На мотоциклах «Урал» вокруг света

На мотоциклах «Урал» вокруг света

Впервые в истории мирового мотодвижения путешественники братья-близнецы Сергей и Александр Синельники, вместе с командой, совершили кругосветную экспедицию на отечественных тяжелых мотоциклах «УРАЛ», проехав за год и 10 месяцев 75 тысяч километров по 35 странам мира пяти континентов Земли. При этом они преодолели около 6000 км полного бездорожья (пустыня Сахара) и, кроме того, пересекли три великие австралийские пустыни — Викторию, Гибсона и Большую Песчаную, где вообще никогда не появлялись русские путешественники.

Для широкого круга читателей, увлеченных романтикой экспедиций, нелегких испытаний, дорог, поиска нового и неизведанного.

Жанр: Путешествия и география
Серии: -
Всего страниц: 173
ISBN: 5-901049-48-9
Год издания: 2006
Формат: Полный

На мотоциклах «Урал» вокруг света читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Стальные подковы звенят под луной, Благословенна дорога моя! Встречи, разлуки, радость, и боль, Даже любовь не удержит меня!

Вечная жажда извечного света, Вечная тайна иной красоты, Сила, что гонит меня на край света, Призрак надежды, призрак мечты.

Кто ты, кто ты, кто ты? Суровый Рыцарь Дороги? Кто ты, кто ты, кто ты? Куда ты держишь путь?

Ты говоришь: «Может хватит скитаться!? Долгие, долгие, годы в пути? Я не смогу, не сумею остаться! Я предан дороге, мне надо идти!»

Ни за какие богатства на свете Я не отдам, не просите меня, Верных друзей, звёзды и ветер, Плащ запылённый, меч и коня.

Я — Рыцарь Дороги, странник бездомный, Неприкаянный путник ночной? Жизнь, как дорога, моя бесконечна, Стальные подковы звенят под луной?

Кто ты, кто ты, кто ты? Суровый Рыцарь Дороги? Кто ты, кто ты, кто ты? Тебя не вернуть…!!!

Группа «Круиз», «Рыцарь дороги»

Вступление

— А почему вы едете на мотоциклах, а не на машинах, по расходам на бензин вышло бы то же самое, зачем же вы платите за два мотоцикла, чем за одну машину!?

Частенько задают такие вопросы, странные!? Мы уверены, увлечённым мотоциклами этого объяснять не нужно, они ответ чувствуют интуитивно, как чувствуешь душой и сердцем работающий под тобой мотоцикл. На машине мы бы совсем не поехали бы «Вокруг Света», хотя, конечно, в смысле комфортной езды мотоцикл с автомобилем не идут ни в какое сравнение: там есть возможность сидеть удобно в кресле, тебя не мочит дождь, не леденит мороз, не бьют ветра, от пыли можно закрыться окнами, а шанс перевернуться, попасть в аварию намного меньше. Но в жилах мотоциклистов течёт какая-то шальная кровь, мы все немного безумны, — кто в большей, кто в меньшей степени. Нам всем присуще желание рискнуть!

Лично мы, отправляясь, например, в Африку, не были уверены на все «сто», что вернёмся домой. Там не знаешь, что ждёт тебя завтра, или даже через час, сегодня вечером. Впереди десятки стран, границ и — полная «Неизвестность»; мы не знаем ни дорог, ни людей населяющих страны, не знаем языков. Опасность там присутствует постоянно!

А может, это и есть настоящая жизнь!? Можно, конечно, не рисковать, сидеть дома, найти спокойную работу, не искать «острых углов» и ощущений, можно максимально «обезопасить» свою жизнь, но на самом деле — иллюзиями, можно зарасти по уши бытовыми проблемами, но будет ли это правильно!? Жизнь скучна и бесполезна, если в ней нет подвигов и приключений!

Мотоцикл сегодня, это — вчерашний конь, только он ест не сено, а бензинчик. Ну, разве можно автомобиль сравнить с конём, его разве что с телегой или каретой, в лучшем случае — с колесницей, можно приблизительно сравнить. А человека сидящего в автомобиле просто смешно назвать рыцарем, всадником. Нет уж? Зато человек на мотоцикле — Рыцарь, настоящий Рыцарь Дороги!

