Земля. Долгий путь вокруг - [112]
Нам предстояло еще многое. Вечером мы отправимся на вечеринку, где будет так странно видеть наши мотоциклетные костюмы, шлемы и ботинки, выставленные в ящиках под стеклом, словно какие-то музейные экспонаты — и мне так захочется достать их, сесть на мотоцикл и помчать на запад, чтобы проделать все путешествие в обратном порядке. Еще меня поразят там огромные фотографии, сделанные нами в пути. Вот мы на заправке в Монголии — неужели мы и правда совсем недавно были там? Через несколько дней я и Чарли будем наблюдать, как наши BMW отправляют самолетом из международного аэропорта Кеннеди в Лондон. Потом мы получим их в Хитроу и проедем двадцать километров от аэропорта до Бульвер-стрит, чтобы пересечь линию, с которой отправились в путешествие тем самым теплым апрельским утром, когда оставили дома родных и друзей. Для нас с Чарли было важно вернуться туда, откуда мы стартовали — но, если не считать этой формальности, путешествие закончилось. Из Лондона в Нью-Йорк мы проехали, согласно моему одометру, 29 565 км, плюс несколько сотен км поездом и 3000 км пролетели на самолете.
Во дворе гостиницы «Мэритайм» я отстегнул от мотоцикла свой багаж, разгрузил кофры, побросал все на заднее сиденье желтого нью-йоркского такси и сел внутрь. Было как-то странно сидеть одному в такси после почти четырех месяцев, неизменно проведенных бок о бок с Чарли, но по мере того, как машина продвигалась по улицам Нью-Йорка, все как-то встало на свои места. Через пять минут такси подъехало к гостинице, где о становились мы с женой. Я дал водителю хорошие чаевые, вошел в отель, поднялся на лифте в наш номер и со вздохом блаженства залез в ванну полную пены. Вот все и закончилось.
Приложение А
Маршрут
| Пункт назначения | Страна | Расстояние между пунктами (км) | Суммарный пробег (км) | |
|---|---|---|---|---|
| Нед. 1 | ||||
| Апрель 14 | Брюссель | Бельгия | 393 | 393 |
| Апрель 15 | Нюрбург | Германия | 274 | 666 |
| Апрель 16 | Прага | Чехия | 689 | 1355 |
| Апрель 17 | Прага | Чехия | 1355 | |
| Апрель 18 | Едовнице | Чехия | 233 | 1588 |
| Апрель 19 | Бойнице | Словакия | 206 | 1794 |
| Апрель 20 | Турня-над-Бодвоу | Словакия | 235 | 2029 |
| Нед. 2 | ||||
| Апрель 21 | Ужгород | Украина | 129 | 2158 |
| Апрель 22 | Львов | Украина | 246 | 2404 |
| Апрель 23 | Киев | Украина | 529 | 2934 |
| Апрель 24 | Киев | Украина | 2934 | |
| Апрель 25 | Харьков | Украина | 475 | 3409 |
| Апрель 26 | Красный Луч | Украина | 303 | 3711 |
| Апрель 27 | Белая Калитва | Россия | 201 | 3912 |
| Нед. 3 | ||||
| Апрель 28 | Волгоград | Россия | 335 | 4247 |
| Апрель 29 | Волгоград | Россия | 4247 | |
| Апрель 30 | Астрахань | Россия | 401 | 4648 |
| Май 1 | Атырау (Гурьев) | Казахстан | 359 | 5007 |
| Май 2 | Атырау (Гурьев) | Казахстан | 5007 | |
| Май 3 | 32 км к югу от Кандыагаша | Казахстан | 491 | 5498 |
| Май 4 | 80 км к югу от Карабутака | Казахстан | 431 | 5929 |
| Нед. 4 | ||||
| Май 5 | Аральское море | Казахстан | 257 | 6186 |
| Май 6 | Кзыл-Орда | Казахстан | 480 | 6666 |
| Май 7 | Чимкент | Казахстан | 436 | 7102 |
| Май 8 | Алматы (Алма-Ата) | Казахстан | 674 | 7776 |
| Май 9 | Алматы (Алма-Ата) | Казахстан | 7776 | |
| Май 10 | Алматы (Алма-Ата) | Казахстан | 7776 | |
