Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) - [36]
ПК-228 (с 27.08.1935 - ПК-68, с 9.01.1941 - К-330, с 11.09.1941 - И-39, с 6.10.1944 - СК-39, с 10.10.1945 - К-320) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 17.09.1943 в Кронштадте получил повреждения в результате столкновения с КТЩ-810. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 1.04.1953 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-229 (с 27.08.1935 - ПК-69, с 9.01.1941 - К-331, с 11.09.1941 - И-40, с 6.10.1944 - СК-40, с 10.10.1945 - К-40) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 7.05.1943 (командир- мл. лейтенант Н.М. Ермаков) в Невской губе поврежден артиллерией противника, вышли из строя двигатели, был отбуксирован в Кронштадт для ремонта. 27.06.1944 ошибочно атакован своими самолетами, получил повреждения. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде. 8.12.1950 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-230 (с 27.08.1935 - ПК-63, с 9.01.1941 - К-325, с 11.09.1941 - И-34, с 6.10.1944 - СК-34, с 10.10.1945 - К-316) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 14.10.1942 (командир - лейтенант В.В. Лавриков) поврежден артогнем противника в Невской губе, погибли командир и 4 краснофлотца. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-231 (с 27.08.1935 - ПК-64, с 9.01.1941 - К-326, с 11.09.1941 - И-35, с 6.10.1944 - СК-35, с 10.10.1945 - К-317) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940- в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 1.09.1944 (командир - лейтенант Кошкин) в 14:50 в результате неправильного маневрирования ударился о западную кромку Кронштадтских ворот, получил пробоину, сломано 10 шпангоутов. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-232 (с 27.08.1935 - ПК-65, с 9.01.1941 - К-327, с 11.09.1941 - И-36, с 6.10.1944 - СК-36, с 10.10.1945 - К-318) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 26.05.1944 в Усть-Луге был поврежден авиацией противника. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
Расчет 45-мм пушки на одном из катеров типа ЗК
Экипаж сторожевого катера И-40 младшего лейтенанта Ермакова (в центре), 31 мая 1943 г.
• Баскаков И.Я., Гольман Б.Е. и др. Судостроительная фирма "Алмаз". - СПб.: Гангут, 2001.
• Мошков Ф.А. Морская пограничная охрана России: от Петра I до наших дней. - М.: 2007.
• Пограничные войска СССР. Сборник документов и материалов. 1918-1928 / Соловьев Е. Д., Чугунов А. И. и др.; под общей редакцией Матросова В.А. - М.: Наука, 1973.
• Портных В.И., Баскаков И.Я., Мангаев Г.А. Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз". - СПб., 2005.
• Потери боевых кораблей и судов Военно-Морского Флота, транспортных, рыболовных и других судов СССР в Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. - М.: Воениздат, 1959.
• Старосельцев К.К. Катера. Воспоминания очевидца. - М.: Моркнига, 2008.
При подготовке рукописи использованы материалы фондов Центрального пограничного архива ФСБ России, документальных фондов Центрального пограничного музея, Музея истории морских частей пограничных войск, а также фотоматериалы Центрального пограничного музея ФСБ России, Музея истории морских частей пограничных войск, с сайтов forums.airbase.ru, tsushima.su.
Игорь БОРИСЕНКО
Дунайские речные тральщики Кригсмарине
Дивизион катеров типа FR на Дунае в районе Железных Ворот, 1941г.
Австрия, обладавшая во время Первой мировой большим количеством кораблей на Дунае, после поражения не забыла уроки войны. Одним из таковых была важность наличия в составе флотилии специальных кораблей или катеров для борьбы с минами. Плавание в реке в условиях боевых действий имеет отличия от таковых в море: всегда рядом есть берег, с которого замаскированное орудие или пулемет может открыть внезапный огонь по преодолевающему течение противнику. Следовательно, жизненно важные части корабля должны были иметь хотя бы противопульное бронирование. Кроме обычных мин, как правило применявшихся в море, на реке могли встретится специальные дистанционно управляемые наблюдателями с берега заряды.
