1941: Воздушная война в Заполярье - [142]

В этот же день в Архангельск прибыл следующий конвой союзников PQ-5 в составе 7 транспортов (5 английских и 2 советских), их сопровождали английские тральщики. К этому времени была закончена разгрузка транспортов двух предыдущих конвоев, PQ-3 и PQ-4, которые прибыли в Архангельск 22 и 28 ноября. На разгрузку 14 транспортов двух конвоев ушло 15 дней.

9 декабря 1941 г

9 декабря произошел курьезный случай с немецкой подводной лодкой U-134. В районе Гамвик (полуостров Нордкин) в 21:15 в условиях полярной ночи подлодка U-134 атаковала и потопила крупное немецкое транспортное судно «Штейнбек» водоизмещением 2184 брт. Как можно было атаковать судно в зоне своих же морских коммуникаций, где ходили только немецкие транспорты, – непонятно.

10-11 декабря 1941 г

10-11 декабря ВВС СФ продолжали бомбить объекты противника. в ночь на 10 декабря по войскам противника, штабу корпуса и переправе в районе Титовки отбомбились 24 самолета: 6 СБ, 4 ДБ-3Ф, 1 ТБ-3 72-го КАП, 7 МБР-2 и 6 Че-2 118-го МРАП. При этом было организовано взаимодействие бомбардировщиков с истребителями. Для обеспечения ночных бомбардировок два «Харрикейна» 78-го ИАП одиночно вылетали для подавления прожекторов и батарей зенитной артиллерии в районе Большая Западная Лица. Старшему лейтенанту Орлову снарядами РС-82 и пулеметным огнем удалось подавить батарею зенитных пулеметов, это был первый пример применения реактивных снарядов с «Харрикейнов», причем в ночных условиях. На следующий день командующий 14-й армией дал хорошую оценку результатов ночных действий морских летчиков.

11 декабря по войскам противника и артиллерийским батареям отбомбились пять групп бомбардировщиков 72-го КАП по 2–3 самолета, всего 6 Пе-2, 6 СБ и 1 ДБ-3Ф, их сопровождали группы 3–4 «Харрикейнов» 78-го ИАП. Во втором вылете тройка Пе-2, экипажи старших лейтенантов Недрыгайлова, Хомдохова и Горкушенко, в 14:25 с высоты 3000 метров сбросила бомбы по артиллерийским батареям. В районе озера Кяделъявр их атаковали три истребителя противника, по докладу летчиков, 2 Не-113. По немецким данным, на перехват вылетела пара Bf-109E 14-го отряда, летчики лейтенант Якоби и унтер-офицер Вайничке. При отходе от цели бомбардировщики Пе-2 оторвались от сопровождавших их четырех «Харрикейнов» 78-го ИАП, которые шли сзади с превышением в 400–500 метров, и при выполнении разворота в районе цели потеряли бомбардировщики. «Мессершмитты» нагнали «Петляковых» в районе озера Кяделъявр и атаковали их из-за облаков. Лейтенант Якоби с первой же атаки сбил ведущего бомбардировщика, после чего на большой скорости «Мессершмитты» ушли на свою территорию. Большая скорость атакующих «Мессершмиттов», очевидно, и дала повод считать, что группу Пе-2 атаковали «новые истребители» противника – «Хейнкель-113». Один из лучших летчиков-бомбардировщиков старший лейтенант Недрыгайлов и его штурман старший лейтенант Перебейнос, к сожалению, погибли, а стрелок-радист младший сержант Клыков получил тяжелое ранение, но спасся с горящего «петлякова» на парашюте. Остальные бомбардировщики вернулись на свой аэродром.

В этот же день в 15:40 подводная лодка К-22 в районе Гаммерфеста потопила артиллерийским огнем два дрифтербота.

12 декабря 1941 г

12 декабря погода была нелетная и авиация не действовала. В этот день на Север пришло радостное сообщение по радио о разгроме немецко-фашистских войск под Москвой; оно, разумеется, вызвало огромное воодушевление у людей.

13 декабря 1941 г

С 13 декабря после восьмидневного перерыва фашистская авиация возобновила действия против Кировской железной дороги. Здесь активно искали наши железнодорожные составы как «Юнкерсы-87», так и «Мессершмитты-109» и «-110». В 14:00 четверка «Юнкерсов-88» отбомбилась по разъезду Лесной на мурманском направлении, а несколько истребителей Ме-109Е произвели разведку железной дороги на кандалакшском направлении от станции Ковда до станции Африканда.

14 декабря 1941 г

14 декабря ударная группа в составе 6 Ю-87 и 4 Ме-109Е бомбардировала станцию Ковда, результаты бомбардировки неизвестны.

На мурманском направлении в дневное время две группы бомбардировщиков 72-го КАП в составе 3 СБ, а также 1 ДБ-3Ф и 1 СБ бомбардировали артиллерийские и зенитные батареи противника в районе линии фронта в 12:45 и 13:55. Сопровождали их группы истребителей в составе 5 И-16 и 7 «Харрикейнов», которые попутно сбросили 24 осколочные авиабомбы АО-2,5. В ночное время по вражеским войскам и артиллерийским батареям отбомбились еще 25 бомбардировщиков: 6 ДБ-3Ф, 6 СБ, 2 ТБ-3, 8 МБР-2 и 3 Че-2.

15 декабря 1941 г

15 декабря на мурманском направлении две группы бомбардировщиков, первая в составе 3 СБ, вторая – 2 ДБ-3Ф и 1 СБ 72-го КАП, нанесли два бомбовых удара по войскам противника в 12:30 и 13:11. Сопровождали их группы 5 и 6 «Харрикейнов» 78-го ИАП, которые попутно сбросили 19 и 25 осколочных авиабомб АО-2,5. Над линией фронта в районе Большой Западной Лицы 6 «Харрикейнов» сопровождения встретили 3 «Мессершмитта-109Е» 14-го отряда (по докладу летчиков, 2 «Хейнкеля-113» и 1 Ме-109). В ходе завязавшегося боя был сбит один «Харрикейн», самолет загорелся в воздухе и упал на территории противника, пилот лейтенант Коннов погиб. Сбили его лейтенант Якоби и обер-ефрейтор Гессе, которым обоим засчитали по одному сбитому «Харрикейну». Еще два «Харрикейна» получили пушечные и пулеметные пробоины, но благополучно произвели посадки на своем аэродроме. Командир звена старший лейтенант Амосов атаковал одного «Мессершмитта» с дистанции 70-100 метров. По докладу летчиков и наземных войск, сбитый «Хейнкель-113» упал на территории противника, но немецкие данные это не подтвеждают, очевидно, что упавший «Харрикейн» был принят за сбитый самолет противника Ме-109. Таким образом, летчики 78-го ИАП защитили свои бомбардировщики, но ценой потери одного пилота вместе с «Харрикейном».