Авиация и время 2002 06

Авиация и время 2002 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 46
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Полный

Авиация и время 2002 06 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


«Авиация и Время» 2002 №6 (61)

Календарь «АиВ»


115 лет назад. 24 января 1888 г., родился немецкий авиаконструктор Э.Хейнкель.

110 лет назад, 12 января 1893 г., родился авиаконструктор М.И.Гуревич - один из создателей самолетов МиГ.

100 лет назад, 5 декабря 1902 г., родился маршал авиации Н.С.Скрипко, который командовал военно-транспортной авиацией в 1950-69 гг.

90 лет назад, 24 декабря 1912 г., родился ученый-аэроме-каник начальник ЦАГИ (1967-89 гг.) Г.П.Свищев.

70 лет назад, 13 января 1933 г., основано ОКБ С.В.Илью-иина.

55 лет назад, 12 декабря 1947 г., основано ОКБ М.Л.Миля.

50 лет назад, 20 января 1953 г., совершил первый полет стратегический бомбардировщик М-4 (командир экипажа Ј.Ф.0падчий).

45 лет назад, 16 декабря 1957 г., совершил первый полет ^н-12 (командир экипажа Я.И.Верников).

40 лет назад, 3 января 1963 г., совершил первый полет лайнер Ил-62 (командир экипажа В.К.Коккинаки).

20 лет назад, 19 декабря 1982 г.. совершил первый полет зертолет Ми-28 (летчик-испытатель Г.РКарапетян).

20 лет назад, 26 декабря 1982 г., совершил первый полет ^н-124 «Руслан» (командир экипажа В.И.Терский).


30 октября во время визита Генерального директора авиакомпании «Волга-Днепр» А.И.Исайкина в Киев было объявлено о намерении компании обновить парк пассажирских самолетов. В 2003-04 гг. планируется приобрести четыре Ан-140, а в 2005-06 -три Ан-148. Посетив АНТК им. О.К.Антонова, г-н Исайкин (на фото слева) и Генеральный конструктор П.В.Балабуев подписали «Соглашение о сотрудничестве».


2 ноября совершил рейс Киев-Хургада (Египет)-Киев первый дальнемагистральный Boeing 767-300ER авиакомпании «АероСв1Т». 4 ноября этот лайнер прошел еще по одному маршруту: Киев-Бангкок (Таиланд)-Киев. Самолет приобретен в лизинг по контракту с корпорацией Kuta Two Aircraft Company (дочернее предприятие Boeing), которая поставила его прямо с завода в Калифорнии. В марте следующего года «АероСв1т» получит второй такой авиалайнер, который будет летать в Нью-Йорк, Торонто и Сеул.

8 ноября в Киеве отметили 5-летие Государственного предприятия МО Украины «Украинская авиационная транспортная компания» (УАТК). 3 ноября 1997 г. решение о ее создании утвердил Кабинет министров Украины, одновременно постановивший передать на баланс компании авиационную технику и другие основные фонды, которые выводились из состава ВВС. За годы существования УАТК серьезно укрепила свои позиции на международном рынке и завоевала репутацию надежного и выгодного партнера. Компания получила сертификаты иностранного эксплуатанта Министерства транспорта Канады и Департамента транспорта США. С 1998 г. УАТК активно сотрудничает с ООН, занимаясь обеспечением ее миссий на Балканах, в странах Африки и Ближнего Востока. Во время выполнения полетов по доставке гуманитарной помощи в труднодоступные районы Судана экипажи компании на самолетах Ил-76 продемонстрировали уникальные возможности системы беспарашютного десантирования. Вертолеты УАТК привлекались к тушению лесных пожаров в Испании и Португалии. С 2000 г. компания постоянно осуществляет переброску украинских миротворческих контингентов, а также приступила к перевозке грузов по заявкам НАТО. В настоящее время парк УАТК насчитывает 35 воздушных судов: 22 Ил-76. 2 Ан-12, 9 Ми-8МТВ по одному Ту-154Б2 и Ан-26. Авиатехника размещается на производственно-технической базе в аэропорту Борисполь, ее филиале в Запорожье, а также на аэродромах в Кривом Роге и Мелитополе.

