Зеленый договор - [10]

– Аварийную группу в пятый отсек на нижнюю палубу! – распорядился капитан, – устранить повреждение, поднять давление.

Прошло несколько минут, полет продолжался. Игорь сверился со схемой корабля.

– Аварийная группа, доложите! – запросил он по интеркому.

– Защита прогорела, шов разошелся, залили и приварили заплатку. Утечка устранена, давление выровнено.

– У меня красный датчик. Закройте седьмой клапан.

– Есть, сэр, выполняем.

Корабль продолжал снижаться, пробив слой облачности, он спустился уже на высоту стандартного стратосферного лайнера.

– Аварийная, у меня красный датчик. Седьмой клапан закрыт? – снова запросил бортинженер.

– Выполняем, сэр, – донесся из интеркома невозмутимый голос.

– Что вы, японский городовой там выполняете! – разозлился Игорь, – Какого лешего вы там делаете?

– Ищем, сэр… – все так же невозмутимо прозвучало в ответ.

– А сверится со схемой в коммуникаторе наследственность мешает?

– Виноват, сэр, – в интеркоме помолчало, что-то пошипело, – седьмой клапан закрыт.

– Вижу, датчик погас. Отбой аварийной тревоги.

– Внимание экипаж! – объявил капитан, – можете отстегнуться и покинуть кресла, вас приветствует капитан корабля Джо Могучи, наш полет проходит на высоте двадцати километров, в живописной полярной области, несколько минут назад мы пересекли северный полюс планеты XZ47FD70… не знаю местного названия этой планеты, температура за бортом минус шестьдесят пять градусов, желаю приятного полета, спасибо за внимание.

Горизонт уже поднялся и казалось, что корабль летит в центре огромной котловины, как в гигантском шаре, накрытом сверху полусферой неба. Внизу белое по белому проносились облака над ледяным полем океана, а горы на горизонте становились все выше и все круче.

– Капитан, у нас проблема, – доложил второй пилот.

– Что там? – спросил Джо.

Со своего места поднялся полковник, отдал по интеркому приказ десанту покинуть капсулы, и подошел к пилотам.

– Что случилось?

– Этим курсом мы идем прямо на горы. Высота вершин восемнадцать километров, – доложил пилот.

– Сколько нам еще до них? – спросил полковник.

– Минут двадцать, может меньше, быстро идем. Подняться не сможем, двигатели не рассчитаны на такую массу, только на поддержание полета. Маршевые заглушены, остались только маневровые.

– Полковник, выпускайте разведкатер, пусть идет вперед, – распорядился капитан, – Игорь – карту хребта на экран!

Перед пилотами появилась фотокарта гор, с проложенным через хребет пунктиром курса. Полковник занял место вахтенного офицера, отдавая распоряжения пилотной группе.

– Внимание, ангар открыт! – раздалось в рубке, и еще через минуту, – катер сброшен, ангар закрыт.

Мимо корабля вверх и вперед ушел дымный след уходящего к горам катера.

– Вправо на три градуса, – распорядился Джо, – идем на ложбину между пиками. Увеличить тягу. Нам главное ниже не опуститься, по прямой пролезем.

– От берега идет ущелье, – доложили с катера, – проверяем.

Корабль набирал скорость очень медленно, по сантиметрам набирая высоту. Горная стена приближалась все ближе, уже отчетливо и круто поднимаясь преградой на пути.

– Капитан, идите в ущелье, там выход на седловину между вершинами, – передали с катера.

– Высота перевала? – запросил Джо.

– Шестнадцать девятьсот, только там достаточно узко, будьте осторожнее.

– Как будто у нас есть выбор, – пробурчал Джо.

– Экипажу пристегнуть ремни, приготовится к столкновению!

Штурмовик уже входил в ущелье, по сторонам все выше поднимались горные склоны.

– Высота?

– Семнадцать триста!

– Пилоты штурвал на себя! Держать! Держать! Двигатели форсаж!

Корабль постепенно задирал нос, вырывая метр за метром так недостающую высоту. Проход между горами, который даже катеру показался тесным, в действительности оказался еще и изогнут, обходя одну из гор длинной дугой. Каменные стены стремительно приближались.

– Вираж влево! Резче закладывай!

Уже все трое, пилоты и капитан, с напряжением тянули штурвалы, как будто от усилий этих троих стометровая железная коробка с крыльями могла перепорхнуть через гору как бабочка. Штурмовик лениво заваливался на борт, уворачиваясь от почти вертикальных стен, и входя в дугу перевала.

– Вижу озеро! – прокричал один из пилотов, и в то же мгновение с ревом и грохотом корабль вырвался из каменной стены, оставляя за собой чадный дымный след, облако сорванных с камней пыли и снега, да осыпающиеся от сотрясения склоны.

– Выравнивай, тягу в норму! – распорядился Джо, – фух, пронесло…

– Поздравляем, – прозвучал в динамике голос пилота катера, – идем за вами…

– Игорь, сколько до озера? – спросил капитан.

– Пятьдесят километров, снижайтесь на посадку.

Полковника подозвал техник-связист, что-то объясняя, Ковальски отрицательно покачал головой.

– Что у вас? – заметил их Джо.

– Катер не дотянет, сядет на берегу. Топлива не хватило, был не полностью заправлен. Здесь, в атмосфере мы не можем принять их на борт, мы же не авианосец в конце концов…

– Передайте, пусть садятся как можно ближе к озеру, мы их подберем сразу, как только появится возможность. То, что мы их сбросили и так нам помогло, облегчив корабль, – произнес капитан.

Посадка на озеро прошла на удивление гладко, корабль мягко опустился в воду, сначала уйдя почти на всю высоту под поверхность, но тут же вынырнул как усталый кит и заскользил к далекому берегу, разгоняя высокую волну по сторонам. Из нижней палубы выдвинулись два аутригера длиной в полкорпуса, сразу прекратив боковую качку, крылья спрятались под верхней обшивкой, а кормовые реактивные двигатели задвинулись обратно под палубу, хвостовое оперение втянулось внутрь, и штурмовой корабль превратился в речное судно. За кормой заработал водомет, корабль медленно начал разворот и пошел назад, к берегу, где сел разведкатер. Тем временем вахта перешла из боевой пилотной рубки на верхний мостик.