Почему всё-таки на «УРАЛах»? Мы понимаем, что наши родные, отечественные Ирбитские мотоциклы оставляют желать лучшего, и никогда не будем утверждать, даже после пройденных 75 тысяч километров по 5 континентам Земли, что «Уралы» лучше «японца», и отнюдь не финансовая сторона привлекала нас в реализации этой идеи (думаем, даже, что центры «YAMAHA» или «HONDA» помогли бы нам намного больше, учитывая их возможности!) Но мы вдвоём с братом в жизни не ищем лёгких путей, и проехать вокруг света на любых мотоциклах — дело стоящее, пусть и нелёгкое.

«Уралы», конечно же, добавили трудностей, но если бояться трудностей, то лучше вообще не высовываться, не выходить из дому, лежать себе на диване и смотреть в телевизоре как другие преодолевают эти трудности.

Порою бывало стыдно за нашу мототехнику, например, когда ищешь на своём аппарате нейтральную передачу минут пять — щёлкаешь, щёлкаешь, а её нет и нет! — а рядом тебя ждут бесшумные «Харлеи», или когда хруст в коробке передач отпугивает прохожих, а бывало — отечественные генераторы «летели» один за другим, сколько же нужно было их брать с собой в чужие страны — неужели целый мешок?! Часто задают вопрос:

— А мотоциклы для вас на заводе готовили специальные, переработанные?

Отвечаем:

— Все мотоциклы, участвовавшие в кругосветке, были самые обычные, серийные, без титановых спецдеталей, без спецподготовки.

И ещё. Сразу подчеркнём — что в своём повествовании мы ничего не преувеличиваем и не приукрашаем, а пишем так, как всё и было, всё что увидели, испытали, то и «пропустили» через себя в дневниковых записях, в воспоминаниях. Естественно будут какие-то искажения, ну, например: об Эфиопии у нас сложилось своё впечатление — голод, больные-калеки, дети — «деньгопросы ю-ю-кающие», плохие дороги, и т. д. и т. п. — неприятное. Это наш первый взгляд на страну, мы не претендуем на подачу точной информации, мы не этнографы, не географы, и не работники посольств. Но когда мы увидели художников Эфиопии, и их великолепные работы, с которые подавляющее большинство европейских и американских «мазил» далеко не сравнится — вот тогда и поняли, что многого ещё не понимаем в жизни, и не можем давать рецепты и однозначные решения! И ещё поняли, что первое впечатление о стране — отнюдь не полное!

Нам часто задают вопрос: «А на какие деньги вы совершаете кругосветный проект? Спонсоры?» Такое впечатление, что большинство людей ставят на первое место деньги!? А мы хотим сказать, что всё начинается с Мечты, а потом с Желания осуществить задуманное. Как известно, мечты и мысли материализуются, если в них по-настоящему верить! Если ты верен своей мечте, и пронёс её с детства в юность, из юности в зрелость — уже хорошо! — значит, мечта твоя жива, остаётся только решительно приступить к её осуществлению, и не спасовать, не отступить перед первыми многочисленными трудностями и жуткими преградами, которые как горы будут вставать между Тобой, и твоей Идеей. Нам пришлось долго проявлять упорство, долгие годы работать, прежде чем воплотить Мечту в Жизнь.


Рекомендуем почитать
Призрак японского городового

«Призрак японского городового» – новый сборник публицистики от Г. Л. Олди. За период с 2012 по 2014 накопился ряд статей, написанных для журнала «Мир Фантастики», конспектов лекций с конвентов и литературных семинаров. Почему бы не поделиться ими с достойной публикой? И вот они перед вами, собраны под одной обложкой, для пользы и удовольствия. Также в книгу вошло оригинальное, глубоко личное эссе, собранное по материалам различных интервью.


Черным летом

Это случилось на исходе гражданской войны, летом 1921 года — «черным летом» страшной засухи, надвигающегося голода и белокулацких мятежей. Кавалерийская бригада, которой командовал прославленный герой гражданской войны Григорий Иванович Котовский, была переброшена в Тамбовскую губернию с задачей в короткий срок разгромить основные силы контрреволюционных антоновских банд, одной из которых командовал офицер царской армии Матюхин — правая рука Антонова. И вот у комбрига и комиссара родился фантастически смелый план — перерядить личный состав бригады в донских и кубанских казаков, которые якобы прорвались с юга на соединение с Антоновым, и, выбрав удобный момент, обезглавить мятежников… Об этом и рассказывается в книге П.


Рассказы о прежней жизни

В эту книгу Н.Я.Самохина (1934–1989) внлючены лучшие произведения писателя, впервые опубликованные на страницах старейшего сибирского журнала и получившие широкое признание.


Время больших снегопадов

Рассказы из сборника "Время больших снегопадов" (Западно-Сибирское книжное издательство, 1977 г.)


Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.