Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) - [29]
РАСПЛЕТИН Александр Андреевич (25.08.1908-08.03.1967) окончил Ленинградский электромеханический техникум, Ленинградский электротехнический институт связи. Один из создателей и научный руководитель разработок отечественных зенитных ракетных комплексов (С-25, С-75, С-125, С-200, С-300), Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, действительный член АН СССР, Генеральный конструктор зенитных ракетных систем. Имя А.А. Расплетина носит улица в Москве, Московское КБ радиотехнических приборов, Московский радиотехнический техникум, научно-производственное объединение "Алмаз". Академией наук РФ учреждены премия и Золотая медаль А.А.Расплетина, присуждаемые за выдающиеся работы в области радиотехнических систем управления.
ЛАВОЧКИН Семен Алексеевич (1900-1960), советский авиаконструктор, генерал-майор инженерно- технической службы, дважды Герой Социалистического Труда, член- корреспондент АН СССР, четырежды лауреат Сталинских премий. Окончил Московское высшее техническое училище, с 1939 года возглавил КБ. Под руководством Лавочкина созданы самолеты-истребители (Ла-5, Ла-7), истребители ЛаГГ-1, -3 (совместно с В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым), зенитная управляемая ракета первого отечественного ЗРК "Беркут".
Конструкторскому бюро №1 были отведены помещения НИИ-20 министерства вооружений СССР, которые размещались в Москве на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе недалеко от станции метро "Сокол". (НИИ-20 был переведён в Кунцево). В то время на территории НИИ-20 было также размещено специальное конструкторское бюро (СБ-1). Это конструкторское бюро было образовано в министерстве вооружений СССР в сентябре 1947 года для разработки системы управляемого оружия "воздух - море" (начальник и главный конструктор - П.Н. Куксенко, бывший преподаватель Ленинградской военной академии связи и руководитель дипломного проекта С.Л. Берии, который был назначен заместителем начальника СБ-1). Это конструкторское бюро было полностью включено во вновь образованное КБ-1 (впоследствии дата образования СБ-1 - 8 сентября 1947 года - была принята за официальный день основания КБ-1 и его преемников - ЦКБ "Стрела" и ЦКБ "Алмаз"), В сентябре 1950 года постановлением Правительства СССР был назначен разработчик зенитной ракеты - ОКБ-301 - известное самолётное конструкторское бюро, возглавляемое С.А. Лавочкиным.
Несколько слов следует сказать о кадровой политике при создании КБ-1. Это была жёстко централизованная схема подбора и расстановки кадров. Руководству КБ-1 было дано право отбирать для себя необходимых специалистов из любых организаций страны. Направление всех специалистов на работы по теме "Беркут" не согласовывались ни с самими переводимыми специалистами, ни с их начальниками. Специалистам не сообщалось, на какую работу, для решения каких задач их направляют на новое место работы. Основную массу сотрудников в КБ-1 составляла молодёжь: многие выпускники гражданских и военных учебных заведений 1950-1951 годов после соответствующих проверок направлялись на работу в КБ-1. Здесь работали вывезенные из Германии специалисты по созданию ракетной техники, а также отбывавшие заключение советские специалисты. КБ-1 строилось во многом подобно тому, как формировались закрытые КБ в 30-е годы (так называемые "шарашки"), в которых, находясь к заключении, работали видные советские учёные (А Н. Туполев, С.П. Королёв и др.).
Как уже упоминалось, в сентябре 1950 года (через месяц после подписания приказа об образовании КБ - 1) постановлением Правительства был определён разработчик зенитной управляемой ракеты комплекса - известное самолётное КБ, руководимое С. А.Лавочкиным (ОКБ-301). В это конструкторское бюро была переведена часть сотрудников НИИ-88 (размещался в подмосковных Подлипках), занимавшихся зенитной тематикой на базе разрабатывавшихся еще во время войны немецких зенитных ракет "Вассерфаль" и "Шметтерлинк".
Разработчиками ракеты ЗРК "Беркут" был взят очень высокий темп работ - уже к середине марта 1951 года в КБ-1 (головной разработчик системы) был предъявлен эскизный проект зенитной ракеты В-300 (заводское обозначение "изделие 205").
В апреле 1951 года новым начальником конструкторского бюро №1 заместителем министра вооружений СССР был назначен А.С. Елян, работавший ранее директором Горьковского машиностроительного завода - одного из основных производителей артиллерийского вооружения в годы Великой Отечественной войны.
Необходимо отметить ещё одну особенность разработки ЗРК С-25.
Вопреки издавна установившемуся порядку создания образцов вооружения и военной техники военное ведомство в этой разработке не выступало заказчиком. Правительство страны поставило задачу создать систему ПВО Москвы и являлось заказчиком этой системы.
В роли головного исполнителя выступало КБ-1.
Серго Лаврентьевич Берия
Амо Сергеевич Елян
К концу Второй мировой войны наибольшее развитие работы по созданию зенитного управляемого оружия получили в Германии. Там были разработаны опытные образцы зенитных управляемых ракет: "Вассерфаль", "Шметтерлинг HS-117", "Рейнтохтер-1, -2", "Энциан Е-4". Эти ракеты были рассчитаны на дальность стрельбы от 16 до 50 км, на высотах от 9 до 17 км, управлялись по радиокомандам с земли. Корпус ракеты "Вассерфаль" был фактически уменьшенной копией баллистической ракеты "Фау-2". В носовой части ракеты был установлен неконтактный взрыватель. На ракете была установлена боевая часть осколочного типа массой 250 кг, из которых 145 кг приходилось на взрывчатое вещество. Ракета была оснащена жидкостным ракетным двигателем. Испытания ЗУР "Вассерфаль" были проведены в марте 1944 года. Весьма интересную ретроспективную оценку этой ЗУР дал в своих воспоминаниях Альфред Шпеер - министр вооружений Германии в 1942-1945 гг. (Альберт Шпеер. Воспоминания. Пер. с немецкого. Смоленск. Русич, 1998). Анализируя свою деятельность на посту министра вооружения, он пишет о том, что в свое время горячо поддержал решение Гитлера о концентрации производственных мощностей для выпуска баллистических ракет "Фау-2" длиной 14 метров и весом свыше 13 тонн. "... Тем самым я совершил одну из своих самых серьезных ошибок за время деятельности на посту министра вооружений. Нам следовало бы бросить все силы и средства на производство ракеты класса "земля - воздух". Ведь если бы мы сосредоточили усилия талантливых специалистов и технического персонала руководимого Вернером фон Брауном научно-исследовательского центра в Пенемюнде на доработке этой получившей кодовое название "Вассерфаль" зенитной ракеты, то уже к в 1942 году могли бы приступить к ее крупносерийному выпуску.
