Выбор Санкт-Петербурга для проведения первого в России Международного военно-морского салопа (МВМС) определялся не только 300-летним юбилеем славного юрода, но и возможностью показать становой хребет флота — корабли. Правда, представленные у причала Морского вокзала сколько-нибудь крупные корабли могли бы украсить собой праздничный невский рейд еще два десятилетия назад. Несколько новейших катеров, предназначенных для погранохраны и природоохранных служб, не компенсировали впечатление «хорошо забытого старого.
Форс-мажорные обстоятельства не позволили продемонстрировать новые корабли. Проводимые в присутствии президента маневры отвлекли и подводную лодку пр.877ЭКМ. и сторожевой корабль пр. 11540. Новейшая подводная лодка пр.677 («Лада») «Санкт- Петербург» не успела к салону — ее спуск задержался из-за несвоевременных поставок комплектующих на ФГУП — Адмиралтейские верфи. Не удалось выставить и крупнейший корабль нового проекта, построенный после 1991 г. — предназначенный для Индии фрегат пр. 11356.
Из выставленных кораблей самый крупный «Неспокойный», одни из последних поступивших на наш флот эсминцем пр.056, выделялся лишь непривычно темной окраской и редким для этих кораблей присутствием вертолета на площадке за телескопическим ангаром. По данным разработчика, это хлипкое на вид сооружение с гидравлическим приводом проявило отменную надежность в эксплуатации.
Сдача первого фрегата проекта 11356 индийским ВМС
Фрегат проекта 11356 для индийских ВМС
Место отсутствующего «индуса» занял отечественный аналог. Сторожевик «Пылкий» представляет реализованный всего в двух кораблях замысел модернизаци и многочисленного семейства пр.1135. Но и на «Пылком» намеченные новшества воплощены не полностью — на месте демонтированных РВУ-6000 отсутствуют предусмотренные проектом 11352 пусковые установки ракет «Уран», хотя основании для них смонтированы. «Пылкий» заметно отличается от прочих сторожевиков пр. 1135 высоким ангаром вновь установленной ГАС «Звезда-М1» и радиолокатором «Фрегат-МА». Менее приметны вновь установленные датчики новой оптико-электронной системы.
Приятно было впервые увидеть вблизи корабль на воздушной подушке (КВП) пр. 12382 «Евгений Кочешков» и малый ракетный корабль пр. 1234 «Пассат».
В современных условиях зарубежные заказы стали своего рода спасательным кругом для отечественного военного кораблестроения Так, для Китая в экспортной модификации пр.95бЭ достроены два ранее заложенных для советского флота эсминца пр.956. В прошлом году с Китаем заключен контракт на строительство эсминцев модернизированного проекта 956Э.М. Направления модернизации не раскрываются, но среди моделей кораблей, строящихся иа ОАО СЗ «Северная верфь» (бывший «Завод им. Жданова»), наряду с обычным пр.95б представлен варианте двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Каштан» на месте кормовых артиллерийских установок АК-630. Видимо, для обеспечения остойчивости демонтированы и носовые АК-630.
С «индусом» — пр.11356 связана малоприятная история, о которой немало писалось в отечественной прессе. ОАО «Балтийский завод» задержал сдачу корабля на несколько месяцев из-за отказов зенитного ракетного комплекса «Штиль», вызванных электромагнитной несовместимостью ряда систем оружия. Конкретного виновника не называют, но ни комплексы «Каштан», ни станция орудийной наводки 5П-10Э для новой 100-мм артустановки А-190Э не устанавливались на единственных отработанных в российском ВМФ носителях «Штиля» — эсминцах пр.956. Попутно отметим, что в павильонной экспозиции была представлена и модификация установки А-190 с угловатым корпусом, отвечающим требованиям технологии «Стелс». В отдельности все компоненты вооружения пр.11356 прошли испытания, но в целом их сочетание опробовалось только на заказанном Индией корабле. Ранее такие конфузы из-за неотработанности предложенной зарубежному заказчику продукции с отечественной оборонкой не случались. Ряд потенциальных иностранных заказчиков предвидел подобную возможность, придавая решающее значение факту принятия предлагаемого образца на вооружение российских армии и флота. Этим определяется трудность получения заказов и. следовательно, финансирования разработчиками начатых еще в советское время, но «чуть-чуть- не доведенных образцов вооружения и военной техники.
Датчик новой электронно-оптической системы на «Пылком» (пр. 11352)
Установка А-190 с угловатым корпусом, отвечающим требованиям технологии «Стелс»
«Пылкий» подготовлен к размещению ракет «Уран»
СПУ «БАЛ-Э»
ТПМ «БАП-Э»
«Яхонт»
Корабль на воздушной подушке пр 12382 «Евгений Кочешков»
Тем не меиее. 12 июня головной корабль пр. 11356 «Тальвар» с дополнительно доработанным «Штилем» сдали заказчику. В соответствии с условиями контракта, индийская сторона предъявила крупный счет за задержку исполнения заказа. Второй из трех фрегатов — «Тришур» после сдачи двинется к месту постоянной дислокации не по кратчайшему маршруту. Корабль «продемонстрирует флаг» Индии в множестве попутно посещаемых портов. В целом руководство этой страны заботится не только об авторитете державы, но и о перспективах своей оборонки. Индусы ие только закупают лицензии, но и растит собственные кадры, понимай, что дли их формировании требуются не годы, а десятилетия. Яркий пример — совместная разработка Россией и Индией противокорабельной ракеты «БраМос» на базе отечественного аналога — ракеты «Яхонт».