Юный техник, 2006 № 10

Юный техник, 2006 № 10

Популярный детский и юношеский журнал.

Жанры: Технические науки, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 21
ISBN: -
Год издания: 2006
Формат: Полный

Юный техник, 2006 № 10 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

ВЫСТАВКИ

Авто — не роскошь

О том, что автомобиль — не роскошь, а средство передвижения, писали еще Ильф и Петров. В наши дни нет, пожалуй, отрасли промышленности или сельского хозяйства, где в той или иной степени не использовались бы автомобили. Причем ко многим ныне предъявляют специфические требования. О том, где могут использоваться автомобили и какими они должны при этом быть, узнал на международной специализированной выставке «Комтранс-2006» наш специальный корреспондент Виктор ЧЕТВЕРГОВ.



Легковые… грузовики

Известный всем автомобилистам нашей страны своими легковыми вездеходами Ульяновский автозавод недавно приступил к серийному выпуску машин нового типа. УАЗ-23608 и УАЭ-2362 представляют собой автомобили, способные перевозить как людей, так и грузы. Причем, если УАЗ-23608 — это грузовичок с покрытой тентом бортовой платформой и двухместной кузиной, то кабина УА3-2362 вмещает сразу пятерых. Правда, площадь грузового отсека при этом соответственно уменьшается. Но все равно в цельнометаллическом кузове с откидывающимся задним бортом найдется место водному мотоциклу или снегоходу, а также прочим предметам отдыха для компании, ведущей активный образ жизни. Кроме того, пикап можно использовать в качестве тягача для прицепа с дополнительным грузом или домиком на колесах.

Впрочем, даже если использовать УАЗ-2362 для перевозки садово-огородного инвентаря и урожая с дачи, все равно назвать его «рабочей лошадкой» язык не поворачивается.

Иное дело — УАЗ-28608. Емкость его кузова под тентом — 6%50 куб. дм, а грузоподъемность — 1000 кг. Так что это практически идеальная машина для перевозки небольших партий различных грузов.

Немаловажно и то обстоятельство, что оба легковых грузовичка сохранили привод на передний мост, усиленную подвеску, а также приобрели английское сцепление диафрагменного типа, способное передавать большой крутящий момент. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощным двигателем (при желании вам поставят даже турбодизель ЗАЗ 5143.10 мощностью 91 л.с.) все это позволяет не бояться российского бездорожья.



Ульяновские легковые грузовики УA3-32608 и УАЗ-2362.


Поговорим о вахтовиках

Автомобили этого типа — тоже, наверное, типично российское явление. Вахтовками, как известно, у нас называют специальные автобусы, базирующиеся, как правило, на шасси мощных двухосных грузовиков. Они предназначены для доставки сменных бригад на буровые, передвижения ремонтно-аварийных бригад вдоль магистральных трубопроводов, линий электропередачи.

С 2000 года серийное производство таких специализированных автобусов налажено на Уральском автозаводе, причем почти ежегодно продукция уральцев модернизируется и улучшается. Недавно, к примеру, модельный ряд пополнился бескапотным спецавтобусом «Урал-32552-47» и капотным «Уралом-3255-41», созданным с учетом требований специалистов ООО «ЯмбургГазДобыча».

У варианта без капота кузов с 20 пассажирскими местами сдвинут вперед, чтобы уменьшить общую длину машины и тем самым увеличить ее маневренность. Кузов и кабина снабжены отопителями, позволяющими не замерзнуть даже в самые сильные морозы, переговорным устройством и двумя рабочими столиками.

Двойное остекление на окнах, герметизация дверей также позволяют не бояться капризов погоды. А если вдруг станет жарко, салон можно проветрить с помощью вентилятора и люка на крыше. Комфорту пассажиров в немалой степени способствует хорошая амортизация и шумоизоляция кузова. Места для пассажиров снабжены ремнями безопасности, откидывающимися спинками. При этом сиденья нейтральных рядов можно еще и раздвинуть, чтобы на них с удобствами разместились люди в объемной спецодежде. Предусмотрены и места для багажа. Инструменты, сумки с едой и одеждой можно разместить в 4 объемистых отсеках, расположенных в задней части кузова.



