Самая короткая дорога в Хибины-2000 - [3]
Из под моста стекает вроде бы холодный водопадик, но толку от него немного. Артем предлагает пожрать. Все вроде против, я вроде за. Однако костром занимаемся именно мы, потому потихоньку ставим чай, а потом незаметно и суп. Костер разводится на миниатюрной полянке в тени буков, от которых веет лесной прохладой. Однако через час картина меняется радикальным образом полянка превращается в нечто вроде бани. Артем достал тонометр и принялся измерять всем давление. Анка была объявлена космонавтом. (120/80), Аленка напротив - 100/70.
Тем временем Маше не особенно лучшеет и к моменту выхода обратно на шоссе (17:30) я ей придумываю диагноз - солнечный удар (попутно приходится отбиваться от кучи других диагнозов, на которые щедры медицински подкованные Антон с Артемом). Соответственно, еще с полчаса мы с ней отстаем-бредем-едем по шоссе, после чего объявляем о своем намерении устроить затяжной, но вынужденный привал. Решили искать поблизости место для ночевки и к вечеру туда подтянуться. Едем с Антоном (я стащил Машин байк) и находим таковых 2, одно в 300 м. от ручья на чудесной полянке, а другое - у ручья, но на тропе от дороги к каким-то пчеловодческим фермам. Антон ратует за второе, я, соответственно, за первое. Может быть у меня и были бы какие-то шансы, но Антон придумал на моем чудесном месте осиное гнездо, после чего оставалось только понуро ехать к пчелам. Но следует признать, что и там оказалось неплохо, мы закупили килограмма полтора меда и ручей оказался очень кстати, возможно, что на сладких и липких велотуристов действительно слетелись бы осы..
Вниз летелось замечательно, можно было играть в рыжую героиню на носу "Титаника" из фильма, а Антона разогнало до 60.
Маша более-менее отлежалась, точнее, уже отхаживалась неподалеку, так что сразу двинули обратно.
Темнеет на юге быстро, еле успеваешь палатку развернуть. Немного душно. С темнотой появился мерзкий кричащий звук, в какой-то момент я взял фонарь и пошел с ним разбираться, оказалось - совы. Их было несколько штук и они вполне спокойно сидели в луче фонарика, даже в лучах нескольких фонариков.
Проехали 17 км.
31.07.2000
Утром оказалось, что росы не было совсем. Я долго не мог этого понять вроде бы чем выше в горы, тем континентальней климат, больше перепады температуры, больше должна быть роса. Потом решил, что роса была, но вся осталась на листьях.
Затем все заторопились, я предлагал еще чайку с медом, но нам с Машей было сказано, что мы против ребят и всех тормозим, и срываем график, и поэтому мы, с перепугу и на всякий случай собрались первыми. (Что, конечно, никак не могло помешать уйти последними).
По выходе со мной случилась техническая неполадка - сдулось переднее колесо, то самое, которое Анка хотела вообще дома оставить. Однако, после подкачивания оно держалось и я ехал сначала до привала, потом до перекуса, а потом и до вечера. Снова отстаем, но, как и прежде, в среднем не очень. Жара так и не успевает раскочегариться, что предсказывал Артем. Машин ходит значительно меньше, во-первых, уже не воскресенье, а во-вторых они доезжают только до каких-то пещер за пару километров перед турбазой Логонаки.
Из своего арьергарда наблюдали забавную, но поучительную картину, - Артем, обычно полный сил, приотстает, потом неожиданно снимает рюкзак и едет до моста через ущелье налегке. Затем он понуро двигает обратно за рюкзаком. Кажется, Артем, как знаток здешних мест, сбросил рюкзак у какого-то чудесного горного ручья с хрустальной прозрачной водой, с тем, чтобы вернуть к нему остальных на перекус, а заодно проучить, как наглых выскочек. Но не на того он напал, достаточно было одного властного взгляда Антона - и вот уже Артем течет в обратный путь.
Тем временем, мы допиваем мед, едим колбасу и смотрим на дорогу за мостом, которая 1) без асфальта 2) идет круто вверх. Тут я понимаю, что хочу пива. Тут же предлагаю поспорить с Артемом на то, что Антон заедет на ту дорогу не став ногой на грешную землю. Наивный Артем соглашается. (Со времен Валдая я зарекся спорить, что какой-нибудь сумасшедший велосипедист куда-нибудь не заедет, тогда это стоило 40 минут плавания в довольно прохладной воде и, кажется, выскабливания канов. Но нет худа без добра, поскольку можно спорить на то, что велосипедист заедет. Так я и сделал.) Антон отказывался спорить наотрез, говоря, что он поедет так, как бы и поехал, мы с Анкой кричим, что этого более чем достаточно, правда, Анке пиво пока запрещено из-за того же таинственного курса антибиотиков, так что спорим на лимонад. Все стартуют и исчезают, а мы с Машей, как обычно, плетемся в хвосте, причем пешком. Я уже давно убедился, что мои 40 на 28 звездочек такие бульники не тянут, да и особого смысла не было видно, т.к. скорость почти оказывается одинаковой.
На повороте Маша забывает очки, к тому ж появляется Анка и отбирает у Маши велосипед, со словами, что одну бутылку они уже выиграли, а теперь Артем поспорил, что Анка не въедет еще раз на Машином велосипеде. В итоге я поднимаюсь таки на велосипеде, потом с диким выражением лица (что отметили встречные стоявшие автомобилисты) спускаюсь на Машином за очками и снова залезаю уже совсем обессиленный.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.