Юный техник, 2006 № 10 - [3]

Шрифт
Интервал

Немало поработали конструкторы и над самой кабиной. Как и капот, она изготовлена из пластика, имеет 4 двери и рассчитана на экипаж из 9 человек. Не забывайте, что комплекс рассчитан на перевозку преимущественно военной техники, а при транспортировке таких грузов возможно всякое…

Кабина имеет эффективную систему охлаждения. Так что в самую жару тут столбик термометра не поднимается выше 20 °C. Шины на колесах изготовлены из специальной термостойкой резины. Кроме того, предусмотрена возможность оснащения колес так называемыми «бедлоками» — резиновыми бандажами, которые позволяют продолжать движение даже в том случае, если колеса пробиты.

Каждое звено автопоезда снабжено собственными трапами, по которым боевая техника без труда грузится собственным ходом.

Испытав первый экземпляр машины, шейх недавно заказал еще один. Значит, машина понравилась. И это тем более приятно, поскольку конкурировать нашим соседям пришлось с такими именитыми конкурентами, как Tatra, MAN, Mercedes-Benz и другими.



ИНФОРМАЦИЯ

УНИВЕРСИТЕТ «ДУБНА» стал одним из первых в нашей стране высших учебных заведений нового поколения. «Преобразование вуза ведется в рамках национального проекта «Образование», который направлен на повышение конкурентоспособности молодых российских специалистов на мировом уровне», — сообщил ректор университета, доктор технических наук, профессор Олег Кузнецов.

В последние годы качество подготовки студентов и известность самого вуза возросли настолько, что нескольких выпускников пригласили на работу в престижные европейские и североамериканские научные центры, а аспирантка Алена Можаева даже выиграла всемирный конкурс, проводимый НАСА, и теперь отправляется работать в Хьюстон.

Сам же университет в ближайшие годы намечено превратить в научно-производственно-инновационный центр наукограда, способный осуществлять высокотехнологичные проекты на уровне лучших мировых стандартов.


СТРАТЕГИЧЕСКОЙ ОБНОВЛЕНИЕ происходит на нашем военно-морском флоте. Впервые за последние полтора десятка лет на верфях заложены фрегаты и корветы нового поколения, которые строят с использованием технологии «стеллс». А на действующие корабли стало поступать новое вооружение. Так, в самом скором времени подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» (проект 955 «Борей») будет оснащен новым ракетным комплексом, основу которого составляет баллистическая межконтинентальная ракета «Булава», способная обмануть любую систему ПРО.


ОТМЕНИТЬ ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ЭКЗАМЕНЫ В ВУЗЫ — на такой смелый эксперимент решилось Министерство образования и науки Украины. По мнению властей, этот шаг поможет снизить уровень коррупции в системе образования, а заодно и выявить реальный уровень знаний абитуриентов. Вместо экзаменов теперь нужно будет пройти аттестацию в специально созданных центрах знаний, работать в которых будут независимые эксперты. По результатам тестов и собеседования каждому абитуриенту выдадут именной сертификат, который, как утверждают реформаторы, будет защищен от подделок. По результатам сертификации будущих студентов и будут зачислять в вузы. По понятным причинам за украинским опытом внимательно следят и в России.


«СПАСАЛКУ» ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ВЫСОТОК создали столичные специалисты при содействии Московского комитета но науке и технологиям. Теперь дома-небоскребы, наряду с обычным противопожарным оборудованием, намечено комплектовать и небольшими коробками с «самоспасателями». В коробке размещен крюк для крепления системы за подоконник или батарею, металлический трос и тканевая «корзинка» сразу на шесть пассажиров. Спасающиеся влезают в корзинку и начинают спуск хоть с двадцатого этажа. До самой земли корзина движется с безопасной для людей скоростью.

Доставив первую партию спасенных, корзина может быть снова поднята на тот же этаж специальным устройством перемотки. Затем в нее садится новая партия эвакуируемых.

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ

Они тоже играют в футбол…

Чем кончился последний чемпионат мира по футболу среди людей, знают практически все. Гораздо меньше людей осведомлено о том, что в Германии в те же сроки был проведен еще и чемпионат по футболу среди роботов. О том, что это за чемпионат, для чего он нужен и кто победил в 2006 году, мы и хотим вам рассказать.



«Робокамп» — так называется чемпионат для роботов, который проводится ежегодно с 1997 года — привлекает к себе внимание в основном специалистов. Тем не менее, в нем приняли участие 440 участников из 36 стран мира, а в подготовке соревнований приняли участие около 2500 человек.

Конечно, масштабы этих соревнований меньше, чем тех, за которыми следили миллиарды болельщиков во всем мире. Тем не менее, рискуя навлечь на себя гнев любителей футбола, можно сказать, что судьба человечества зависит больше вовсе не от чемпионата по футболу среди людей. Именно во время соревнований роботов испытываются те технологии, которые рано или поздно окажут значительное, а может, и решающее влияние на судьбу человечества.

Для соревнований роботов в павильонах Бременской ярмарки были оборудованы 52 игровые площадки. При этом состязания проводились сразу по 5 категориям. Наиболее массовой по числу участников является так называемая виртуальная лига. В ней играют не реальные роботы на игровом поле, а некие виртуальные агенты. И сражения между ними проводятся в недрах компьютерной памяти. Каждая команда, как и положено, состоит из 11 игроков, но игра длится всего два тайма по 5 минут.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.