Жизнь и миг - [13]
Таня Тарасова
г. Нерчинск,
Читинская область
«АН-24» вырулил на взлетную полосу.
— Добрый день, уважаемые пассажиры. Вы находитесь на борту самолета имени Нади Курченко…
Самолет оторвался от земли.
Бортпроводница Люда Абросимова прошла в направлении пилотской кабины.
— Рейс выполняет экипаж Сухумского управления. Командир корабля Важа Палиани…
Самолет сделал разворот и лег на курс. Внизу были острые горы.
Все как обычно. Самолет как самолет. И полет как полет. Только рядом с местом гибели Нади — ее фотография.
Все как обычно. Самолет как самолет. Только с мемориальной доской: «Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении комсомолки Надежды Курченко орденом Красного Знамени…» Рядом с местом ее подвига.
Все как обычно. Только чувство такое, будто долго ждал встречи с хорошим другом — дверь отворилась, и тебе говорят — друг твой погиб, вот его письма.
Надя смотрит на пассажиров.
Самолет летит высоко над землей. Яркое солнце.
Мы называем самолеты и пароходы именами очень дорогих нам людей, чтобы эти люди всегда находились с нами, были среди нас. Мы обращаемся к ним в трудные минуты испытаний, обращаемся в раздумье. Они помогают нам почувствовать глубину нашей ответственности за все, что происходит вокруг.
Надя смотрит на пассажиров — ей виден весь салон «АН-24» № 46256…
Наши чувства к героям, наш интерес к их жизни, их подвигу никак не зависят от хода времени. Годы отделяют нас от событий, но не от людей, в них участвовавших. Прошло много лет с того момента, когда высоко в небе Гастелло принял решение направить ревущий факел на врага… Когда Космодемьянская… Когда Матросов… Когда… События остались далеко позади, а люди идут рядом с нами.
Самолет подлетает к Зеленому мысу. Драма произошла на траверзе мыса.
…Каждое утро, приходя на работу, я смотрел на письма, которые вносили в редакционный кабинет. Со дня опубликования первых репортажей о Наде письма приносили каждое утро, приносили днем и приносили вечером. Улетая на встречу с Надиным самолетом, я знал, что писем уже около четырех тысяч. Они продолжают идти, внимание людей не ослабевает, но характер почты меняется. В строках писем — память, и размышления, и диалог с Надей. Вот, например, письмо, о котором сейчас, находясь на борту Надиного самолета, нельзя не вспомнить:
«Работаю я на авиационном заводе. 5 ноября к нам прибыл для ремонта самолет Аэрофлота «АН-24». У нас шел холодный дождь, сумасшедший был ветер на бетонке. …Комсомольцы, все рабочие завода решили провести ремонт самолета в кратчайший срок. Ремонтные работы будут вести лучшие специалисты бригад коммунистического труда. Мы… часто говорим, пишем о патриотизме, о воспитании этого чувства. Все это очень правильно, но порой воспринимается как-то буднично, что ли. Но здесь, в этом раненом самолете, у разбитой дверки в пилотскую кабину, вот здесь, где упала Надя, по-особому остро воспринимаешь, чувствуешь значение этих слов…» — это строки из письма рабочего авиационного завода Александра Чубова.
Полет продолжается. Все как обычно. Только ни в одном самолете не услышишь того, что услышишь в этом.
Люда Абросимова подходит к одному креслу, потом склоняется у другого: рассказывает…
Пассажиры спрашивают о новом экипаже самолета. Люда рассказывает о Важе Палиани, о молодом механике Викторе Мартынове, о втором пилоте Удесиани… Все они знали и ценили Надю, все они работали с Надей…
Самолет летит высоко над землей. Перед рейсом на поле аэродрома я разговаривал с Сулико Шавидзе, вторым пилотом «АН-24». Он летает, у него все в порядке.
— Сулико, — спросил я, — что с командиром, с Жорой Чахракия?
— Лучше, — сказал Сулико, — с палочкой уже ходит.
А потом я встретил Оганеса Бабаяна. Врачи пустили его в пробный рейс.
А Надин самолет летит.
Я сижу в конце салона и представляю, как это будет выглядеть через год. В салон Надиной машины войдут пассажиры, увидят фотографию Нади, их встретит молоденькая девушка — стюардесса. Наверное, вздрогнут: так будут похожи их лица.
— Добрый день, уважаемые пассажиры, — скажет Тамара Курченко, — вы летите на самолете имени Нади Курченко…
И тогда все поймут, что Тамара — родная сестра Нади, и по возрасту все определят, что она только окончила школу…
Я об этом сейчас думаю, потому что знаю: так это и будет, Тамара обратилась с просьбой в Аэрофлот, и ей пошли навстречу, она станет стюардессой на самолете имени своей сестры[2].
Самолет как самолет. Полет как полет. Пусть память о Наде помогает в полете нам всем…
КАК СПАСАЛИ АЛМА-АРАСАН
Битву с огнем вели около 2 тысяч человек 35 часов подряд. Дым пожарища был виден далеко. Дым принимал форму гигантской черной линзы.
Общую картину всего, что происходило в урочище Алма-Арасан, можно было охватить только с вертолета. Вековые тянь-шаньские ели пылали, как бензиновые факелы. Тысячи птиц покинули леса и кружили над голыми скалами.
Внезапно вспыхнувшее пламя грозило уничтожить знаменитый курорт Алма-Арасан, гидроэлектростанцию, посылающую энергию к близкому городу, строения пионерских лагерей, расположенных в Большом Алма-Атинском ущелье, удивительные по красоте голубые тянь-шаньские ели на громадной территории горных склонов.
