1941: Воздушная война в Заполярье - [145]
21-26 декабря 1941 г
21 декабря подводная лодка М-174, находившаяся на позиции в районе Варде, на перископной глубине обнаружила небольшой конвой противника в составе одного немецкого транспорта и трех эсминцев или сторожевых кораблей. Зайдя со стороны берега, где охранение отсутствовало, подводная лодка в 13:06 произвела атаку. С этой стороны немцы, очевидно, не ожидали атаки, и с дистанции в 12 кабельтовых (примерно 2200 метров) была выпущена одна торпеда, и ее оказалось достаточно для потопления крупного судна «Эмсхерн» водоизмещением 4301 брт. После выстрела лодка ушла на глубину, и через 1 минуту 35 секунд прозвучал взрыв, а через 2 минуты 52 секунды – еще один. По немецким данным, на «Эмсхерне» находилось много личного состава, но неизвестно каких подразделений. Корабли охранения стали преследовать лодку и сбросили на нее в течение двух часов 54 глубинные бомбы, но подводная лодка ушла от преследования. 24 декабря на берегу полуострова Рыбачий красноармейцами был обнаружен баркас с этого транспорта, в котором находились спасательные средства и документы. Эта победа была самая крупная у наших подводников в 1941 году.
Вечером этого же дня на мурманском направлении три батальона 58-го и 112-го стрелковых полков, а также 12-й бригады морской пехоты начали частную наступательную операцию по захвату высоты 258,3. Ночью их наступательные действия поддержала артиллерия эсминца «Грозный», занявшего позицию в районе губы Ара, а также береговая артиллерия. В течение дня наши части овладели районом высоты 258,3 и начали закрепляться. В течение 22–30 декабря противник силами нескольких батальонов производил ежедневные атаки для восстановления положения на этой высоте, но так и не смог выбить наши части с занятого района. Бои в районе Западной Лицы велись вплоть до 31 декабря. Наши береговая артиллерия, корабельная артиллерия и авиация поддерживали наступательные и оборонительные действия сухопутных частей. 23 декабря из-за плохой погоды (облачность была 10 баллов высотой 200 метров) наша авиация совершала только ночные бомбардировочные вылеты по войскам противника. В бомбардировках участвовали 6 СБ и 2 МБР-2.
Тем временем вражеская авиация особенно активно действовала по объектам Кировской железной дороги. Днем 21 декабря на железнодорожной станции Мурманск немецкими самолетами был поврежден паровоз № 4519, при этом погиб машинист Строганов. Подробности налета неизвестны, очевидно, бомбы сбросил воздушный разведчик противника. На следующий день, 22 декабря, разведку железнодорожных эшелонов активно вели пары и тройки «Мессершмиттов-109Е» 13-го отряда и «Мессершмитты-110», они же попутно три раза обстреляли станции Княжая и Ковда. При этом один Ме-110 получил повреждения в аварии. Бомбардировщики Ю-87 и «Мессершмитты-110» нанесли три последовательных бомбардирдировочных удара по железнодорожным станциям. В 13:50 5 Ю-87 в сопровождении 5 Ме-109Е бомбардировали станцию Княжая, через 8 минут повторный удар нанесли 4 Ме-110, действовавшие под прикрытием 4 Ме-109Е. В 13:56 7 Ю-87 бомбардировали станцию Белое Море. На станции Княжая были значительные разрушения, уничтожены 4 вагона, поврежден паровоз, железнодорожные пути. На перегоне от станции Полярный Круг до разъезда Узкий вражеской авиацией был поврежден паровоз № 1998, при этом погиб машинист Лебедь Е.А.
24 декабря вражеской авиация на станциях Пояконда и Сиг повредила два паровоза, № 6368 и № 723-40, при этом погиб помощник машиниста Светин А.П.
26 декабря на кандалакшском направлении в 14:17 группа в составе 5 Ю-88 в сопровождении 6 Ме-109Е 13-го отряда нанесла бомбовый удар по гидроэлектростанции Нива-2. Было разрушено здание машинного управления, возник пожар в одном из корпусов станции, люди не пострадали. На железнодорожных станциях Катозеро и Имандра вражеской авиацией были повреждены два паровоза, № 5576 и № 4519. В ночное время в 19:44, 20:05 и 21:05 вражеские бомбардировщики бомбили станции Кереть и Лоухи, о повреждениях ничего не известно.
