Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) - [36]
| 2900 т | |
| Размерения: | 82,4x11,9x4,72/5,11 м |
| Силовая установка: | двухвальная; |
| 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 цилиндрических котла | |
| Мощность: | 4400 л.с. |
| Скорость на испытаниях: | |
| "Цзинъюань" | 15,5 уз; |
| "Лайюань" | 15,75 уз |
| Запас топлива: | 325 (норм.) - 350 (полн.) т |
| Бронирование: | пояс - 230 (мидель)/130 (оконечности и нижняя кромка) мм, палуба - 37 (скосы - 76) мм, барбет ГК - 203 мм, боевая рубка - 150 мм, щиты орудий СК - 37 мм |
| Вооружение: | 2 - 210-мм/35 Круппа, |
| 2 - 150-мм/35 Круппа, | |
| 2 - 47-мм Гочкиса, | |
| 5Х5 - 37-мм Гочкиса, | |
| 4 - 350-мм ТА Шварцкопфа | |
| Экипаж (в т.ч. офицеры): | 202 (19) чел. |
Техническая оснащенность новых кораблей была весьма передовой для своего времени. Управление осуществлялось с помощью паровой рулевой машины, а в случае поломки последней - не только вручную, но и с помощью гидравлических механизмов[1 Из ходовой и боевой рубок, а также с кормового поста, располагавшегося позади мачты.]. Гидравлика также применялась для горизонтального наведения орудий главного калибра, подачи боеприпасов и спуска на воду паровых катеров - для этого предусматривались две грузовые стрелы с опорой на мачту. Бортовая электросеть каждого корабля включала 250 электроламп и 2 прожектора мощностью 40 тыс. свечей каждый. Последние были установлены в районе главного мостика. Ток вырабатывался двумя динамо-машинами с паровым приводом. Трюмное оборудование включало центробежные воздушные насосы и аварийную водоотливную помпу производительностью 120 т/ч. Для питания вспомогательных механизмов предназначался отдельный котел. Вместимость угольных ям значительно увеличилась по сравнению с крейсером "Цзинъюань" и составляла 325 т (полная - 350 т). Каждый крейсер брал на борт запас пресной воды на 10 суток и продовольствия - на 25.
Основное вооружение кораблей составляли 210-мм орудия Круппа образца 1880 г. с длиной ствола 35 калибров. Они были абсолютно идентичны тем, что состояли на вооружении крейсера "Цзинъюань", и также представляли собой спаренную установку, смонтированную в барбете в носовой части судна. Угол обстрела составлял 270°, подача боеприпасов и горизонтальное наведение были механизированы, но в случае необходимости последняя операция могла выполняться расчетом из 8 человек вручную. Журнал "Морской сборник" в ноябре 1894 г. назвал корабли "барбетными крейсерами". Утверждения о наличии на крейсерах типа "Цзинъюань" башенных установок главного калибра являются ошибкой.
Средняя артиллерия была представлена двумя 150-мм орудиями Круппа образца 1880 г. - длина их стволов также составляла 35 калибров, а позиции располагались на спонсонах побортно. Угол обстрела каждого орудия составлял 180°, наводка осуществлялась вручную, а прислуга защищалась наклонным щитом толщиной 37 мм[2 По сообщениям прессы, они должны были выдерживать прямое попадание снаряда 37-мм револьверной пушки, что не подтвердилось в ходе боевой практики.]. Боекомплект орудий главного и среднего калибров составлял 50 снарядов на ствол, что никак нельзя признать достаточным.
Поскольку вся носовая часть крейсеров находилась в зоне действия собственных тяжелых орудий, вся противоминная артиллерия оказалась сосредоточена в корме и на площадке боевого марса. Данные о ее составе противоречивы. Наиболее распространено мнение о том, что крейсера несли по два 47-мм скорострельных орудия и по пять 37-мм револьверных пушек Гочкиса. Хаак писал о семи револьверных пушках. Китайские источники сообщают о более внушительном вооружении, состоявшем как минимум из трех скорострелок Гочкиса (две 47-мм и одна 40-мм), а также пяти 37-мм револьверных пушек. Более того, имеются сведения о двух дополнительных 75-мм орудиях Круппа - все эти разноречивые данные отражают реальную пестроту вооружения китайских кораблей конца XIX в. В случае с 75-миллиметровками речь может идти о неких пушках устаревшего образца. Известно, например, что их предшественник - крейсер "Цзинъюань" - вскоре после прибытия в Китай получил четыре бронзовых орудия калибра 70 мм, изготовленных на одном из казенных оружейных заводов.
Компьютерная модель артиллерийской установки главного калибра крейсеров типа "Цзинъюань"
"Цзинъюань" у берегов Великобритании незадолго до отправления в Китай
В процессе строительства Сюй Цзинчэн предлагал установить в корме каждого крейсера по дополнительному 150- мм орудию. Это не удалось сделать, поскольку в кормовой части располагались каюты и столовая комсостава, мешавшие дополнительному подкреплению палубы. К тому же погреба 150-мм снарядов находились в средней части корпуса, что создавало трудности с боепитанием кормового орудия. Незадолго до начала конфликта с Японией в Вэйхайвэе были получены пять 120-мм скорострельных орудий производства Цзяннаньского арсенала. Два из них сразу же попытались установить на кормовых позициях броненосных крейсеров. Как и в случае со 150-мм орудиями, из этой затеи ничего не вышло.
Минное вооружение каждого крейсера включало четыре аппарата Шварцкопфа калибра 350 мм. Две трубы располагались в штевнях, при этом носовой был подводным, а кормовой - надводным. Носовой аппарат находился на уровне тарана, однако Р. Хаак подчеркивал, что "труба" не мешает применению последнего. Еще два аппарата были установлены побортно и вели огонь по курсу корабля под углом 45° к диаметральной плоскости. Чэнь Юэ утверждает, что они были установлены в районе мачты, однако на известных изображениях кораблей крышка бортового аппарата просматривается только в одном случае. Для зарядки торпед и аппаратов сжатым воздухом имелись два воздушных компрессора.