| Май 11 | Алматы (Алма-Ата) | Казахстан | 4832 | |
| Нед. 5 | ||||
| Май 12 | Чарынский каньон | Казахстан | 182 | 7958 |
| Май 13 | 24 км к западу от Калинино | Казахстан | 254 | 8212 |
| Май 14 | Аягуз | Казахстан | 610 | 8822 |
| Май 15 | Семей (Семипалатинск) | Казахстан | 356 | 9178 |
| Май 16 | Барнаул | Россия | 441 | 9619 |
| Май 17 | Горно-Алтайск | Россия | 256 | 9875 |
| Май 18 | Ташанта | Россия | 505 | 10 380 |
| Нед. 6 | ||||
| Май 19 | Цаганнуур | Монголия | 53 | 10 433 |
| Май 20 | 8 км к югу от Хотгора | Монголия | 177 | 10 610 |
| Май 21 | Улаангом | Монголия | 103 | 10 713 |
| Май 22 | оз. Увс | Монголия | 58 | 10 771 |
| Май 23 | Баруундтуруун | Монголия | 108 | 10 879 |
| Май 24 | Ондорхангай | Монголия | 63 | 10 942 |
| Май 25 | оз. Тельмень | Монголия | 151 | 11093 |
| Нед. 7 | ||||
| Май 26 | оз. Белое | Монголия | 272 | 11365 |
| Май 27 | оз. Белое | Монголия | 11365 | |
| Май 28 | Хархорин (Каракорум) | Монголия | 270 | 11636 |
| Май 29 | Улан-Батор | Монголия | 386 | 12022 |
| Май 30 | Улан-Батор | Монголия | 12022 | |
| Май 31 | Улан-Батор | Монголия | 12022 | |
| Июнь 1 | Улан-Батор | Монголия | 12022 | |
| Нед. 8 | ||||
| Июнь 2 | Улан-Удэ | Россия | 547 | 12569 |
| Июнь 3 | Улан-Удэ | Россия | 12569 | |
| Июнь 4 | Улан-Удэ | Россия | 12569 | |
| Июнь 5 | Улан-Удэ | Россия | 12569 | |
| Июнь 6 | Хилок | Россия | 338 | 12907 |
| Июнь 7 | Чита | Россия | 327 | 13234 |
| Июнь 8 | поезд (Чита — Сковородино) | Россия | 933 | 14167 |
| Нед. 9 | ||||
| Июнь 9 | 24 км к северу от Тынды | Россия | 212 | 14379 |
| Июнь 10 | Тында | Россия | 24 | 14404 |
| Июнь 11 | Тында | Россия | 14404 | |
| Июнь 12 | Нагорный | Россия | 97 | 14500 |
| Июнь 13 | 16 км к северу от Томмота | Россия | 460 | 14960 |
| Июнь 14 | Якутск | Россия | 435 | 15395 |
| Июнь 15 | Якутск | Россия | 15395 | |
| Нед. 10 | ||||
| Июнь 16 | Якутск | Россия | 15395 | |
| Июнь 17 | Матта | Россия | 77 | 15472 |
| Июнь 18 | Чамнайы | Россия | 243 | 15715 |
| Июнь 19 | паром до Хандыги | Россия | 90 | 15805 |
| Июнь 20 | 32 км к востоку от Хандыги | Россия | 58 | 15863 |
| Июнь 21 | 48 км к западу от Томтора | Россия | 380 | 16291 |
| Июнь 22 | Томтор | Россия | 16291 | |
| Нед. 11 | ||||
| Июнь 23 | Томтор | Россия | 16291 | |
| Июнь 24 | 32 км к востоку от Куранах-Салы | Россия | 111 | 16402 |
| Июнь 25 | 32 км к западу от Адыгалкаха | Россия | 56 | 16459 |
| Июнь 26 | Кадыкчан | Россия | 93 | 16552 |
| Июнь 27 | Карамкен | Россия | 628 | 17180 |
| Июнь 28 | Магадан | Россия | 98 | 17278 |
| Июнь 29 | Магадан | Россия | 17278 | |
| Нед. 12 | ||||
| Июнь 30 | Магадан | Россия | 17278 | |
| Июль 1 | рейс Магадан-Анкоридж (через пролив) | |||
| Июль 1 | Анкоридж, Аляска | США | 4031 | 21309 |
| Июль 2 | Анкоридж | США | 21309 | |
| Июль 3 | Анкоридж | США | 21309 | |
| Июль 4 | Анкоридж | США | 21309 | |
| Июль 5 | Андерсон, Аляска | США | 470 | 21779 |
| Нед. 13 | ||||
| Июль 6 | Фокс, Аляска | США | 143 | 21922 |
| Июль 7 | Ток, Аляска | США | 344 | 22267 |
| Июль 8 | Бурвош Лэндинг, Юкон | Канада | 341 | 22608 |
| Июль 9 | Уайтхорс, Юкон | Канада | 280 | 22888 |
| Июль 10 | Уайтхорс | Канада | 22888 | |
| Июль 11 | Уотсон-Лейк, Юкон | Канада | 441 | 23329 |
