Техника и вооружение 2010 05

Техника и вооружение 2010 05

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 40
ISBN: -
Год издания: 2010
Формат: Полный

Техника и вооружение 2010 05 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра

Т-90 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК РОССИИ


«Т-90», наверное, самый «раскрученный» бренд российской оборонки. Наравне с комплексом ПВО С-300 и суперистребителями семейства «Сухой», этот танк стал визитной карточкой российского ВПК. Страницы печатных и электронных СМИ пестрят упоминаниями о нем, появился даже некий определенный жанр публикаций, где российский танк сравнивается с машинами других производителей. Однако насколько корректны бывают такие сравнения? Во многом это зависит от того, что с чем сравнивать. Многие забывают, что танку Т-90 уже скоро исполнится 20 лет! За это время в его конструкцию внесено немало серьезных изменений, он обзавелся множеством модификаций и субмодификаций. Таким образом, для объективного сравнения необходимо вначале разобраться, что же это такое – «Основной боевой танк Т-90»?

Начало работ по проектированию этого танка приходится на 1986 г. К середине 1980-х гг. военная мощь СССР была в самом расцвете, однако требовалось задуматься и о ближайшей перспективе развития БТТ, тем более что поводов для самоуспокоения не было. Парк танков Т-64 в силу конструктивных особенностей машины устаревал и модернизации не подлежал. Т-80 с ГТД был даже по советским меркам очень дорогим в производстве и эксплуатации, а потому перспектив стать массовой машиной не имел. Модификация Т-80 с двухтакт-. ным дизелем – Т-80УД, хоть и была дешевле, но отличалась ненадежностью и капризностью силовой установки. Принятие ее на вооружение в 1985 г. обусловило еще большую разунификацию танкового парка. В то же время самый массовый танк СССР – Т-72 – являл собой вариант машины на мобилизационный период, а потому был предельно упрощен для массового производства и эксплуатации слабо подготовленным составом из числа резервистов, хотя и отличался огромной надежностью и ремонтопригодностью.

Слабым местом машин семейства Т-72 являлась крайне упрощенная СУО, которую в принципе системой управления огнем и называть-то нельзя было. По этому параметру только что принятый на вооружение Т-72Б явно уступал современным ему модификациям Т-64Б и тем более Т-80У. Логичный выход из создавшейся ситуации напрашивался сам собой: конструктивно скрестить простой, но надежный Т-72 с «интеллектуальным», но дорогим Т-80. Такая машина в недалекой перспективе могла бы стать действительно основной в советских Сухопутных войсках, постепенно вытесняя танки иных типов. Решение было очевидным, но крайне непростым, особенно с политической точки зрения. Конкуренция внутри страны между тремя основными разработчиками танков с течением времени нисколько не ослабевала. Нижнетагильскому Уралвагонзаводу и УКБТМ потребовалось немалых усилий для того, чтобы «пробить» решение правительства о глубокой модернизации танка Т-72.

19 июня 1986 г. постановлением Совета Министров СССР Уральскому КБ транспортного машиностроения в сотрудничестве с рядом отраслевых НИИ и КБ были заданы опытно-конструкторские работы по теме «Совершенствование Т-72Б». Руководителем ОКР в целом являлся заместитель главного конструктора УКБТМ Н.А. Молодняков. Решением общекомпоновочных вопросов по изделию занимались В.А. Гудков и В.И. Бундин. Сохранив неизменными компоновочные решения Т-72Б, конструкторы направили основные усилия на адаптацию КУО 1А45 танка Т-80У кТ-72Б, на повышение огневых возможностей и защищенности.


В.И. Поткин.


Н.А. Молодняков.


В этот период в УКБТМ произошли существенные административные изменения. После 38 лет работы в КБ (из которых 18 – на должности главного конструктора) вышел на пенсию Валерий Николаевич Венедиктов. 19 ноября 1987 г. на его место заступил Владимир Иванович Поткин. Наследник традиций тагильской конструкторской школы, с отличием окончивший академию, в УКБТМ он занимался проблемами двигателя, трансмиссии и ходовой части. Внешне нелюдимый, замкнутый, резкий, строгий и до крайности требовательный, для некоторых он выглядел суровым человеком. Однако с годами сквозь эту внешнюю суровость удалось разглядеть человечность, житейскую мудрость, умение принимать продуманные всесторонне взвешенные решения. В труднейшие годы развала страны и промышленности, повсеместного свертывания работ оборонной тематики его кандидатура была единственно возможной в качестве главы УКБТМ.

Концепция создания нового образца предполагала, сохранив компоновочные решения Т-72Б, выйти на новый уровень технического совершенства конструкции с целью максимального прироста боевых характеристик. Однако, как и в прежние годы, материальное обеспечение разработок Уральского КБ со стороны Министерства оборонной промышленности было весьма скудным. Несмотря на имеющиеся в СССР наработки по перспективным системам управления, тагильчанам приходилось довольствоваться «тем, что дают». Это обстоятельство обусловило особое внимание конструкторов к параметрам и характеристикам машины, которые могли быть улучшены исключительно силами КБ и серийного завода без помощи крупных конрагентов-комплектаторов.

