Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) - [38]
Россия, формально имевшая на Тихом океане два соединения боевых кораблей, в 1886 г. могла выставить только один крейсер, реально сопоставимый с бэйянскими. Визит во Владивосток, предпринятый Дин Жучаном в июле 1886 г., заставил творцов российской азиатской политики в срочном порядке отказаться от планов использования порта Лазарева (Вонсан) на восточном побережье Кореи. В то же время флотское начальство поставило перед правительством вопрос о срочном усилении эскадры Тихого океана. Интересно, что цинских сановников в не меньшей степени пугала перспектива переброски балтийских кораблей к берегам Китая. По выражению русского посланника в Пекине Алексея Кумани, информация агентства Рейтер о предстоящем плавании русских крейсеров вызвала у Цзэн Цзицзэ "смущенное любопытство". В начале февраля 1887 г. посланник нанес помощнику морского министра визит, в ходе которого обвинил журналистов в извращении фактов и отнес возможное увеличение русской эскадры на два-три вымпела к "необходимости проверки качеств новых судов и упражнения экипажей в дальних походах". Хотя собеседники "распростились несколько приязненнее прежнего", умный Цзэн не поверил утверждениям Кумани.
"Цзинъюань" в викторианской окраске на рейде Гэнконга, начало 1890-х гг.
Линь Юншэн (ТТткТЦ (1853- 1894) - уроженец г. Фучжоу. В 1867 г. поступил в только что созданную Мавэйскую военно- морскую школу, кадет первого выпуска. В 1871- 1875 гг. совершил несколько практических плаваний в азиатских водах на учебном судне "Цзяньвэй". В 1875 г. зачислен в состав экипажа корвета "Янъу" - флагмана Фучжоуской эскадры. В 1876 г. в составе большой группы китайских морских офицеров направлен на практику в Великобританию. Служил на батарейном броненосце "Минотавр" в составе Флота Канала. Весной 1880 г. вернулся в Китай. В 1881 г. был зачислен в состав Бэйянского флота и назначен командиром "алфавитной" канонерки "Чжэньчжун". В 1882 г. стал командиром композитного крейсера "Канцзи". Летом того же года принимал участие в подавлении восстания Сон Сун Гиля в Корее, за что получил награду и чин IV класса (кит. дусьф В 1887 г. назначен командиром крейсера "Цзинъюань", за успешный переход из Великобритании в Китай получил почетный титул "богатыря-колесничего" (кит. юйюн батулуТ В 1889 г. повышен в звании до капитана I ранга (кит. фуцзян) с возложением обязанностей командира левого отряда левого крыла флота. В 1891 г. отличился в ходе маневров в присутствии Ли Хунчжана, удостоен почетного титула "почтительного богатыря" (кит. муцинь батулу), а в 1892 г. назначен командиром правого отряда левого крыла флота. 17 сентября 1894 г. погиб в сражении при Ялу.
В течение следующих двух лет в состав Сибирской флотилии вошли четыре новые канонерки, а во Владивостоке полным ходом шло строительство крепости. В 1889 г. Ли Хунчжан и Цзэн Цзицзэ, вставший во главе цинского МИДа, решили повторить демонстрацию Бэйянского флота в водах соседней державы. На этот раз визит должен был носить более мирный характер: в состав эскадры включили всего четыре корабля, разделив их на два отряда.
Из новых судов во Владивосток решили направить оба броненосных крейсера германской постройки. Вечером 16 июля в бухте Золотой Рог появился "Лайюань" под флагом адмирала Дин Жучана, сопровождаемый учебным крейсером минного отряда Бэйянского флота "Канцзи". На этот раз русским было что показать "вероятному противнику": на рейде красовался новейший броненосный крейсер "Адмирал Нахимов", а на батареях мыса Голдобина все было готово к подъему флага новой морской крепости. Тем не менее, гостям было оказано подчеркнутое внимание. Поскольку чин и должность китайского командующего соответствовали рангу полного адмирала, начальник эскадры Тихого океана вице-адмирал В.П. Шмидт и командир Владивостокского порта контр- адмирал П.И. Ермолаев утром 17 июля первыми явились с визитом на борт "Лайюаня". Когда вечером того же дня Дин Жучан прибыл на русский крейсер, его встречали залпы салюта, почетный караул и оркестр, исполнивший китайский гимн. Будучи "хозяином" гавани, П.И. Ермолаев предложил китайским морякам помощь местного адмиралтейства[1 Нынешний Дальзавод.]. Предписанный этикетом прием на квартире командира порта пришлось отложить: в апартаментах контр-адмирала шел ремонт. Только 20 июля П.И. Ермолаев смог прибыть на "Лайюань" с приглашением, а сам раут состоялся в тот же день в 3 часа пополудни. Дин Жучана и У. Лэнга вновь встречал оркестр, а также цветы и легкое угощение на террасе. Прощаясь, китайский адмирал посетовал на невозможность задержаться во Владивостоке для празднования тезоименитства императрицы Марии Федоровны и обещал заглянуть через год. Командующий русской эскадрой на встрече не присутствовал. В.П. Шмидт скрыл от китайцев неприятность, постигшую крейсер "Адмирал Нахимов" за несколько дней до их прихода. У входа в Амурский залив корабль задел подводную скалу, что вынудило команду срочно заканчивать программу учений и готовиться к ремонту в Нагасаки. Зато В.П. Шмидт смог принять офицеров второго китайского отряда, посетившего Владивосток 24 июля, - они были в полном составе приглашены на завтрак по случаю именин Государыни. В состав отряда входили "Цзинъюань" и учебный крейсер "Вэйюань" - их командиры Линь Юншэн и Линь Инци поддерживали беседу на английском и произносили приличествующие случаю тосты. 26 июля китайские корабли покинули Владивосток. В современном российском сетевом пространстве можно встретить утверждения о том, что в 1889 г. китайцы вели "демонстративные промеры глубин" в акватории владивостокской гавани. Материалы местной печати того времени, подробно освещавшей визит, не содержат упоминаний о подобных инцидентах.
