД РВГК | 26.03.43>3) | 15 гвардейский АП ДД |
24.05.44>3) | 15 гв. Севастопольский АП ДД | |
19.08.44>5) | 15 гв. Севастопольский Краснознаменный АП ДД | |
22.12.44>4) | 198 гв. Севастопольский Краснознаменный БАП | |
113 АП ночных охотников- блокировщиков ДЦ | 13.10.43>3) | Образование полка |
10.01.44>3) | 27 гвардейский АП НОБ ДД | |
10.08.44>3) | 27 гв. Брестский АП НОБ ДД | |
22.12.44>4) | 199 гв.Брестский АП НОБ | |
335 АП ДД | 23.03.44>6) | Образование полка |
Книга В. Бугрова, издаваемая Фондом содействия авиации «Русские Витязи», посвящена одному из самых грандиозных замыслов С. П. Королева — пилотируемой экспедиции на Марс. Будучи непосредственным участником описываемых событий, автор впервые приводит факты и документы, свидетельствующие о реальных работах по практической реализации этого проекта в период 1960–1974 гг., знакомит читателя с черновиками уничтоженного в 1974 г. проекта из своей «совсекретной» рабочей тетради, а также рассматривает в контексте главного творческого замысла Королева все работы, задуманные Сергеем Павловичем и проводившиеся при нем и после него в указанный период, что позволит читателю по-новому взглянуть на творческий облик Королева и на некоторые периоды истории отечественной космонавтики. Выводы, к которым приходит В. Е. Бугров, представляют особый интерес, поскольку это не результат исследований журналиста или историка и не интервью с очевидцем, а итог комплексной оценки сорокалетнего периода отечественной космонавтики, сделанной профессионалом в области создания пилотируемых ракетно-космических комплексов. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Безопасность полета — это не только исправный самолет и опытные пилоты. Максимальную угрозу в небе до сих пор представляет человеческий фактор. И до тех пор, пока будут летать пассажиры, будет существовать профессия бортпроводника…
Книга посвящена развитию отечественной авиационной техники в период от начала первой мировой войны до Великой Октябрьской социалистической революции и возникновению авиационной промышленности в России. Описаны боевая деятельность русского военно-воздушного флота в период войны, а также боевое применение дирижаблей и привязных аэростатов. В новом издании (1-е изд. 1960 г. под назв. «История воздухоплавания и авиации в СССР. Период первой мировой войны») впервые публикуется ряд архивных материалов. Для научных работников.
Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира.