Самая короткая дорога в Хибины-2000

Самая короткая дорога в Хибины-2000

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность. Книга завершается финалом, связывающим воедино темы и сюжетные линии, исследуемые на протяжении всей истории. В целом, книга представляет собой увлекательное и наводящее на размышления чтение, которое исследует человеческий опыт уникальным и осмысленным образом.

Жанр: Путешествия и география
Серии: -
Всего страниц: 10
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Полный

Самая короткая дорога в Хибины-2000 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Леша Бурцев

Самая короткая дорога в Хибины-2000

ОТЧЕТ О ПОХОДЕ

-----------------

Ну вот, теперь, после того, как и через неделю после возвращения из Хибин, в половине второго ночи, когда я не смог очередной раз приступить к работе, мне становится ясно, что пора приступать к записи дневника о велопоходе на Кавказ, что за невозможностью совершать дела полезные, следует совершить что-нибудь бесполезное, тем более что через какое-то время такое не очень полезное дело, как нынешний велопоход, забудется, и от этого станет не то что бы менее полезным, а то и просто перестанет существовать когда-либо совсем.

Итак, после длительного велопростоя я наконец собрался и пошел в велопоход. (Пишу исключительно о себе и от своего имени, как если бы ходил я один, т.к. про участников, маршрут и снаряжение - непременные атрибуты походов, наверняка напишет, или, я  почти уверен, что уже написал Антон, который, кстати, тоже ходил).

-----------------

28.07.2000

Вначале были сборы.

Собирались мы в двух местах - у Антона в Ново-Косине и у меня в центре. Т.е. мы время от времени созванивались, пытаясь понять, начали ли собираться те другие. В какой-то момент Антон просто отчаялся и ушел спать и делать мне стало совсем нечего. Впрочем, уже начиналось утро, даже скорее уже началось.

29.07.2000

Причем началось оно очень неприятно - позвонил Антон с сообщением, что машина пришла и через час с небольшим они будут у меня.

Пришлось собираться. Я пошел расталкивать Машу.

То, что происходило дальше, напоминало скорее не очень хороший предутренний сон - Анка ухватила мой велосипед за переднее колесо и потребовала немедленной замены передней покрышки, микроавтобус "форд" прилетел во Внуково, сменяющиеся очереди к регистрации, пиво по 20 рублей... Чек на 5 рублей из тамошнего туалета я хранил еще несколько недель, но потом он куда-то затерялся, так что я не могу точно сказать, было ли там написано "Спасибо". Что до пива - Маша не пьет в принципе, Антон - из принципа, а Анка с Аленкой были накачаны какими-то антибиотиками до такого состояния, когда они тоже не пьют, то, методом исключения, получилось, что все  пиво пью я.

Так продолжалось те 2-3 часа, которые у нас оказались в запасе, поскольку при отъезде не произошло никаких накладок.

Самолет произвел на меня отрицательное впечатление - например надписи для каждой надписи, будь то запасной выход или номер кресла, была изготовлена соответствующая металлическая табличка. Раньше такие таблички пионеры бы отнесли на металлолом, туда же, впрочем, стоило бы отнести и весь самолет.

Тем не менее, двигатели загудели, самолет задрожал и взлетел в воздух, Антон заботливо пропустил редко-летающую-на-самолетах Аленку к окошку, где она немедленно лишилась чувств.

Я же немедленно заснул, таким образом тоже как бы лишившись на время чувств, о которых мог бы написать. Проснулся от столика, на котором перевозили платную еду и питье. Я никогда ничего не покупал в самолетах, и от неожиданности, чего-то купил.

Но вот уже и Краснодар не за горами, гипотетически он как раз перед горами, но гор все равно не видно. Выходим в горячий воздух и Антон с командой интересуется, прилетели ли с нами велосипеды, велосипеды прилетели, и скоро нам их покажут. Выход в город устроен  очень даже буднично, в общем, через 10 минут мы сидим на разных лавочках, и ищем глазами Антона, который, оказывается, пошел откачивать Аленку, об этом знает Анка, но мы не знаем, что она знает и ее не ищем. Тем не менее постепенно находим всех, а нас находят один за другим таксисты, точнее, первому же я честно признался, что  такси нужно, но далеко и большое, и именно такое такси оказалось в полной готовности неподалеку, называлось незнакомым словом "кабзик". Я стараюсь отдалить тот момент, когда начнут называть цену, включается Антон. Видно, что мы очень хорошо подходим к этому автобусу, в остальном же происходит уравновешивание большого расстояния и еще большей суммы денег. В итоге расстояние удалось сохранить, а деньги уменьшились с 2500 до 1500 руб.

После чего мы сели на веранду кафе с кондиционером и устроили дешевый и вкусный завтрак, которым остались довольны все, кроме водителя, он все же предпочитал, чтобы мы сначала загрузились, а потом завтракали. Но мы сказали, что раз договорились, то теперь точно поедем, но только сначала поедим.

И мы поехали, автобус кабзик оказался совершенно замечательным средством передвижения, гораздо приятнее, чем самолет, не говоря уже о наших велосипедах. Итак, в около 15:00 по местному времени, оно же московское, мы выехали. Т.е. если и дальше говорить о прошедшем времени - в 5:50 позвонил Антон, в 6:50 пришла машина, в 7:35 мы были во Внуково, в 10:20 началась регистрация, в 13:30 прилетели, и вот в 15:00 поехали.

Из дорожных впечатлений никаких не осталось, помнится, у нас сначала была заправка бензином, авансом, потом подбор знакомых и небольшой крюк через город Адыгейск. Затем в Майкопе мы высадились купить воды в магазине и в 18:00 были на площади перед магазином в Каменомостском. Там купили Маше пластмассовых ложек, одноразовых, 5 штук. Мисок не было. В итоге Маша весь поход питалась из банки от тушенки и пластмассовой ложкой, оказавшейся чрезвычайно крепкой, другой пластмассовой ложкой мы мешали сахар, мед или еще что, попадающее в чай, три остальных работали запасными.


Рекомендуем почитать
Роковое путешествие

Молодая художница Кейт, непрактичная и склонная к романтике девушка, подрабатывает в бюро услуг. Развлекает старушек, сидит с детьми, сопровождает одиноких дам на театральные представления… Но в один прекрасный день ей предлагают отправиться с поручением в город ее мечты — Рим. Для Кейт это настоящий подарок судьбы. А поручение — пара пустяков: доставить из Рима в Лондон маленькую девочку, наследницу богатого семейства. И все бы ничего, да только поездка оказалась совсем не такой идиллической, какой рисовалась девушке.


Съемочная площадка

Баффи, полюбившая своего «героя»; Сюзанна, боготворившая свое тело; Клео, ослепленная напыщенным возлюбленным; Кэсси, пытавшаяся противостоять своей матери, и Сьюэллен, знавшая все секреты подруг, — все они были молоды, красивы, талантливы и мечтали о счастье и любви. Но их жизнь превратилась в съемочную площадку, на которой пышным цветом цвели скандалы, извращения и жестокость. И все же, как во многих фильмах, наступил счастливый конец.


В связи с Белларозой

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Родственники

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Сампагита, крест и доллар

Книга посвящена жизни филиппинцев, их обычаям, культурным ценностям, психологии. Особое внимание уделено проблеме взаимодействия филиппинской культуры с испанской и американской, показан ущерб, причиненный колониализмом духовной жизни страны.


На дорогах Афганистана

Польский инженер, проживший около трех лет в Афганистане, описывает свои впечатления. Автор рассказывает о своих поездках по стране, о встречах и беседах с местными жителями, о тех переменах, которые на его глазах происходили в стране, а также о природе и памятниках старины Афганистана.


Там, где возрождалась птица Феникс

Автор излагает свои впечатления о поездке на о-в Сокотра, с которым в древности и средневековье было связано много легенд, касается истории острова, проблем его развития.


Выше Эвереста

Участник индийской экспедиции на Эверест 1965 года майор Хари Алувалиа рассказывает о подготовке и восхождении на высочайшую вершину мира. Книга, выдержавшая в Индии четыре издания, повествует об удивительной судьбе альпиниста, чудом выжившего после тяжелого ранения на фронте и вернувшегося к активной деятельности. Предисловие написано премьер-министром Индии Индирой Ганди.


Корни тамариска

Книга известного советского историка-арабиста и журналиста А. М. Васильева — это собрание путевых очерков о странах, в которых автору довелось побывать в качестве корреспондента «Правды», а также в составе делегаций советской общественности. Перед читателем развертывается широкая панорама событий, происходивших во Вьетнаме, Турции, Египте, Сирин, ЙАР, НДРЙ и других странах Востока за последние 20–30 лет. Автор рисует запоминающиеся образы героев вьетнамской эпопеи, строителей нового общества на Юге Аравии, показывает специфику обстановки в нефтедобывающих странах.


Байкало-Амурская магистраль

Книга повествует о самоотверженном труде советских людей по освоению природных богатств Сибири, созданию и развитию промышленности и сельского хозяйства в суровых климатических условиях этого обширного региона. Румынский автор тепло и сердечно пишет о строителях БАМа, Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяниках Самотлора и Нижне-Вартовска, речниках Лены, научных работниках и других тружениках Сибири. Книга предназначена для широкого круга советских читателей.