Вахтовка «Урал-32552-17».



«Урал-4320-01» имеет кузов с откидными бортами. Может перевозить как грузы, так и людей.


Аналогичными удобствами, включая откидной трап и высокую крышу, снабжен и кузов «Урала-3255-4». А вот грузопассажирский автобус «Урал-325512-41» интересен тем, что кузов его поделен примерно на две равные части. Впереди расположена комфортабельная кабина на 8 человек. В задней же, открытой, части можно разместить до 3 т различных грузов и оборудования. Причем с их погрузкой и выгрузкой легко справится кран-манипулятор ИМ-20 Ишимбайского завода «ИНМАН». Он закреплен на раме сразу за задним бортом. Грузоподъемность манипулятора 990 кг, а максимальный вылет стрелы — 3,57 м.



Грузопассажирский автомобиль «Урал-325512-41» с краном-манипулятором.


Военные — тоже люди

Знаменитый КамАЗ, наряду с Уральским автозаводом, кроме гражданских машин, выпускает и военные грузовики. Так, в семействе «Мустанг», состоящем из машин разного назначения, выделялся двухосный КамАЗ-4350 с бронированной кабиной.

Интересная деталь: бронирование кабины может осуществляться в двух вариантах — открытом и скрытом. В последнем случае отличить бронированную кабину от обычной внимательный взгляд может лишь по наличию бойниц.

Многие посетители выставки обратили внимание и на КамАЗ-43501, предназначенный для замены устаревшего ГАЗ-66, использовавшегося в воздушно-десантных войсках. Кроме того, завод в Набережных Челнах представил автоцистерну АЦПТ объемом 8,7 куб. м на шасси КамАЗ-43118, топливозаправщик AT3-7,3 и другие специализированные автомобили.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Чернуха

Повесть «Чернуха» (1991) представляет собой сатирическую «антиутопию» о России 2012 г. Чернуха здесь – фамилия героя. В этой книге автор попытался спрогнозировать будущность России в качестве демократического государства.


Записки рыболова

Эту книгу с интересом прочитают многие. И те, кто ностальгически вспоминает, как можно было прежде ездить по огромной стране, не пересекая при этом ни одной государственной границы. И знатоки рыбной ловли или просто любители природы, не слишком испорченные цивилизацией. Автор – рыбак почти с полувековым стажем, по образованию художник, а по роду основной деятельности писатель. Вот почему его глаз зорок, наблюдения красочны, а текст легок, точен и увлекателен. Он захватывает и не отпускает читателя с первых страниц до последних строк.


Русская республика (Севернорусские народоправства во времена удельно-вечевого уклада. История Новгорода, Пскова и Вятки)

Становление российской государственности переживало разные периоды. Один из самых замечательных — народное самоуправление, или "народоправство", в северных русских городах: Новгороде, Пскове, Вятке. Упорно сопротивлялась севернорусская республика великодержавным притязаниям московских князей, в особенности не хотелось ей расставаться со своими вековыми "вольностями". Все тогда, как и сегодня, хотели быть суверенными и независимыми: Новгород — от Москвы, Псков и Вятка — от Новгорода. Вот и воевали без конца друг с другом, и бедствовали, и терпели разорения от Литвы, Польши и Орды до тех пор, пока Иван III твердой и умелой рукой не покончил с северной вольницей и не свел русские земли в единое Московское (Российское) государство.


Расшифрованный Нострадамус

13 дат… На самом деле Мишель Нострадамус предсказал гораздо больше, просто из всех событий именно 13 действительно потрясли мир: Французская революция, Наполеон и его разгром в России, первая и вторая мировые войны, перестройка… И все это с точностью до года! Более 90 % предсказаний совпали с ключевыми моментами истории, а значит, сбудутся и остальные. Только как постичь тайный смысл центурий Великого Оракула? Похоже, авторы книги успешно справились с этой задачей, найдя ключ к шифру Нострадамуса, и теперь приглашают читателей вместе с ними заглянуть в будущее…


Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2015 № 03

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.