По материалам пресс-службы МО Украины

В III квартале 2002 г. самолеты авиакомпании «Авиалинии Антонова» выполнили 148 рейсов и перевезли 7933 т грузов. Таким образом, были превышены рекордные показатели 1999 г. Используя уникальные возможности своих Ан-124-100, авиакомпания осуществила ряд рейсов по перевозке крупногабаритных и тяжелых изделий. Так, в сентябре из Кельна (Германия) в Тур-кменбаши (Туркменистан) были доставлены два генератора фирмы General Electric массой по 100 т. Интересно отметить, что зазоры между конструкцией самолета и грузом в процессе загрузки составляли около 2 см. Кроме того, из Остенда (Бельгия) в Нджамену (Чад) был перевезен ротор генератора фирмы ALSTON массой 76 т, а из Макао в Ист-Мидланд (Великобритания) - ротор этой же фирмы массой 110 т.


В ходе авиасалона AIRSHOW CHINA, проходившего 4-7 ноября в китайском г. Чжухае, АНТК им. О.К.Антонова и Первая авиационная промышленная корпорация Китая (AVIC I) объявили о подписании контракта, по которому украинским специалистам предстоит провести весь комплекс работ, связанных с проектированием крыла перспективного регионального самолета ARJ 21 (на фото). Окончание предварительного проектирования лайнера намечено на середину 2003 г., а первый ARJ 21 поступит в эксплуатацию в 2007 г. На базе основной 70-местной версии машины предусматривается создание удлиненного и укороченного вариантов на 90 и 60 пассажиров соответственно.

По материалам Интерфакс-Украина


АВИАСАЛОН


АВИАШОУ ВО ИМЯ АЛЛАХА


Андрей Совенко/ «АиВ» Фото автора


В воздухе - боевой вертолет «Кобра»» производства компании HESA


30 октября, 10 часов утра… Солнце светит нещадно, жара - градусов 38… На трибуну поднимается мулла и в течение 11 минут вдохновенно цитирует Коран. Его полумолитва-полупесня смиренно воспринимается представителями всех 65 фирм и организаций из 12 стран, прилетевшими на крошечный остров Киш в Персидском заливе недалеко от побережья Ирана. Начинается первая авиационно-космическая выставка Iran Air Show 2002…


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Смерть в белом галстуке. Рука в перчатке

В высшем обществе Лондона орудует неуловимый шантажист. А единственный человек, которому удалось напасть на его след – сэр Роберт Госпелл, – гибнет при загадочных обстоятельствах.Друг убитого, Родерик Аллейн, понимает: на поиски убийцы у него лишь двое суток. Однако как за сорок восемь часов вычислить преступника среди шести подозреваемых, если против каждого из них достаточно улик?..Вечеринка провинциальных аристократов закончилась скандалом – отставной адвокат Гарольд Картелл обвинил присутствующих в краже дорогого портсигара.


Остеохондроз

В наше время остеохондрозом болен каждый второй взрослый человек. Это опасное и мучительное заболевание не только причиняет постоянную боль, но и приносит массу неудобств, ограничивает двигательную активность человека, меняет его жизнь. Медики считают причинами остеохондроза инфекции, интоксикации, травмы позвоночника и т. п. Но истинная его причина — в нашем образе жизни: мы неправильно питаемся, не придаем значения профилактическим мерам, а в результате спина, шея, руки или ноги отказываются нам служить.Данная книга расскажет о том, как устроен позвоночник, как укрепить его и защитить от травм, как справиться с остеохондрозом с помощью традиционных и нетрадиционных методов лечения.


Исторические портреты (Петр I, Иоанн Грозный, В.И. Ленин)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Античный город

Понятия демократии и свободы обычно рассматриваются как некие абсолютные ценности. Однако анализ истории античного города приводит к шокирующим выводам.Демократическая форма правления возникает и развивается вовсе не как ответ на чаяния угнетаемых масс, но как инструмент предельной мобилизации древней общины. В отличие от авторитарных государств демократический полис обретает возможность привлечь в обеспечение своей экспансии не только материальные ресурсы – инструментом войны становятся все институты государства, и в первую очередь его идеология и право.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.