27-28 декабря 1941 г
27 декабря в 14:15 группа в составе 6 Ю-87 в сопровождении «Мессершмиттов-109Е» бомбардировала станцию Пояконда. В этот день нашим истребителям удалось перехватить одного бомбардировщика, действовавшего вдоль Кировской железной дороги. Вылетевшая на прикрытие Беломорска и Кемь пара «Харрикейнов» 152-го ИАП обнаружила и атаковала двухмоторный бомбардировщик противника. Лейтенант Гаврилов в 100 километрах северо-западнее города Кемь в районе озера Верхнее Кумозеро сбил самолет противника, которого принял за «Бленхейм». Доклад летчика об атаке «Бленхейма» вполне объясним, так как 152-й ИАП сражался против финской авиации, и доклады от постов наведения на ухтинском и медвежьегорском направлениях поступали о пролетах «Бленхеймов», так как финны летали на этих самолетах. На кестеньгском направлении действовала авиация 5-го Воздушного флота, и именно здесь, по немецким данным, был подбит нашими истребителями Ju-88A-5 № 088.7183, который совершил вынужденную посадку и был очень сильно поврежден (40 % повреждений), стрелок обер-ефрейтор Вальтер получил ранение.
В своей новой книге видный исследователь Античности Ангелос Ханиотис рассматривает эпоху эллинизма в неожиданном ракурсе. Он не ограничивает период эллинизма традиционными хронологическими рамками — от завоеваний Александра Македонского до падения царства Птолемеев (336–30 гг. до н. э.), но говорит о «долгом эллинизме», то есть предлагает читателям взглянуть, как греческий мир, в предыдущую эпоху раскинувшийся от Средиземноморья до Индии, существовал в рамках ранней Римской империи, вплоть до смерти императора Адриана (138 г.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.
В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
10 октября 1941 г. 3-я танковая группа вермахта и 9-я полевая армия, стремясь окружить войска правого крыла Западного фронта Красной Армии и выйти в тыл Северо-Западного фронта, начали наступление на Калинин. 17 октября 1941 г. немецкие войска заняли Калинин. Несмотря на то что сражение за Калинин являлось составной частью Калининской оборонительной операции, применительно к самим боям за город слово «оборонительные» можно использовать лишь отчасти. Фактически в ходе этого сражения произошло длительное увязание немецких подвижных соединений в кровопролитных боях.
За двадцать лет, прошедших с первого издания суворовского «Ледокола», этот псевдоним стал главным военно-историческим «брендом» и «символом веры» «либеральной общественности» — сколько бы историки-«антирезунисты» ни разоблачали Виктора Суворова как провокатора на службе заклятых врагов России, сколько бы ни ловили его на вопиющих ошибках, передергиваниях и подтасовках фактов, в ответ слышишь: мол, это всё частности и тонкости, но в главном-то Суворов прав!Эта книга не разменивается на частности, не копается в мелочах, не занимается утомительными подсчетами солдатских сапог и заклепок на броне — а выбивает центральную опору суворовской лжи, поражает «Ледокол» ниже ватерлинии и отправляет его на свалку истории.
Три бестселлера одним томом!Вся правда о самых опасных фронтовых профессиях — танкистах, летчиках — истребителях и штурмовиках, — о тех, кто платил за победы самую высокую цену и погибал самой страшной смертью, зачастую сгорая заживо. Взгляните на Великую Отечественную из кабины «яков» и «лавочкиных», через прицел «тридцатьчетверки» и бронестекло Ил-2. Узнайте, сколько минут живет в бою Т-34 и каково это — воевать «до последнего танка» (остатки личного состава выводили в тыл лишь после потери всей бронетехники); как замирает сердце истребителя после команды «Прикрой, атакую!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; сколько килограмм теряет летчик в боевом вылете, какой мат стоял в эфире во время «собачьей свалки» и какой кровью заплачено за каждую победную звездочку на фюзеляже.
Произошедшее под Москвой за несколько недель с конца октября до 5 декабря 1941 г. трудно назвать иначе как чудом. После страшной катастрофы под Вязьмой и Брянском, поглотившей более 600 тыс. человек войск двух фронтов, Красная Армия сумела восстановить фронт, остановить натиск немцев на столицу, а позже и перейти в контрнаступление. В новой книге А. В. Исаева «чуду» придаются контуры рациональности. С опорой на советские и немецкие документы восстанавливается последовательность событий, позволившая советскому государству устоять на краю пропасти.