| Июль 12 | Форт-Нельсон, Британская Колумбия | Канада | 525 | 23854 |
| Нед. 14 | ||||
| Июль 13 | Доусон-Крик, Британская Колумбия | Канада | 457 | 24311 |
| Июль 14 | Эдмонтон, Альберта | Канада | 579 | 24890 |
| Июль 15 | Калгари, Альберта | Канада | 304 | 25194 |
| Июль 16 | Калгари | Канада | 25194 | |
| Июль 17 | Либби, Монтана | США | 616 | 25811 |
| Июль 18 | Коламбиа Фоллс, Монтана | |||
Эван и Чарли проделали долгий путь из Лондона до Нью-Йорка: они пересекли всю Европу, Украину, Казахстан, Монголию и Россию, перелетели через Тихий океан на Аляску, потом проехали через всю Канаду и Америку. Наматывая на колеса своих мощных BMW километр за километром, они пережили немало испытаний. Огромное утомление, травмы, аварии — было всё. Сложные дороги, непредсказуемая погода и причуды местной политики бросали один вызов за другим. В Казахстане за ними гонялись папарацци, на Украине их сопровождали вооруженные до зубов люди, а в Монголии угощали бычьими яйцами.Но, несмотря на все трудности, за четыре месяца они преодолели более 30 000 километров — и это путешествие изменило их жизнь.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Питер Мейл угощает своих читателей очередным бестселлером — настоящим деликатесом, в котором в равных пропорциях смешаны любовь и гламур, высокое искусство и высокая кухня, преступление и фарс, юг Франции и другие замечательные места.Основные компоненты блюда: деспотичная нью-йоркская редакторша, знаменитая тем, что для бизнес-ланчей заказывает сразу два столика; главный злодей и мошенник от искусства; бесшабашный молодой фотограф, случайно ставший свидетелем того, как бесценное полотно Сезанна грузят в фургон сантехника; обаятельная героиня, которая потрясающе выглядит в берете.Ко всему этому по вкусу добавлены арт-дилеры, честные и не очень, художник, умеющий гениально подделывать великих мастеров, безжалостный бандит-наемник и легендарные повара, чьи любовно описанные кулинарные шедевры делают роман аппетитным, как птифуры, и бодрящим, как стаканчик пастиса.
Кто-то любит путешествовать с фотоаппаратом в руке, предпочитает проторенные туристические маршруты. Есть и отчаянные смельчаки, забирающиеся в неизведанные дали. Так они открывают в знакомом совершенно новое.Мэтью Форт исколесил Сицилию, голодный и жаждущий постичь тайну острова. Увиденное и услышанное сложилось в роман-путешествие, роман — гастрономический дневник, роман-размышление — записки обычного человека в необычно красивом, противоречивом и интригующем месте.
В продолжении книги «Год в Провансе» автор с юмором и любовью показывает жизнь этого французского края так, как может только лишь его постоянный житель.
Герои этой книги сделали то, о чем большинство из нас только мечтают: они купили в Провансе старый фермерский дом и начали в нем новую жизнь. Первый год в Любероне, стартовавший с настоящего провансальского ланча, вместил в себя еще много гастрономических радостей, неожиданных открытий и порой очень смешных приключений. Им пришлось столкнуться и с нелегкими испытаниями, начиная с попыток освоить непонятное местное наречие и кончая затянувшимся на целый год ремонтом. Кроме того, они научились игре в boules, побывали на козьих бегах и познали радости бытия в самой южной французской провинции.