Африка африканеров - [82]

Шрифт
Интервал

.

На сессиях Генеральной Ассамблеи ООН Южная Африка оказывается во все большей изоляции, и резолюции, ее осуждающие, принимаются обычно подавляющим большинством голосов. (Франция при этом всегда воздерживается, прибегая к такому аргументу: «Мы против апартхейда, но считаем это внутренним делом, к которому ООН не имеет отношения».)

Однако специальный комитет, созданный для расследования возникшей ситуации и для выработки срочных решений (который, полагая, что создавшееся положение представляет угрозу всеобщему миру, поставил этот вопрос на рассмотрение Совета Безопасности еще в 1960 г.), констатирует в своем последнем докладе, что «неспособность ООН принять соответствующие меры явилась причиной неуклонного ухудшения положения в Южной Африке…» и указывает, что «правительство этой страны поощрялось на продолжение проведения в жизнь своей пагубной политики». Вину за это комитет возлагает на «упорное противодействие со стороны некоторых великих держав, которые являются главными торговыми партнерами Южной Африки».

Комитет вновь напоминает различные меры, которые он рекомендует принять:

— немедленное прекращение всех поставок оружия и боеприпасов, всех видов технического сотрудничества, а также ликвидация всех лицензий, предоставленных южно-африканскому правительству или частным компаниям с целью производства оружия, боеприпасов или военных средств транспорта, равно как и для всех отраслей нефтяной промышленности…

— запрет на эмиграцию в ЮАР технического персонала, который мог бы содействовать развитию вышеупомянутых отраслей;

— пересмотр всех договоров и соглашений, касающихся военных баз… и установок контроля за искусственными спутниками…

— отзыв из ЮАР глав дипломатических миссий и консульских представительств…

— потребовать, чтобы все государства запретили своим гражданам осуществлять инвестиции в Южно-Африканской Республике и предоставлять займы и кредиты ее правительству…

— потребовать от всех государств, чтобы они отказались принимать и обслуживать любые суда или самолеты, направляющиеся в ЮАР или возвращающиеся оттуда… чтобы они запретили поставки в ЮАР нефти и нефтепродуктов… станков и оборудования… химических продуктов… минерального сырья… равно как и импорт из Южной Африки алмазов, золота, урана, железной руды и не разрешали оказывать техническое содействие и предоставлять станки и оборудование, предназначенные для производства моторизованных транспортных средств и других видов транспортной техники…

Прошло уже более двадцати лет с тех пор, как южно-африканская проблема впервые была поставлена перед ООН, и можно, пожалуй, подвести итог ее деятельности в этом направлении.

Южная Африка тесно связана с государствами — членами НАТО, а ее военно-морская база в Саймонстауне предоставлена британскому флоту. Порт этот имеет большое стратегическое значение для контроля морских путей в зонах Индии, Южной Атлантики и Тихого океана. Новая база Уолвис-Бей, расположенная на юго-западном берегу, дает возможность держать под прицелом весь Запад Африки.

Вопреки всем рекомендациям ООН относительно бойкота в области вооружений, принятым почти единогласно, вооруженные силы ЮАР являются самыми мощными на континенте. В общей сложности регулярная армия, отряды гражданской обороны (полувоенные соединения) и милиция[78] насчитывают более ста тысяч отлично подготовленных солдат и офицеров. Военный бюджет составил в 1966 г. 116 415 долларов.

Полиция, которая, по существу, является частью вооруженных сил, ибо в ее распоряжении есть и танки и самолеты, насчитывает 32 000 человек, в 1966 г. бюджет ее составил 78 901 200 долларов. Мы не располагаем точными данными относительно числа бронетанковых единиц, находящихся в распоряжении южно-африканской полиции, но последние цифры были такими: 450 танков и около 100 «сарацинов» (это английские бронированные автомобили, которые были использованы для кровавой расправы в Шарпевиле).

Военно-воздушные и военно-морские силы ЮАР постоянно растут, даже вооруженная гражданская милиция располагает 250 транспортными и боевыми самолетами.

Список боевых единиц военно-воздушных сил ЮАР впечатляет тем, что в нем наряду с самолетами и вертолетами, предназначенными для участия в разгоне уличных демонстраций, как это было в Шарпевиле, есть и скоростные мощные машины, которые дают ей возможность воевать и за пределами собственных границ.

Не столь давно в Южной Африке появились свои заводы, производящие вооружение, выпускает она и самолеты. Компания «Атлас Эйкрафт Фэкторп», чьи предприятия расположены возле Йоханнесбурга, выпустит к концу этого года 250 реактивных самолетов («Макчи 326 Джет Эттек Энркрафт»), это улучшенный вариант одной из моделей, производимой по итальянской лицензии. Они будут именоваться «Импала».

Южная Африка усвоила опыт французской войны в Алжире, и границы ее охраняют мощные войсковые соединения. Хотя ЮАР теперь не входит в Британское Содружество, английский флот оказывает поддержку ее военно-морскому флоту.

Обладая таким непомерным военным потенциалом, Южная Африка продолжает оснащаться вооружениями и военной техникой благодаря западным державам, которые прямо-таки дерутся за обладание южно-африканскими рынками. Рассказывают, что некоторые официальные лица ЮАР являются объектом постоянного нажима со стороны чрезвычайных эмиссаров различных крупнейших западных фирм, производящих оружие.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


134 ответа на 134 вопроса обо всем

О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.


Дом для бродяг

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Люди в джунглях

Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.


Солнце в декабре

В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.


Африка глазами наших соотечественников

Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.


На «Баунти» в Южные моря

Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.