Зенитные ракетные комплексы - [33]
Продолжительность работы твердотопливного ракетного ускорителя типа SNPE Roubaix с тягой 1600 кг составляет 1,7 с, он разгоняет ракету до скорости 500 м/с.
Ракетный двигатель типа SNPE Lampyre имеет продолжительность работы 13,2 с, располагается впереди ускорителя, включается спустя 0,3 с после отстрела ускорителя. Максимальная скорость ракеты достигается при окончании работы двигателя. Минимальное полетное время, требуемое для вывода ракеты на траекторию, составляет 2,2 с. Максимальное полетное время составляет 13-15 с.
Две ракеты постоянно готовы к пуску, а остальные 8 ракет находятся в магазинах револьверного типа (в каждом по 4 ракеты).
Модернизированная ракета комплекса «Roland 3» имеет увеличенную скорость полета (570 м/с по сравнению с 500 м/с) и дальность поражения (8 км вместо 6,3 км). Она была принята на вооружение в 1989 г. и при сохранении прежних размеров ракеты имеет боевую часть весом 9,2 кг, которая содержит 5 кг взрывчатого вещества и 84 осколка для увеличения поражающего действия.
Улучшенный контактный взрыватель соединен с новой осколочной боевой частью, имеющей максимальную скорость разлета осколков 5000 м/с (увеличена в 2,5 раза по сравнению с ракетой «Roland 2»). Это увеличивает поражающий радиус разлета осколков. Максимальное полетное время составляет приблизительно 16 с, вес ракеты - 75 кг, а в составе контейнера - 95 кг.
Временем работы нового ракетного ускорителя определяется минимальная эффективная дальность поражения (500 м), но в тоже время на 500 м увеличена максимальная высота поражаемых целей, и составляет она 6 км. Также увеличилось значение перегрузки цели (до 9g), при котором ракета будет уничтожать ее на дальней границе зоны поражения.
Время подготовки к пуску первой ракеты составляет шесть секунд, для старта второй, в зависимости от типа цели, необходимо от двух до шести секунд. Время перезаряжания ракеты из револьверного магазина составляет шесть секунд. Новый боекомплект ракет может быть заряжен в течение 2-5 минут.
При необходимости прикрытия авиабаз или других важных объектов восемь комплексов «Roland» могут быть объединены в единую систему ПВО, как это сделано в Германии. До 6 комплексов «Roland» могут взаимодействовать друг с другом, образуя сеть взаимного прикрытия. Зенитные средства и переносные ЗРК могут принимать информацию обо всех целях, обнаруживаемых и сопровождаемых комплексом «Roland».
В 1988 г. французское и немецкое министерства обороны приняли программу модернизации комплексов ПВО «Roland», для того чтобы продлить их эксплуатацию до 2010 г.
Планируется замена существующего оптического прицела на оптоэлектронный интегрированный прицел GLAIVE, обеспечивающий третий режим (ИК) работы комплекса по обстрелу цели, а также упрощение человеко-машинного интерфейса путем использования микропроцессоров, размещаемых в кабине, и компьютерного оборудования, известного под шифром BKS-система.
В 1992 г. Euromissile создала прототип комплекса ПВО - «Roland M3S», который предназначался для экспорта. Он предлагался Таиланду и Турции для создания системы ПВО на малых высотах.
Комплекс «Roland M3S» имеет РЛС Dassault Electronique Rodeo 4 (или Thomson-CSF) и может обслуживаться одним человеком, хотя для ведения продолжительных боевых действий требуется два человека.
Оператор может выбрать любой режим обнаружения, например, радиолокационный, ТВ или оптический. Стандартное вооружение комплекса «Roland M3S» состоит из четырех ракет «Roland», боеготовых и располагаемых на пусковой установке. Используются и другие типы ракет, например две ракеты Matra. Могут также монтироваться четыре ракеты ПЗРК «Стингер» или новые ракеты VT-1 комплекса «Кроталь».
Комплекс «Roland» имелся в Национальной гвардии армии США, но выведен из боевого состава в сентябре 1988 г.
Комплекс «Roland» имеется на вооружении ряда стран. Бразилия получила 4 комплекса «Roland 2» Marder из Германии вместе с 50 ракетами. В 1984 г. министерство обороны Испании выбрало комплекс «Roland» для оснащения своих мобильных батарей маловысотной ПВО, был подписан контракт по интегрированию и совместному производству данной системы вооружения (9 невсепогодных комплексов и 9 всепогодных на шасси АМХ-30 МВТ с 414 ракетами).
Аргентина использовала в Фолклендской войне 1982 г. для защиты г. Порт-Стенли от авиаударов морской авиации Великобритании стационарный вариант комплекса «Roland». Было выпущено от 8 до 10 ракет и сбит один самолет Sea Harrier и две 454-килограммовые бомбы. Во время десантирования английских войск комплекс был захвачен неповрежденным.
Ирак также использовал свои комплексы «Roland» в войне против Ирана.
КОЛИЧЕСТВО КОМПЛЕКСОВ «ROLAND» В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ МИРА
В ноябре 1986 г. армия Катара разместила заказ на три батареи по три комплекса в каждой. Одна батарея использовала шасси типа АМХ-30, а две остальные - стационарного типа. Поставка и обучение боевых расчетов завершились в 1989 г. В начале 1991 г. комплекс «Roland» (на шасси и стационарный) использовался Ираком в войне 1991 г. против коалиционных сил (операция «Буря в пустыне»). Полагают, что комплексы «Roland» сбили два самолета «Торнадо».
Справочное пособие, рассказывающее о том, какими физическими и химическими способами привести в хорошее состояние загрязненную, испачканную при пересылке или небрежном обращении марку; как удалить различные пятна, случайно попавшие на марку; как освежить несколько выцветшие краски марки.
В книге в популярной форме рассказано об оружии, предназначенном для выполнения необычных боевых задач. В ней содержится информация о тактико-технических данных, принципах действия и устройстве основных типов оружия для войск специального назначения различных стран, о нестандартном вооружении спецслужб, а также об опытных разработках такого оружия. В ней также приведены сведения о некоторых военно-технических изобретениях, не нашедших широкого применения.Издание предназначено для всех интересующихся историей техники и современным оружием.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ.Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны.Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котельниковым.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.