Зенитные ракетные комплексы - [32]
Антенна монтируется на мачту, гидравлически поднимаемую на высоту 12 м. Полностью антенная система разворачивается и приводится в боевую готовность за 15 минут.
Два рабочих места развернуто в операторской секции стационарного варианта комплекса, одно - для анализа воздушной обстановки, второе - для оперативного управления. Две другие секции - электронный комплекс и комплекс систем защиты с охлаждаемым передатчиком, кондиционером.
Командный пункт (FGR) обнаруживает цели (это позволяет комплексу «Roland» не включать собственную обзорную РАС, тем самым повышается его живучесть), обрабатывает информацию по цели и отображает ее на индикаторе воздушной обстановки с индикацией типа угрозы. Командир командного пункта выбирает одно из своих средств поражения. На КП может замыкаться до 40 ракетных и зенитных систем. Разветвленная радиосеть и кабельные линии связи позволяют передавать всю информацию по цели (выдача целеуказания) на выбранную систему вооружения так, чтобы произошло своевременное обнаружение и захват цели на сопровождение. Целеуказание по цели и обмен информацией с выбранной огневой системой передаются по радио или проводным линиям связи. Для передачи речевой информации используются радио SEL SEM 80, SEM 90 или полевые телефоны. Цикл обмена данных составляет две секунды.
Для совместного боевого применения комплексов «Roland» и «Gepard» в немецких вооруженных силах используется командный пункт типа HflaAFuSys. В его состав входит РАС на бронированном шасси Marder 1 ICV с гидравлической вышкой (складывается пополам). Сверху размещается вращающаяся антенна РАС, позволяющая в три раза увеличить дальность прямой видимости. Расчет этого командного пункта состоит из четырех человек. Оборудование - индикатор и электронное оборудование РЛС MPDR 3002-S 2D Е-диапазона, запросчик «свой-чужой» типа DII 211 (бывший MSR400/9), два рабочих места оператора, вычислительная система для анализа воздушной обстановки, система связи, энергопитания, охлаждающие системы и гидравлическое оборудование. Имеется собственная навигационная система для точной топопривязки.
Испытания стандартной РЛС на шасси TUR были завершены в конце 1988 г., а начались они на первом прототипе в конце 1981 г.
ПОСТАВКИ КОМПЛЕКСА «ROLAND»
Примечание. Дополнительно к 3770 ракетам комплекса «Roland 2» мод.5 Германия имеет около 1030 ракет «Ro.land 3», находящихся на вооружении ВВС.
В настоящее время комплекс «Roland 2» способен уничтожать цели, летящие со скоростью до Ml,2 на высотах от 10 м до 5,5 км и на дальностях от 500 м до 6,3 км.
Комплекс имеет оптический и радиолокационный режимы боевой работы. В процессе боевой работы возможно быстрое переключение режимов.
В обоих режимах первоначальное обнаружение цели происходит с помощью импульсной доплеровской обзорной РЛС типа Siemens MPDR 16 D-диапазона, вращающейся со скоростью 60 об./мин и автоматически обнаруживающей цели.
РЛС имеет возможность обнаруживать также зависающие вертолеты. Когда цель обнаружена, производится ее опознавание с помощью запросчика Siemens MSR-40015 (на немецком шасси) или типа LMT NRAI-6A (французское шасси), а затем она захватывается на сопровождение либо РЛС сопровождения (радиолокационный режим), либо с помощью оператора, использующего оптическую систему (оптический режим).
В оптическом режиме ракета наводится по линии прицеливания оператора следующим образом. Прицел измеряет угловую скорость цели, ИК-дальномер определяет отклонение ракеты относительно линии наведения. Используя эти данные, компьютер вычисляет требуемые команды наведения, которые передаются на ракету по радиолинии. Сигналы принимаются ракетой, и происходит соответствующее отклонение ее рулей.
РЛС сопровождения монтируется на передней стороне шасси, это двухканальная моноимпульсная доплеровская станция типа Thomson-CSF Domino 30. Одним каналом сопровождается цель, а вторым захватывается на сопровождение микроволновый источник (передатчик) на ракете.
Комплекс «Роланд-3» на базе американского гусеничного транспортера М548
После старта ИК-дальномер, находящийся на антенне РЛС сопровождения, используется для захвата ракеты на дальностях 500-700 м, так как узкий луч РЛС сопровождения только формируется на этих дальностях. Второй канал сопровождения предназначен для наведения ракеты путем передачи команд на ее борт. Информация об отклонении ракеты от линии визирования (антенна-цель) преобразуется компьютером в команды на отклонение рулей ракеты аналогично, как и при работе в оптическом режиме.
Как указывалось выше, возможно переключение с оптического режима наведения в радиолокационный и обратно. В этих ситуациях цель должна сопровождаться огневыми узлами. Тем самым значительно увеличивается помехозащищенность комплекса «Roland».
Двухступенчатая твердотопливная ракета имеет собственный вес 66,5 кг, из них боевая часть составляет 6,5 кг, включая 3,3 кг взрывчатого вещества, которое детонирует от контактного или неконтактного взрывателей. Максимальный поражающий радиус разлета 65 осколков составляет около 6 м плюс ударное воздействие взрывной волны. Ракета имеет крейсерскую скорость М1,6, длина составляет 2,4 м, размах крыльев - 0,5 м, ее диаметр - 0,16 м. Ракета находится в контейнере (ТПК), который используется для ее пуска. Вес снаряженного ТПК составляет 85 кг, длина 2,6 м, диаметр - 0,27 м.
Справочное пособие, рассказывающее о том, какими физическими и химическими способами привести в хорошее состояние загрязненную, испачканную при пересылке или небрежном обращении марку; как удалить различные пятна, случайно попавшие на марку; как освежить несколько выцветшие краски марки.
В книге в популярной форме рассказано об оружии, предназначенном для выполнения необычных боевых задач. В ней содержится информация о тактико-технических данных, принципах действия и устройстве основных типов оружия для войск специального назначения различных стран, о нестандартном вооружении спецслужб, а также об опытных разработках такого оружия. В ней также приведены сведения о некоторых военно-технических изобретениях, не нашедших широкого применения.Издание предназначено для всех интересующихся историей техники и современным оружием.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ.Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны.Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котельниковым.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.