Пройдя несколько этапов разработки, новая машина получила индекс «Объект 188». В конструкторской документации и внешней служебной переписке «Объект 188» именовался сначала Т-72БМ («Б» модернизированный), а позже сменил имя на «Т-72Б усовершенствованный» .


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Амазонки

Амазонки – легендарные женщины-воины, которых боялись, уважали и… всегда хотели поработить. Мужчины не могли смириться с мыслью о том, что женщина может быть сильной и может владеть оружием лучше них. Вот и сейчас молодой и самовлюбленный король Эйдан придумал коварный план захвата и порабощения царства амазонок.Молодая воительница Ксена покидает родное племя, нанимаясь в провожатые к таинственному незнакомцу, который идет дорогой на север. Разбойничьи ловушки, катакомбы заброшенных замков, опасные болота, знакомство с верными друзьями и теми, кому не стоит доверять, – вот что ждет отважную девушку на пути.


Жизнь и смерть

«Следовать за мыслями великого человека, – писал А. С. Пушкин, – есть наука самая занимательная». Афоризмы знаменитых мыслителей и ученых, политиков и писателей, поэтов и художников по праву являются не только источником житейской мудрости, но и ответами на вечные вопросы, волнующие многие поколения людей.С самого момента рождения в человеке заложена потребность жить и наслаждаться жизнью… «Кто познал всю полноту жизни, тот не знает страха смерти», – сказал классик. В чем смысл жизни? И что есть смерть – символ вечной тревоги или продолжение бренного существования?В формате pdf A4 сохранен издательский дизайн.


В последнюю минуту

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Соблазнить дьявола

Коварство завистливых родственников едва ли не стало причиной гибели юного наследника богатого и знатного рода. Чудом он остался жив, но вынес немало лишений и вынужден скрываться под вымышленным именем, став, в конце концов, капитаном пиратского судна. И только любовь, чувство ответственности за судьбу дорогой ему женщины заставляет его вернуться в мир, когда-то жестоко отвергнувший юношу и занять в нем достойное место.


Артиллерия

В книге в научно–популярной форме излагаются сведения об артиллерии как роде войск, о ее вооружении и типичных приемах стрельбы, рассказывается о славном историческом прошлом советской артиллерии, о ее могуществе, о доблести и геройстве советских артиллеристов в сражениях Великой Отечественной войны. Книга может быть использована как пособие на занятиях по артиллерии с воспитанниками артиллерийских подготовительных училищ, инженерно–техническим составом артиллерии, а также с солдатами и сержантами всех родов войск.


АВС и СВТ

Статьи: «Трудная судьба СВТ», «Винтовка, опередившая время», «Советские самозарядные», «В поисках истины…».


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Реактивная авиация Второй мировой войны

Новая работа хорошо известных авторов серии книг по истории мирового оружия 30–80-х годов ХХ века посвящена разработкам летательных аппаратов с реактивными двигателями, проводившимся в период с 1939 по 1945 год. Описаны самолеты с ракетными, прямоточными, воздушно-реактивными и пульсирующими двигателями. Показано развитие конструкций самолетов с воздушно-реактивными двигателями компрессорного типа и т. д. Изложены особенности конструкций реактивных аппаратов и краткая история их создания.Содержание проиллюстрировано подробными схемами и фотоматериалами.


Полуброненосные фрегаты «Генерал-Адмирал» и «Герцог Эдинбургский», 1869–1918

Крейсера “Генерал-Адмирал” и “Герцог Эдинбургский” занимают совершенно особое место в истории Российского военно-морского флота. Созданные по русскому проекту, на российских заводах и из русских материалов, они стали первыми в мире крейсерами с броневым поясом по ватерлинии и послужили образцом для подражания даже в Англии, которая в то время была самой экономически развитой страной мира и флот которой по праву считался лучшим. “Генерал-Адмирал” и “Герцог Эдинбургский” находились в строю более 30 лет, успев побывать за время своей долгой по меркам военного корабля жизни в ранге корветов, полуброненосных фрегатов, крейсеров 1-го ранга, минных заградителей и блокшивов.


Порох. От алхимии до артиллерии: История вещества, которое изменило мир

Аннотация издательства: Почему нежные китайские императрицы боялись «огненных крыс», а «пороховые обезьяны» вообще ничего не боялись? Почему для изготовления селитры нужна была моча пьяницы, а лучше всего — пьющего епископа? Почему в английской армии не было команды «целься», а слово «петарда» вызывало у современников Шекспира грубый хохот? Ответы на эти вопросы знает Джек Келли — американский писатель, историк и журналист, автор книги «Порох». Порох — одно из тех великих изобретений, что круто изменили ход истории.