Армия и флот России в начале XX века - [70]

Таким образом, из находившихся в составе русского флота крейсеров 9 были построены в России в конце XIX в. и 8 — в XX в. (еще 12, в том числе 4 линейных, остались недостроенными). Кроме того, на зарубежных предприятиях было построено 9 крейсеров (не считая конфискованных Германией) и приобретено 7 пароходов, переоборудованных в крейсера.

Число эскадренных броненосцев, линейных кораблей и крейсеров в 1900 — 1917 гг. довольно сильно изменялось. Больше всего эти изменения коснулись Балтийского флота, откуда были направлены на Дальневосточный театр три эскадры. Из них только суда 1-й эскадры отвечали требованиям времени, а 2-я и 3-я эскадры были укомплектованы устаревшими кораблями, что и явилось одной из главных причин сокрушительного поражения под Цусимой.

КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ

В начале XX в. еще не потеряли своего значения канонерские лодки — крейсерские суда, предназначавшиеся для обороны берегов. В состав флотов входило 14 лодок постройки 80 — 90 годов XIX в. и 7 лодок более новых выпусков. Их характеристики см. в табл. 64.

МИНОНОСЦЫ, ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ

Особым классом судов миноносцы стали еще во время русско-турецкой войны в 1877 — 1878 гг. Строительство 40 миноносцев началось в 1877 г., когда возникла опасность нападения английского флота на Петербург. Первые миноносцы водоизмещением 23 т имели машины мощностью в 250 инд. сил, развивали скорость 16 узлов, были вооружены носовым торпедным аппаратом. Для береговой службы они были еще пригодны, но совсем не годились для действий в открытом море. В 90-е годы строились более совершенные корабли. За основу типа был принят миноносец «Взрыв» (водоизмещение 160 т, машины в 800 инд. сил, скорость до 15 узлов; 37-мм орудие, 2 торпедных аппарата). Схожие характеристики имели миноносцы «Сухум» и «Батум», заказанные английским фирмам.

Таблица 64. Канонерские лодки*

Корабль	Время закладки и вступления в строй	Место постройки	Водоизмещение, т	Мощность механизмов, инд. сил	Бронирование, мм	Скорость, узлы	Вооружение
Балтийский флот
«Гиляк»	1896–1898	СПб. порт	1 251	1 000	12,7 (палуба)	12	1 — 120-мм, 5 — 75-мм, 4 — 47-мм, 1 — 37-мм, 2 дес., 2 пулемета, 1 минный аппарат
«Кореец»	1886–1888	Швеция	1 334	1 564		13,5	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 2 — 47-мм, 4 — 37-мм, 1 дес.
«Бобр»	1884–1886	Або	1 187	1 140		11,2	1 — 229-мм, 1 — 152-мм, 4 — 37-мм, 1 дес.
«Хивинец»	1904–1906	СПб. порт	1 340	1 490	25 (рубка)	13,5	2 — 120-мм, 8 — 75-мм, 4 пулемета
«Храбрый»	1895–1897	СПб. порт	1 735	2 097	76-127 (башня), 12,7-25 (палуба), 25 (рубка)	14,5	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 5 — 47-мм, 7 — 37-мм, 1 дес., 1 минный аппарат
«Грозящий»	1889–1892	СПб. порт	1 627	2 056	82-127 (башня), 19–38 (палуба), 25 (рубка)	14	1 — 229-мм, 1 — 152-мм, 4 — 47-мм, 4 — 37-мм, 2 минных аппарата
«Гиляк»	1905–1907	СПб. порт	960	990	20,3 (рубка)	12	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 3 пулемета
«Бобр»	1906–1908	Невский завод	960	900	20,3 (рубка)	12	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 4 пулемета
«Кореец»	1906–1908	Путил. завод	1 100	900	20,3 (рубка)	12	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 3 пулемета
«Сивуч»	1906–1908	Невск. завод	960	900	20,3 (рубка)	12	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 3 пулемета
«Гремящий»	1890–1893	СПб. порт	1 700	2 000	82-127 (башня), 19–38 (палуба), 25 (рубка)	14,5	1 — 229-мм, 1 — 152-мм, 4 — 75-мм, 6 — 47-мм, 4 — 37-мм, 2 минных аппарата
«Отважный»	1891–1893	Балт. завод	1 717	2 500	82-127 (башня), 12,7-25 (палуба), 25 (рубка)	14,2	1 — 229-мм, 1 — 152-мм, 4 — 75-мм, 6 — 47-мм, 5 — 37-мм
Черноморский флот
«Запорожец»	1886–1888	Никол. адмир.	1 224	1 515	Нет сведений	12	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 6 — 47-мм, 1 дес., 2 минных аппарата
«Донец»	1887–1889	Никол. адмир.	1 224	1 515	То же	13,5	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 6 — 47-мм, 1 дес., 2 минных аппарата
«Черноморец»	1886–1889	Никол. адмир.	1 299	1 515	То же	12	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 6 — 47-мм, 1 — 37-мм, 1 дес., 2 минных аппарата
«Терец»	1886–1888	Севастополь (РОП и Т)	1 284	1 229	Нет сведений	11	1 — 229-мм, 1 — 152-мм, 6 — 47-мм, 1 — 37-мм, 1 дес., 2 минных аппарата
«Кубанец»	1886–1888	Севастополь (РОП и Т)	1 224	1 522	То же	13,25	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 6 — 47-мм, 1 дес., 2 минных аппарата
«Уралец»	1886–1888	Севастополь (РОП и Т)	1 227	1 517	То же	14,3	2 — 152-мм, 1 — 120-мм, 2 — 75-мм, 3 — 47-мм, 2 — 37-мм, 1 дес., 2 пулемета
Сибирская флотилия
«Манджур»	1886–1887	Дания	1 418	1 724	10 (палуба)	13	2 — 203-мм, 1 — 152-мм, 2 — 47-мм, 4 — 37-мм, 1 дес., 1 минный аппарат
Каспийская флотилия
«Ардаган»	1908–1910	Адмир. завод	623	1 000	Нет сведений	14	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 4 пулемета
«Карс»	1908–1910	Адмир. завод	623	1 000	То же	14	2 — 120-мм, 4 — 75-мм, 4 пулемета

* Моисеев С. П. Указ. соч. С. 208 — 212, 320 — 325, 392 — 393.

С конца 90-х годов на Невском, Путиловском, Ижорском заводах и на заводе Крейтона приступили к строительству новых судов, близких по типу к миноносцам «Анакрия» (куплен в Германии) и «Пернов» (куплен во Франции). При несколько меньшем водоизмещении они обладали большей скоростью (до 21 узла). К середине 90-х годов было построено 30 таких миноносцев. Построенный в конце XIX в. миноносец «Сокол» при водоизмещении 220 т имел машину в 3800 инд. сил, двигался со скоростью 29 узлов. Его вооружение составляли одно 75-мм и три 47-мм орудия, а также два торпедных аппарата. Серию подобных судов построили Невский, Ижорский и Николаевский заводы; кроме того, для их строительства была сооружена верфь на Охтенском заводе.