Техника и вооружение 2010 05

Техника и вооружение 2010 05

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 40
ISBN: -
Год издания: 2010
Формат: Полный

Техника и вооружение 2010 05 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра

Т-90 ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК РОССИИ


«Т-90», наверное, самый «раскрученный» бренд российской оборонки. Наравне с комплексом ПВО С-300 и суперистребителями семейства «Сухой», этот танк стал визитной карточкой российского ВПК. Страницы печатных и электронных СМИ пестрят упоминаниями о нем, появился даже некий определенный жанр публикаций, где российский танк сравнивается с машинами других производителей. Однако насколько корректны бывают такие сравнения? Во многом это зависит от того, что с чем сравнивать. Многие забывают, что танку Т-90 уже скоро исполнится 20 лет! За это время в его конструкцию внесено немало серьезных изменений, он обзавелся множеством модификаций и субмодификаций. Таким образом, для объективного сравнения необходимо вначале разобраться, что же это такое – «Основной боевой танк Т-90»?

Начало работ по проектированию этого танка приходится на 1986 г. К середине 1980-х гг. военная мощь СССР была в самом расцвете, однако требовалось задуматься и о ближайшей перспективе развития БТТ, тем более что поводов для самоуспокоения не было. Парк танков Т-64 в силу конструктивных особенностей машины устаревал и модернизации не подлежал. Т-80 с ГТД был даже по советским меркам очень дорогим в производстве и эксплуатации, а потому перспектив стать массовой машиной не имел. Модификация Т-80 с двухтакт-. ным дизелем – Т-80УД, хоть и была дешевле, но отличалась ненадежностью и капризностью силовой установки. Принятие ее на вооружение в 1985 г. обусловило еще большую разунификацию танкового парка. В то же время самый массовый танк СССР – Т-72 – являл собой вариант машины на мобилизационный период, а потому был предельно упрощен для массового производства и эксплуатации слабо подготовленным составом из числа резервистов, хотя и отличался огромной надежностью и ремонтопригодностью.

Слабым местом машин семейства Т-72 являлась крайне упрощенная СУО, которую в принципе системой управления огнем и называть-то нельзя было. По этому параметру только что принятый на вооружение Т-72Б явно уступал современным ему модификациям Т-64Б и тем более Т-80У. Логичный выход из создавшейся ситуации напрашивался сам собой: конструктивно скрестить простой, но надежный Т-72 с «интеллектуальным», но дорогим Т-80. Такая машина в недалекой перспективе могла бы стать действительно основной в советских Сухопутных войсках, постепенно вытесняя танки иных типов. Решение было очевидным, но крайне непростым, особенно с политической точки зрения. Конкуренция внутри страны между тремя основными разработчиками танков с течением времени нисколько не ослабевала. Нижнетагильскому Уралвагонзаводу и УКБТМ потребовалось немалых усилий для того, чтобы «пробить» решение правительства о глубокой модернизации танка Т-72.

19 июня 1986 г. постановлением Совета Министров СССР Уральскому КБ транспортного машиностроения в сотрудничестве с рядом отраслевых НИИ и КБ были заданы опытно-конструкторские работы по теме «Совершенствование Т-72Б». Руководителем ОКР в целом являлся заместитель главного конструктора УКБТМ Н.А. Молодняков. Решением общекомпоновочных вопросов по изделию занимались В.А. Гудков и В.И. Бундин. Сохранив неизменными компоновочные решения Т-72Б, конструкторы направили основные усилия на адаптацию КУО 1А45 танка Т-80У кТ-72Б, на повышение огневых возможностей и защищенности.


В.И. Поткин.


Н.А. Молодняков.


В этот период в УКБТМ произошли существенные административные изменения. После 38 лет работы в КБ (из которых 18 – на должности главного конструктора) вышел на пенсию Валерий Николаевич Венедиктов. 19 ноября 1987 г. на его место заступил Владимир Иванович Поткин. Наследник традиций тагильской конструкторской школы, с отличием окончивший академию, в УКБТМ он занимался проблемами двигателя, трансмиссии и ходовой части. Внешне нелюдимый, замкнутый, резкий, строгий и до крайности требовательный, для некоторых он выглядел суровым человеком. Однако с годами сквозь эту внешнюю суровость удалось разглядеть человечность, житейскую мудрость, умение принимать продуманные всесторонне взвешенные решения. В труднейшие годы развала страны и промышленности, повсеместного свертывания работ оборонной тематики его кандидатура была единственно возможной в качестве главы УКБТМ.

Концепция создания нового образца предполагала, сохранив компоновочные решения Т-72Б, выйти на новый уровень технического совершенства конструкции с целью максимального прироста боевых характеристик. Однако, как и в прежние годы, материальное обеспечение разработок Уральского КБ со стороны Министерства оборонной промышленности было весьма скудным. Несмотря на имеющиеся в СССР наработки по перспективным системам управления, тагильчанам приходилось довольствоваться «тем, что дают». Это обстоятельство обусловило особое внимание конструкторов к параметрам и характеристикам машины, которые могли быть улучшены исключительно силами КБ и серийного завода без помощи крупных конрагентов-комплектаторов.

Пройдя несколько этапов разработки, новая машина получила индекс «Объект 188». В конструкторской документации и внешней служебной переписке «Объект 188» именовался сначала Т-72БМ («Б» модернизированный), а позже сменил имя на «Т-72Б усовершенствованный» .


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Амазонки

Амазонки – легендарные женщины-воины, которых боялись, уважали и… всегда хотели поработить. Мужчины не могли смириться с мыслью о том, что женщина может быть сильной и может владеть оружием лучше них. Вот и сейчас молодой и самовлюбленный король Эйдан придумал коварный план захвата и порабощения царства амазонок.Молодая воительница Ксена покидает родное племя, нанимаясь в провожатые к таинственному незнакомцу, который идет дорогой на север. Разбойничьи ловушки, катакомбы заброшенных замков, опасные болота, знакомство с верными друзьями и теми, кому не стоит доверять, – вот что ждет отважную девушку на пути.


Жизнь и смерть

«Следовать за мыслями великого человека, – писал А. С. Пушкин, – есть наука самая занимательная». Афоризмы знаменитых мыслителей и ученых, политиков и писателей, поэтов и художников по праву являются не только источником житейской мудрости, но и ответами на вечные вопросы, волнующие многие поколения людей.С самого момента рождения в человеке заложена потребность жить и наслаждаться жизнью… «Кто познал всю полноту жизни, тот не знает страха смерти», – сказал классик. В чем смысл жизни? И что есть смерть – символ вечной тревоги или продолжение бренного существования?В формате pdf A4 сохранен издательский дизайн.


В последнюю минуту

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Соблазнить дьявола

Коварство завистливых родственников едва ли не стало причиной гибели юного наследника богатого и знатного рода. Чудом он остался жив, но вынес немало лишений и вынужден скрываться под вымышленным именем, став, в конце концов, капитаном пиратского судна. И только любовь, чувство ответственности за судьбу дорогой ему женщины заставляет его вернуться в мир, когда-то жестоко отвергнувший юношу и занять в нем достойное место.


Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.